Maybach VL II

El Maybach VL II fue un tipo de motor de combustión interna construido por la empresa alemana Maybach a fines de la década de 1920 y en la de 1930. Fue un desarrollo mejorado del exitoso Maybach VL I y, al igual que el VL I, era un motor V-12 de 60° . ^[1]

Historia

Cinco de ellos impulsaron el dirigible alemán Graf Zeppelin , alojados en góndolas separadas . Los motores desarrollaban 410 kW (550 hp) y tenían una capacidad de 33,251 L (2029,1 pulgadas cúbicas). Podían quemar gas Blau o gasolina . ^[1]^{[2] El}USS Akron estadounidense utilizó ocho de ellos, montados internamente, ^[3] al igual que su barco gemelo Macon . ^[4] Los motores eran reversibles, lo que significa que se podían acoplar diferentes levas permitiendo que el cigüeñal del motor funcionara en cualquier dirección, lo que permitía el empuje inverso. ^[5]

Lürssen construyó el yate rápido Oheka II en 1927; propulsado por tres VL II, fue el barco más rápido de su tipo y se convirtió en la base de los E-boats alemanes de la Segunda Guerra Mundial. ^[6]

Aplicaciones

Presupuesto

Datos del Museo Nacional del Aire y del Espacio ^[7]

Características generales

Tipo: Motor de pistón refrigerado por líquido de cuatro tiempos V-12
Diámetro interior : 140 mm (5,5 pulgadas)
Carrera : 180 mm (7,1 pulgadas)
Desplazamiento : 33.300 cm³ (2.030 pulgadas cúbicas)
Longitud: 195,6 cm (77,0 pulgadas)
Ancho: 91,4 cm (36,0 pulgadas)
Altura: 96,5 cm (38,0 pulgadas)
Peso en seco : 809,2 kg (1.784 lb)

Componentes

Sistema de refrigeración: Refrigeración líquida.

Actuación

Potencia de salida: 430 kW (570 CV) a 1.600 rpm

Véase también

Desarrollo relacionado

Maybach VL I

Listas relacionadas

Lista de motores de aeronaves

Referencias

^ ab Swopes, Bryan R. "Archivos del Maybach VL-2". Este día en la aviación . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
^ "Diseño y tecnología del Graf Zeppelin". Airships.net .
^ Cameron, Garth (2017). Umberto Nobile y la búsqueda del dirigible Italia en el Ártico. Fonthill Media.
^ Ventry, Arthur Frederick Daubeney Eveleigh-de Moleyns (1982). Saga de dirigibles: la historia de los dirigibles vista a través de los ojos de los hombres que los diseñaron, construyeron y volaron . Blandford Press. pág. 150. ISBN 9780713710014.
^ "Maybach VL-2, motor V-12". Museo Nacional del Aire y del Espacio . 10 de marzo de 2016.
^ "Oheka II, una nueva reina de la velocidad". Lancha motora . Enero de 1927.
^ "Maybach VL-2, motor V-12". Museo Nacional del Aire y el Espacio . Consultado el 9 de mayo de 2023 .

[swopes-1] Swopes, Bryan R. "Archivos del Maybach VL-2". Este día en la aviación . Consultado el 18 de octubre de 2019 .

[GZDT-2] "Diseño y tecnología del Graf Zeppelin". Airships.net .

[3] Cameron, Garth (2017). Umberto Nobile y la búsqueda del dirigible Italia en el Ártico. Fonthill Media.

[4] Ventry, Arthur Frederick Daubeney Eveleigh-de Moleyns (1982). Saga de dirigibles: la historia de los dirigibles vista a través de los ojos de los hombres que los diseñaron, construyeron y volaron . Blandford Press. pág. 150. ISBN 9780713710014.

[5] "Maybach VL-2, motor V-12". Museo Nacional del Aire y del Espacio . 10 de marzo de 2016.

[6] "Oheka II, una nueva reina de la velocidad". Lancha motora . Enero de 1927.

[7] "Maybach VL-2, motor V-12". Museo Nacional del Aire y el Espacio . Consultado el 9 de mayo de 2023 .