Corte de Mayfield

El Mayfield Cutoff (también llamado ramal de Los Altos o línea de Vasona ) era un ramal del ferrocarril Southern Pacific en el condado de Santa Clara, California . Se bifurcaba de la línea principal de la División Costera en California Avenue en Mayfield (ahora parte de Palo Alto ) y se extendía hacia el sur hasta Vasona Junction, donde se unía al ferrocarril South Pacific Coast Railway . ^{[ 1 ] [ 2 ]} El segmento sur aún se utiliza para trenes de carga.

La línea férrea fue construida por Southern Pacific Railroad entre 1906 y 1908. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]} Parte del derecho de vía fue compartido con una vía electrificada utilizada por Peninsular Railway entre 1909 y 1933. ^{[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]} Fue construida como un medio para abrir el lado oeste del Valle de Santa Clara al desarrollo y para reducir la distancia de viaje entre Santa Cruz y San Francisco. ^{[ 7 ]} La línea tuvo servicio de pasajeros como ramal de Peninsula Commute , que iba entre Los Altos y Los Gatos a través del atajo. ^{[ 1 ]} El servicio a lo largo del segmento norte de la línea terminó a principios de 1964, aunque las vías permanecieron temporalmente a la espera de una resolución federal. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Las vías al norte de Permanente Junction fueron retiradas y gran parte del derecho de vía se reutilizó para la Foothill Expressway , ^{[ 1 ]} que estaba en construcción en 1966. ^{[ 10 ]} Kaiser Cement Corporation tenía un ramal privado desde la línea que conducía a su cantera de Permanente . ^{[ 11 ]} La planta permanece activa (aunque está previsto su cierre ^{[ 12 ]} ) y las vías continúan utilizándose para el transporte de mercancías como parte de la Union Pacific Vasona Industrial Lead. ^{[ 1 ] [ 13 ] [ 12 ]} La antigua línea es la ruta preferida del lado oeste para la futura expansión del tren ligero de VTA . ^{[ 12 ]}