Ferry de Mayport

El ferry del río Saint Johns , también conocido como ferry de Mayport , es un ferry para automóviles que conecta Mayport con la isla Fort George , dos zonas dentro de Jacksonville, Florida . El trayecto de 1,4 km (0,9 millas ) cruza el río Saint Johns a unos 4 km (2,5 millas) tierra adentro de su desembocadura y recorre aproximadamente 610 m (2000 pies) en dirección este-oeste por la carretera estatal A1A . Sale cada media hora. Mayport se encuentra en la orilla sur y la isla Fort George en la orilla norte.   

La ruta alternativa para conducir utiliza el puente Dames Point de la I-295, que no tiene peaje, pero tiene una longitud de 28 millas (45 km) . El ferry ha estado en funcionamiento desde 1874. ^{[ 2 ] [ 3 ]} 

Estas embarcaciones operaban en la flota de transbordadores:

• principal: Jean Ribault , construido en 1996, 40 vehículos, 206 pasajeros. ^{[ 4 ]}
• En espera: Blackbeard , construido en 1956, 42 vehículos, 207 pasajeros. ^{[ 5 ]}

Entre los transbordadores adicionales que estaban en servicio se encontraban el Jean LaFitte (llamado así en honor al corsario francés Jean Lafitte ), que era un transbordador de 26 coches, el Reliance y el Sirus . La Guardia Costera de EE. UU. documenta estas embarcaciones; algunos de los transbordadores más antiguos han sido renombrados para pasar la inspección. La historia del transbordador se remonta a 1874 según el New York Times y la Biblioteca del Congreso. El Departamento de Transporte de Florida , que siempre había operado el servicio, vio vetado por el gobernador Charlie Crist el presupuesto para la partida del transbordador de Mayport para 2007-2008. ^{[ 6 ]} La ciudad de Jacksonville había estado contribuyendo con 200 000 a 300 000 dólares durante varios años, por lo que en lugar de permitir que el servicio terminara, la ciudad de Jacksonville asumió la responsabilidad total. Sin embargo, perdieron más de un millón de dólares en un año, y el alcalde John Peyton anunció que no había fondos suficientes disponibles en el nuevo presupuesto.

La Autoridad Portuaria de Jacksonville se hizo cargo de la operación del ferry en 2007 y perdió 500 000 dólares cada año, pero utiliza los ingresos del puerto, no los impuestos, para financiar la operación. ^{[ 7 ]} Tras hacerse cargo, la JPA decidió recortar gastos y vender el Blackbeard , el buque de reserva construido en 1956. Esto significaba que cada vez que el Jean Ribault tuviera problemas, el servicio de ferry se suspendería. El 5 de febrero de 2009, el ferry fue llevado a dique seco para mantenimiento rutinario , pero la corrosión del casco requirió una semana adicional de reparaciones y no hubo servicio durante un mes. ^{[ 8 ]}

El 31 de marzo de 2016, la Autoridad de Transporte de Jacksonville asumió la propiedad y la operación permanentes del ferry.

El ferry ayuda a conectar segmentos de la East Coast Greenway , un sistema de senderos de 3000 millas de longitud que conecta Maine con Florida.

El 4 de mayo de 2025, el Jean Ribault colisionó con una rampa de embarque en el río St. Johns mientras salía de Mayport. No se reportaron heridos, pero el ferry fue retirado de servicio. ^{[ 9 ]} El ferry volvió a operar el 13 de junio. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

El Monumento a la Marina Mercante de los Estados Unidos se encuentra en la terminal de transbordadores del lado de Mayport. El monumento fue erigido el 14 de septiembre de 1999.

• Sitio web oficial

30°23′44″N 81°26′00″W / 30.395504°N 81.433341°W / 30.395504; -81.433341