Maybutt, Alberta

Maybutt , también conocido como "New Stirling" o "New Town", es una antigua localidad ^{[ 2 ]} en el condado de Warner n.° 5 , Alberta , Canadá. La comunidad está situada a 1  km al norte del pueblo de Stirling, justo al lado del corredor CANAMEX entre Lethbridge y la frontera entre Canadá y Estados Unidos . La comunidad se ha convertido en una zona residencial para Lethbridge , con muchos terrenos nuevos en desarrollo en el área. El trazado de Maybutt está definido por sus carreteras limítrofes históricas: Young St. (Range Rd. 195, {sin desarrollar}), Sunnyside Ave. (Township Rd. 64D), Front St. y Lorne Ave (Range Rd. 194B), y Etzikom Ave (Township Rd. 70). York St., First Ave. y Second Ave. son las únicas calles interiores que quedan de la cuadrícula original de Maybutt (véase "Cartel publicitario").

Las únicas estructuras originales que se conservan actualmente son una casa de ladrillo en Second Ave, construida alrededor de 1910, y la residencia Alberta Wheat Pool en la esquina de York St. y Lorne Ave. El elevador de granos Ellison de 1922 se encuentra al otro lado de las vías de Range Rd. 194B en Elevator Road; aunque fue construido con un diseño clásico de elevador de granos, ha sido modificado considerablemente después de sufrir un incendio en 2013. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El 5 de mayo de 1899, Theodore Brandley y el primer grupo de colonos Santos de los Últimos Días (SUD) llegaron al apartadero ferroviario de Stirling (anteriormente conocido como 18 Mile Lake), al sureste de la actual Maybutt. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Theodore Brandley, con la ayuda de Charles Ora Card, estableció la comunidad de Stirling a 1 km al sur de Maybutt. 

En 1909-1910, Canadian Pacific Railway (CPR) expresó planes para hacerse cargo de Alberta Coal and Railway Co. ^{[ 7 ]} desde Lethbridge hasta Great Falls, Montana . CPR necesitaba construir un punto de unión para la construcción de la línea ramal Stirling- Weyburn , con especulaciones de que Canadian National Railway construiría una línea ramal desde Fort Macleod hasta Havre pasando por Stirling.

El nuevo cruce se construyó en la mitad oeste de la Sección 32, Municipio 6, Rango 19, al oeste del 4.º Meridiano. Este lugar resultó ser ideal para establecer una nueva comunidad. El Sr. William Fisher, promotor inmobiliario y recién llegado a Alberta, aprovechó esta oportunidad y creó el "Sindicato del Pueblo de Stirling" , que fundó la comunidad de New Stirling . El Sr. Fisher compró la mayoría de los lotes y comenzó a publicar carteles publicitarios hasta el este de Canadá para promocionar el nuevo poblado. Muchos carteles decían: "Observen cómo crecemos hasta alcanzar los 5000 habitantes en 1913"; otros eran absurdos, mostrando el lago 18 Mile (lago Stirling) con un yate, botes de remos y hermosas arboledas a lo largo de sus orillas. Para muchos de los que vivían en la zona, el lago era conocido como un pantano maloliente y sus orillas no eran más que áridas praderas semiáridas.

El Sr. Fisher tenía planes elaborados para la nueva comunidad, uno de los cuales era construir un gran hotel, acertadamente llamado Prairie Queen. ^{[ 8 ]} Era un hermoso hotel de tres pisos revestido de ladrillo con todas las comodidades modernas de la época, como calefacción a vapor, luces eléctricas e incluso un bar que nunca se utilizó como tal. Una vez terminado, se afirmó que el Prairie Queen era el hotel más grande jamás construido en una nueva comunidad al oeste de Winnipeg .

Los "años de auge" (1910-1920) traerían mucha prosperidad a esta pequeña comunidad de más de 100 residentes, con más de 150 simpatizantes rurales. ^{[ 9 ]} Contaba con muchas de las comodidades de un centro comunitario más grande, incluyendo su propio periódico local ( The New Stirling Star ). ^{[ 10 ]} Además, sin un orden en particular, otros negocios incluían: establos, una sucursal del Union Bank of Canada , una pensión de dos pisos , dos tiendas de abarrotes , un negocio de secado, aserraderos, tres elevadores de grano y un molino de harina , la Iglesia Presbiteriana y la posterior Iglesia Unida , casas de la sección CPR para el mantenimiento del ferrocarril, un apiario y una fábrica de miel Superior, un almacén , una lavandería y restaurante chinos, una comisaría de la Policía Montada del Noroeste , una International Harvest Machine Company y el elegante hotel Prairie Queen de 50 habitaciones. Fisher tenía planes para agregar una majestuosa ópera y una nueva escuela estaba en las etapas de planificación para albergar a la creciente población estudiantil; ninguno de los dos pasó de la etapa de planificación.

En 1912, la confusión entre la oficina de correos de la cercana "Ciudad Vieja" Stirling y la "Ciudad Nueva" dio inicio al debate sobre el cambio de nombre de Nueva Stirling. Fisher decidió que Nueva Stirling se llamaría Maybutt , ^{[ 11 ]} combinando el nombre de pila y el apellido de soltera de su esposa, " May" y "Butt ".

La "Decadencia"; comenzando con malas cosechas, sequías y la caída de los precios de los cereales a mediados de la década de 1920 y durante la década de 1930, la era del Dust Bowl golpeó muy duramente a Maybutt. Los residentes de Maybutt y la cercana Stirling comenzaron a huir en busca de estabilidad económica en otros lugares. Algunos se llevaron consigo sus casas y negocios. El majestuoso Hotel Prairie Queen había cambiado de dueño varias veces y estaba en proceso de demolición en 1918. El tercer piso había sido completamente removido, cuando un grupo de hombres de Montana lo vio como una inversión. El hotel fue nuevamente habitable, ahora una estructura de dos pisos. El trato nunca se concretó y el hotel pasó a formar parte de una propiedad en bancarrota, convirtiéndose finalmente en un banco. Fue vendido una vez más y fue reconvertido en hotel. La sala del bar, que nunca se usó como tal, debido a su proximidad a una "zona de opción" local, fue utilizada por la comunidad como escuela, residencia y banco. La escuela cerró y los niños fueron transportados en autobús a Stirling en 1924, ^{[ 12 ]} la escuela nunca se construyó. En 1932, el hotel fue comprado por última vez y desmantelado, y los materiales se utilizaron para construir una tienda de comestibles y una sala de billar en Magrath .

A finales de la década de 1930, solo quedaba un puñado de ciudadanos. La gasolinera, los elevadores de grano, la oficina de correos y unas pocas residencias eran todo lo que quedaba en 1960. La oficina de correos cerró poco después, y la gasolinera no tardó en seguirle. El 30 de julio de 1970, la comunidad perdió su estatus de aldea y fue disuelta como lugar no incorporado bajo el Condado de Warner No. 5. ^{[ 13 ]} En 1973, el elevador Ellison fue vendido a un agricultor para almacenamiento privado de grano y el elevador Taylor Milling de 1910 fue demolido ese mismo año. Alberta Wheat Pool (AWP) siguió siendo el único negocio en la comunidad hasta que su sucesor, Agricore United , se hizo cargo de Alberta Wheat Pool y construyó un elevador de hormigón más grande al este; el elevador AWP original de 1928 ya no era necesario y fue demolido en 1998.

Maybutt cuenta con varios periódicos regionales, entre ellos el Westwind Weekly , el Lethbridge Herald y el Prairie Post . En sus inicios, con la llegada de un optimismo pionero, el asentamiento de New Stirling necesitaba una forma de comunicar sus éxitos a los residentes locales. Pronto surgiría su propio periódico, llamado New Stirling Star . El periódico se distribuyó entre los residentes de Maybutt y Stirling durante un breve período, hasta que finalmente desapareció con el tiempo a medida que la población de la zona disminuía. ^{[ 14 ]}

En 1980, Stirling y Maybutt también fueron sede del rodaje de Pure Escape, protagonizada por James Garner . ^{[ 15 ]}

• Walter Gedrasik, del regimiento Seaforth Highlanders de Canadá y del Regimiento Irlandés de Canadá , murió en combate el 23 de octubre de 1944, a la edad de 18 años. ^{[ 16 ]} Hijo de Andrew y Marion Gedrasik, de Maybutt. Fue condecorado con la Estrella 1939-1945 , la Estrella de Italia y la Medalla del Servicio Voluntario Canadiense con broche . Su familia recibió su Cruz Conmemorativa en su honor. Sus restos están enterrados en el Cementerio de Guerra de Cesena, en Cesena , Italia . ^{[ 17 ]}

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