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Mazda3

El Mazda3 es un automóvil compacto fabricado por Mazda desde 2003 a lo largo de cuatro generaciones. Los estilos de carrocería han sido un hatchback de 5 puertas y un sedán de 4...

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El Mazda3 es un automóvil compacto fabricado por Mazda desde 2003 a lo largo de cuatro generaciones. Los estilos de carrocería han sido un hatchback de 5 puertas y un sedán de 4 puertas en todas las generaciones. Se vendió como Mazda Axela ( japonés :マツダ・アクセラ, Hepburn : Matsuda Akusera ) [ a ] en Japón hasta 2019. Desde 2013 hasta 2019, se llamó Mazda 3 Axela en China .

La primera generación se fabricó en Japón desde junio de 2003 hasta noviembre de 2008 y reemplazó al Familia (también conocido como 323 o Protegé) como modelo del segmento C de Mazda . Se comercializó en Norteamérica entre los años modelo 2004 y 2009. También se produjo en Colombia desde 2004 hasta 2014, en Irán desde 2006 hasta 2010 y en China desde 2007 hasta 2013.

La segunda generación del Mazda3 para el año modelo 2009 se presentó a finales de 2008, con el sedán debutando en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y el hatchback en el Salón del Automóvil de Bolonia . Para el año modelo 2012, Mazda comenzó a ofrecer el Mazda3 con su tecnología Skyactiv de reciente desarrollo , que incluía una carrocería más rígida, un nuevo motor de inyección directa y una nueva transmisión de 6 velocidades. [ 5 ]

La tercera generación se presentó a mediados de 2013 para el año modelo 2014. Este modelo es el primer Mazda3 en adoptar el lenguaje de diseño "Kodo" y una gama más completa de tecnologías Skyactiv, además de ser el primero fabricado íntegramente por Mazda.

La cuarta generación del Mazda3 para el año modelo 2019 se presentó en noviembre de 2018 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles . [ 6 ] Para el modelo 2019, el nuevo Mazda3 está equipado con las tecnologías Skyactiv actualizadas, incluido un motor de encendido por compresión controlado por chispa comercializado como Skyactiv-X . [ 7 ] [ 8 ]

Hasta 2013, se comercializó una versión del Mazda3 orientada al rendimiento con el nombre de Mazdaspeed3 en Norteamérica, Mazdaspeed Axela en Japón y Mazda3 MPS en Europa y Australia.

El Mazda3 se convirtió en uno de los vehículos de Mazda de venta más rápida, con ventas acumuladas en enero de 2019 de más de 6 millones de unidades. [ 7 ]

Primera generación (BK; 2003)

El Mazda3 de la serie BK se presentó por primera vez en el 60.º Salón del Automóvil de Frankfurt el 10 de septiembre de 2003 y se lanzó en Japón en octubre de 2003 como el Axela. El modelo fue bien recibido por la prensa especializada en automoción por su rendimiento, manejo, estilo e interior, y algunos lo describieron como un sedán deportivo más caro a pesar de su precio económico. [ 17 ] Algunas críticas incluyeron el consumo de combustible y los resultados de las pruebas de choque (recibió solo cuatro de un máximo de cinco estrellas del Programa de Pruebas de Seguridad Euro NCAP ), lo cual se corrigió al incluir seis airbags de serie. [ 18 ] [ 19 ] En 2006, el Mazda3 fue el segundo coche más vendido en Canadá. [ 20 ] [ 21 ]

Diseño

El Mazda3 se basa en la plataforma global Ford C1 , compartida con el último Ford Focus europeo y el Volvo S40 . Anticipado por el prototipo MX-Sportif , el Mazda3 de primera generación estaba disponible en dos estilos de carrocería: un sedán fastback de cuatro puertas, comercializado como un " coupé de cuatro puertas " en Europa, y un hatchback de cinco puertas , denominado versión Sport en Canadá, Japón y Estados Unidos. El trabajo de diseño comenzó bajo la dirección del diseñador jefe Hideki Suzuki en 1999 en tres centros de diseño de Mazda en California, Estados Unidos; Frankfurt, Alemania; y Hiroshima, Japón. En 2001, el diseño de Hasip Girgin fue seleccionado como finalista. Girgin fue enviado a trabajar a Hiroshima durante 6 meses, tras lo cual el diseño final se concretó para la producción programada para 2003.

La suspensión delantera consta de puntales MacPherson , con resortes helicoidales y una barra estabilizadora . La suspensión trasera es una suspensión multibrazo "E-link" diseñada por Ford , con cuatro brazos de posicionamiento por rueda y una barra estabilizadora, suspendida sobre resortes helicoidales montados en el interior de los amortiguadores para reducir la intrusión de la suspensión en el área de carga. Se sabe que la primera generación del Mazda3 ha tenido fallas espontáneas en los pistones, en forma de agrietamiento del pistón, lo cual es resultado de anomalías de fabricación que han afectado a un pequeño porcentaje de este automóvil normalmente confiable. Está equipado con frenos de disco en las cuatro ruedas, con discos de 300 mm (12 pulgadas) en la parte delantera y discos de 279 mm (11,0 pulgadas) en la parte trasera; el ABS y la distribución electrónica de la fuerza de frenado están disponibles de serie, según el modelo. Los tamaños de las ruedas y los neumáticos varían según el modelo, desde 15 pulgadas en los modelos base hasta ruedas opcionales de 17 pulgadas en los modelos de gama alta. El Mazda3 fue utilizado como coche patrulla habitual por la Policía de Seguridad Pública de Macao, junto con los coches patrulla Toyota Corolla y Honda Civic en Macao , China.    

Cuando se lanzaron por primera vez, los modelos Mazda3 para el mercado estadounidense estaban disponibles solo en dos niveles de equipamiento, i y s, con motores de 2.0  L y 2.3  L, respectivamente. Desde entonces, Mazda ha introducido modelos adicionales bajo las denominaciones Touring y Grand Touring. Los Mazda3 británicos se ofrecen en los modelos S, TS, TS2, Sport y el Mazda3 MPS ( Mazda Performance Series  ) de gama alta con motor turboalimentado de 2.3 L. Desde abril de 2008, cuando se realizó una actualización principalmente estética del Mazda3, se han producido algunos cambios en las denominaciones de los acabados para los coches del Reino Unido, pasando los modelos a ser el de entrada S, luego Takara (que sustituyó a TS y TS2), la edición especial Tamura y los Sport y MPS como antes.

Los tres modelos utilizan el motor Mazda MZR de cuatro cilindros en línea , con diferentes tipos, cilindradas y potencias, incluyendo el turbodiésel MZ-CD , según el modelo y el mercado. Las transmisiones son una manual de cinco velocidades y una automática de cuatro velocidades ; desde el año modelo 2006, la automática de cinco velocidades es opcional en los modelos con motor de 2.3 L. Esta transmisión se convirtió en estándar en el motor de 2.0 L en Japón (solo modelos de tracción delantera), como parte de una actualización menor a principios de 2008 que incluyó diferentes diseños de parachoques delantero y trasero, nuevos diseños de llantas y colores de carrocería, chasis reforzado y mejores materiales interiores. La versión MPS/Mazdaspeed solo está disponible con una transmisión manual de seis velocidades.

Filipinas

En Filipinas, el BK3 reemplazó al (BH) 323 en 2004. Hay tres niveles de equipamiento: "1.6S", "1.6V" y "2.0R". [ 22 ] El "1.6V" está equipado con el motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 L de Mazda acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades. Incluye cuatro altavoces y un sistema de audio con reproductor de 6 CD, cierre centralizado, entre otras características. [ 23 ] La versión tope de gama, "2.0R", está equipada con el motor MZR de 2.0 L de Mazda acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades con Activematic. Incluye faldones laterales, techo corredizo, entrada sin llave a distancia, inmovilizador e interior de cuero. [ 22 ]

En 2007, la versión básica "1.6S" recibió una actualización menor. Las actualizaciones incluyen nuevos paneles de instrumentos, asientos y revestimientos de puertas de tela, sistema de sonido compatible con MP3 y una parrilla rediseñada. [ 24 ]

Australia

En Australia, el BK 3 reemplazó al 323 (BJ) en enero de 2004. La versión original se ofreció en varias variantes: "Neo", "Maxx", "Maxx Sport" y "SP23". La versión básica "Neo" incluía cierre centralizado con mando a distancia, un sistema de sonido de cuatro altavoces con reproductor de CD, entre otras características. Basándose en el Neo, el "Maxx" ofrecía elevalunas y retrovisores eléctricos, llantas de aleación, cierre centralizado sin llave con mando a distancia, seis altavoces y un sistema de sonido integrado en el salpicadero. El "Maxx Sport" añadía principalmente elementos estéticos, como un kit de carrocería, faros antiniebla delanteros y llantas de aleación más grandes. El "SP23" incorporaba un motor más potente, así como otras características de lujo menores. [ 25 ]

En julio de 2006, Mazda presentó su Serie II 3. Las actualizaciones incluyeron faros delanteros y traseros renovados, así como llantas de aleación actualizadas y una nueva configuración de faros antiniebla. Con esta actualización, se introdujo en la gama una versión hatchback de alto rendimiento "MPS". [ 26 ]

El local número 3 se vendió muy bien de forma continua durante toda la generación de BK, alcanzando el cuarto puesto en ventas en Australia en 2006. La siguiente tabla muestra las ventas durante su período de arrendamiento.

Motores

El Mazda3 cuenta con los siguientes motores:

Mercado japonés (Mazda Axela; calificaciones JIS ):

  • 1,5  L: 118 CV (87 kW) , 140 N⋅m (103 lb⋅ft)    
  • 2,0  L: 150 CV (110 kW) , 183 N⋅m (135 lb⋅ft)    
  • 2,3  L: 171 CV (126 kW) , 214 N⋅m (158 lb⋅ft)    
  • 2.3  L MZR DISI Turbo : 264 PS (194 kW) , 380 N⋅m (281 lb⋅ft) [ 27 ]    

Mercado europeo ( clasificaciones ECE ):

  • 1,4  L: 84 CV (62 kW) , 122 N⋅m (90 lb⋅ft)    
  • 1,6  L: 105 CV (77 kW) , 145 N⋅m (107 lb⋅ft)    
  • 2,0  L: 150 CV (110 kW) , 187 N⋅m (138 lb⋅ft)    
  • 2.3  L MZR DISI Turbo : 260 PS (191 kW) , 380 N⋅m (280 lb⋅ft)    
  •  Motor diésel common-rail MZ-CD de 1,6 L: 109 CV (80 kW) , 240 N⋅m (177 lb⋅ft)    
  •  Diésel common-rail MZR-CD de 2,0 L: 143 CV (105 kW) , 360 N⋅m (266 lb⋅ft)    
  •  Diésel common-rail MZR-CD de 2,2 L: 185 CV (136 kW) , 400 N⋅m (295 lb⋅ft)    

Mercados estadounidenses y canadienses ( calificaciones netas de la SAE ):

  • Motor PZEV de 2.0  L: 148 hp (110 kW) , 135 lb⋅ft (183 N⋅m) ( 04–05 ) : 145 hp (108 kW) ( 04–06 ), 144 hp (107 kW) ( 07– ); 132 lb⋅ft (179 N⋅m) (todos los años)          
  • Motor PZEV de 2.3  L: 160 hp (119 kW) , 150 lb⋅ft (203 N⋅m) : 153 hp (114 kW) , 149 lb⋅ft (202 N⋅m) ( solo en 2006 )        
  • 2.3  L MZR DISI Turbo: Mazdaspeed3 : 263 hp (196 kW) , 280 lb⋅ft (380 N⋅m)    

Mazda cambió la clasificación para los mercados de EE. UU. y Canadá 2007 Motor de 2.3 L de aspiración natural:

  • 2,3  L: 160 hp (119 kW) , 150 lb⋅ft (203 N⋅m) Motor PZEV: 151 hp (113 kW) , 149 lb⋅ft (202 N⋅m) ( 07 -)        

Mercados asiáticos ( clasificaciones DIN ):

  • 1,6  L: 110 CV (82 kW) , 107 lbf·ft (145 N·m)    
  • 2.0  L: 148 CV (110 kW) y 138 lbf·ft (187 N·m)    

Mercado australiano ( calificaciones netas de ADR ):

  • 2.0  L: 145 CV (108 kW) , 134 lbf·ft (182 N·m)    
  • 2,3  L: 154 CV (115 kW) , 150 lb·pie (203 N·m)    
  • 2,3  L: DISI MZR: 260 bhp (190 kW) , 280 lbf·ft (380 N·m)    
  •  Diésel common-rail MZR-CD de 2,0 L: 143 CV (105 kW) , 360 N⋅m (266 lb⋅ft)    

Mercado sudafricano ( clasificaciones netas DIN ):

  • 1,6  L: 109 CV (81 kW) , 108 lbf·ft (146 N·m)    
  • 2.0  L: 140 CV (100 kW) , 134 lbf·ft (182 N·m)    
  • 2,3  L: 154 CV (115 kW) , 150 lb·pie (203 N·m)    
  • 2,3  L: DISI MZR: 260 bhp (190 kW) , 280 lbf·ft (380 N·m)    

Actuación

Las cifras oficiales de rendimiento del Mazda3 1.4 S europeo, el modelo de menor potencia, son de 0 a 100 km/h en 14,3 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h . La revista Wheels publicó en su número de mayo de 2004 un tiempo de 8,7 segundos para el modelo australiano de 2.0 litros.     

El motor diésel 1.6 CiTD de 80  kW (tal como se vende en Europa) con caja de cambios manual de cinco velocidades acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 11,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 182 km/h (113 mph), según las especificaciones oficiales de Mazda.    

En los resultados de las pruebas del motor de 2.0 litros del Mazda3 Maxx Sport de cinco puertas de 2012, se informó que tenía un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 9,2 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h (120 mph) .    

En los resultados de sus pruebas para el Mazda3 de cinco puertas de 2004 con motor de 2.3 litros, la revista Car and Driver informó un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) de 7.4 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 190 km/h (120 mph) .    

La revista Car and Driver documentó la aceleración de un Mazda3 sedán de cuatro puertas del 2007. Equipado con un motor de 2.3 litros y transmisión manual de 5 velocidades, el Mazda3 tiene un tiempo de 0 a 60 mph (-97 km/h) de 7.3 segundos y completa el cuarto de milla en 15.8 segundos a 88 mph (142 km/h) . [ 28 ]    

El consumo de combustible de estos modelos promedia 10 L/100 km (24 mpg - EE. UU .; 28 mpg - imperial ) , y el modelo Mazda3 2008 de 2 litros con transmisión automática obtuvo una calificación de 10 L/100 km (24 mpg - EE. UU .; 28 mpg - imperial ) / 7,6 L/100 km (31 mpg - EE. UU .; 37 mpg - imperial ) en ciudad/carretera según la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA).            

2006

Para el año modelo 2006, Mazda añadió distribución variable de válvulas y conductos de admisión de longitud variable al motor de 2.0 litros, lo que resultó en un aumento de potencia a 150 CV (112 kW; 152 PS) . La transmisión automática utilizada en el Mazda3 con acabado S y motor de 2.3 litros pasó de ser de cuatro velocidades a una de cinco. El motor más grande obtuvo la certificación PZEV (Vehículo de Emisiones Parcialmente Cero) para vehículos vendidos en California y otros estados que han adoptado las normas de emisiones de California. El motor más pequeño ya contaba con la certificación PZEV. La paleta de colores también se simplificó en 2006, con la eliminación del Amarillo Canario y el Naranja Lava Mica. [ 29 ] [ 30 ]   

2007

El Mazda3 recibió una ligera actualización estética para el modelo 2007 con cambios mínimos en el exterior, el interior y la mecánica. En los modelos base, el plástico negro en la parte superior de la parrilla pasó a ser del color de la carrocería. El frontal y el parachoques se modificaron con un diseño de faros antiniebla flotantes y la entrada de aire inferior se rediseñó para asemejarse más al típico frontal de cinco puntos de Mazda. Todos los sedanes y vehículos de cinco puertas Mazda3 incorporaron las mismas luces traseras con lente transparente estilo "Axela" que el modelo SP23, que en 2007 Mazda lanzó similar al Mazda6 Atenza. Además, el acabado Grand Touring también incluía luces de freno LED. Estas luces se añadieron para competir con la creciente tendencia de los vehículos de gama alta a utilizar luces traseras LED para una mayor visibilidad. La gama de llantas de aleación se rediseñó, incluyendo una llanta de aleación de 17 pulgadas para la versión Grand Touring. El frontal trasero se modificó ligeramente añadiendo una muesca en la cubierta del parachoques del sedán. Se añadieron varios colores exteriores nuevos: azul fantasma, rojo cobre metalizado (abril de 2008), azul aurora y cereza oscuro. El color gris titanio se sustituyó por un gris galaxia más oscuro. [ 30 ]

El interior del Mazda3 se ofrecía con varias opciones de color nuevas y una toma de audio en la consola central, lo que permitía el uso de reproductores de música digital. Además, los modelos Takara, introducidos en la actualización de 2008, añadieron climatizador y cargador automático de 6 CD a la especificación TS. [ 30 ]

El modelo 2007 también incluye cambios mecánicos menos visibles. Se mejoró el sistema de entrada sin llave. Los refuerzos en la carrocería mejoran la rigidez general del chasis. Los amortiguadores delanteros de la suspensión MacPherson se reajustaron para agilizar la respuesta de la dirección y reducir el subviraje. Los amortiguadores hidráulicos de la suspensión trasera multibrazo también se reajustaron para que coincidieran con los cambios en la suspensión delantera. Los ingenieros y diseñadores de Mazda abordaron las preocupaciones sobre el nivel de ruido en el habitáculo rediseñando o modificando varios sistemas y añadiendo material insonorizante al revestimiento del techo y al panel del capó. [ 30 ]

La garantía integral se redujo a 36 meses/36 000  millas, mientras que la garantía del tren motriz se incrementó a 60 meses/60 000  millas en la mayoría de los mercados. En el Reino Unido, todos los Mazda3 cuentan de serie con una garantía de 3 años sin límite de kilometraje, 3 años de asistencia en carretera y 12 años de garantía antiperforación. [ 30 ] [ 31 ]

Los Mazda3 con especificaciones para Canadá recibieron de serie airbags laterales montados en los asientos y airbags de cortina laterales montados en la carrocería en toda la gama de modelos. Anteriormente, ambos tipos de airbag no estaban disponibles. [ 30 ]

2008

Un nivel de equipamiento adicional incluía el Sport GX con un motor de 2.0 L; anteriormente, todos los hatchbacks Sport tenían un motor de 2.3 L y solo estaban disponibles en las versiones GS o GT. En comparación con el sedán GX, el hatchback GX tiene manijas de las puertas del color de la carrocería y faros antiniebla. Las opciones para el Sport GX incluyen aire acondicionado, un paquete de conveniencia con accesorios eléctricos y llantas de aleación de 15 pulgadas, y un alerón trasero. [ 30 ]

El sedán GS recibió llantas de aleación de 16 pulgadas de serie, anteriormente solo disponibles con la opción de techo corredizo, mientras que el GX incorporó llantas de aleación de 15 pulgadas al paquete de conveniencia (que incluye controles de audio en el volante, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y entrada sin llave). El hatchback GS pasó a equiparse con aire acondicionado instalado de fábrica. Los modelos GT recibieron faros de xenón de serie, anteriormente parte del paquete de cuero. [ 30 ]

En EE. UU., el nivel de equipamiento i Touring fue reemplazado por el modelo i Touring Value. Este nuevo modelo incorporó una parrilla delantera del color de la carrocería, faros antiniebla y llantas de aleación de 17 pulgadas, lo que le dio una apariencia muy similar a la de los modelos s, más caros. El interior también recibió volante y palanca de cambios forrados en cuero del modelo "s". Los frenos antibloqueo y los airbags laterales, antes opcionales, pasaron a ser de serie. [ 30 ]

2009

Los primeros informes de prensa indicaban que el modelo del año 2009 recibiría una ligera actualización para finales de año con modificaciones en el diseño exterior que incluían manijas de las puertas cromadas, un nuevo alerón de techo, un mayor uso de molduras negras en el parachoques trasero y nuevas opciones de llantas de aleación. [ 32 ] Esto no se concretó en los mercados de EE. UU. ni de Canadá. El modelo del año 2009 duró solo unos meses, ya que la producción cesó en noviembre de 2008. [ 20 ] [ 30 ]

Seguridad

ANCAP

Segunda generación (BL; 2008)

En desarrollo desde 2004 y diseñado bajo la dirección de Kunihiko Kurisu desde principios de 2005 hasta agosto de 2006, en noviembre de 2008 Mazda presentó la segunda generación del Mazda3 con un exterior rediseñado. Se ofrecieron dos motores en los mercados de Estados Unidos y Canadá: el motor de gasolina de 2.0 litros que se ofrecía en la generación anterior y un nuevo motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros compartido con la segunda generación del Mazda6 . [ 40 ]

La arquitectura C1 , una colaboración de Ford, Mazda y Volvo, [ 41 ] se mantiene de la generación anterior [ 42 ] aunque es ligeramente más ancha, más larga y más ligera que la generación anterior. El motor de 2.3 L fue reemplazado por un motor de 2.5 L que produce 167 bhp (125 kW; 169 PS) y 167 lb⋅ft (226 N⋅m) de torque en las especificaciones norteamericanas. En otros mercados, se ofrecen más motores, incluido un nuevo motor turbodiésel de 2.2 L. [ 43 ] Un Mazda3 2010 con un motor de 2.5 L y transmisión manual de 6 velocidades acelera de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 7.4 segundos y completa el cuarto de milla en 15.7 segundos a 87 mph (140 km/h) . [ 44 ]         

2010

Mazda presentó el Mazda3 sedán/berlina 2010 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el 19 de noviembre de 2008. La segunda generación del Mazda3 es ligeramente más grande que el Mazda3 anterior y estaba disponible en versiones "i" y "s". El "i" (GX o GS en Canadá) está propulsado por un motor de 2.0 L de 148 bhp (110 kW) mientras que el "s" (GT en Canadá) está propulsado por un motor de 2.5 L de 167 bhp (125 kW) adaptado del Mazda6 . [ 45 ] Ambos motores también están disponibles en versiones PZEV en EE. UU., el 2.0 L produce 144 bhp (107 kW) y el 2.5 L produce 165 bhp (123 kW) . [ 46 ] El nivel de equipamiento 3s Grand Touring añade asientos de cuero, asiento del conductor eléctrico, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, climatizador automático bizona y faros bixenón activos orientables como equipamiento estándar. [ 45 ] El hatchback se presentó unas semanas después del sedán/berlina en el Salón del Automóvil de Bolonia .        

El modelo europeo incluye un sistema de arranque y parada con el motor 2.0L DISI con un aumento estimado en la economía de combustible en ciclo urbano de aproximadamente un 12%. [ 47 ]

A mediados de 2010, se eliminaron características como los espejos laterales con intermitentes integrados, la iluminación del espacio para los pies y las funciones de memoria de los asientos eléctricos.

Mazdaspeed3

Los detalles completos e imágenes del Mazdaspeed3 de alta potencia (conocido como Mazda3 MPS en Europa o Mazdaspeed Axela en Japón) se publicaron en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2009. [ 48 ] Al igual que la generación anterior, la variante hatchback del Mazda3 se ha seleccionado como base para la segunda generación del Mazdaspeed3.

Actualización de 2012

El Mazda3 2012 con tren motriz Skyactiv fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Canadá en Toronto en febrero de 2011. Viene con el motor de gasolina de inyección directa Skyactiv-G de 2.0 litros de Mazda y transmisión automática Skyactiv-Drive de 6 velocidades o transmisión manual Skyactiv-MT de 6 velocidades. [ 49 ] La rigidez del chasis se incrementó con el uso de acero de alta resistencia adicional, más significativamente en el piso central y el pilar B donde el refuerzo se extendió 7 pulgadas. [ 50 ] Además, Mazda aumentó el número de soldaduras por puntos para unir los travesaños de la suspensión para mejorar el manejo y la estabilidad. [ 51 ] Hay actualizaciones exteriores menores: parrilla y tomas de aire revisadas, y un panel de faldón trasero con forma modificada. Los modelos Skyactiv reciben un anillo azul alrededor de los proyectores en los faros, una cubierta del motor Sky Blue, así como un color de pintura específico Skyactiv opcional conocido como Sky Blue . [ 52 ] Car and Driver informó que un Mazda3 de este tipo puede alcanzar las calificaciones estimadas de economía de combustible de la EPA de 30 mpg en ciudad y de 39 a 40 en carretera. [ 53 ]

Motores

Seguridad

A partir de la renovación de 2009 y desde entonces, el Mazda3 ha recibido una calificación ANCAP de 5/5 estrellas. [ 55 ]

Tercera generación (BM/BN/BY; 2013)

El Mazda3 de tercera generación de 2014 se presentó en Australia el 26 de junio de 2013. [ 58 ] En comparación con su predecesor, el modelo de tercera generación se basa en el nuevo chasis Skyactiv, dejando de compartir la plataforma Ford C1. [ 59 ] Es el tercer vehículo en adoptar el lenguaje de diseño «Kodo» de Mazda, después del CX-5 y el Mazda6 . Es el primer Mazda3 que no se produce bajo la propiedad de Ford sobre Mazda.

Tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd) de 0,26 para el sedán/berlina , ligeramente superior para el hatchback . [ 60 ] Combinado con la tecnología Skyactiv, esto produce una calificación de la EPA de EE. UU. de 30 mpg - EE. UU. (36 mpg - imp .; 7,8 L/100 km) en ciudad y 41 mpg - EE. UU. (49 mpg - imp .; 5,7 L/100 km) en carretera para el sedán de 2 litros, y un mpg menos en carretera para el hatchback de 5 puertas. [ 61 ]        

En los mercados norteamericanos se ofrecen dos motores Skyactiv: el de 2.0 litros (con 155 hp (116 kW) y 150 lb⋅ft (200 N⋅m) de torque) y el de 2.5 litros (con 184 hp y 185 lb-ft de torque). El Mazda3 2014 equipado con un motor de 2.5 litros y transmisión automática de 6 velocidades acelera de 0 a 60 mph (97 km/h) en 6.9 segundos y completa el cuarto de milla en 15.2 segundos a 95 mph (153 km/h) . [ 62 ]          

El motor de 2.0 litros con transmisión manual de 6 velocidades acelera de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 7.8 segundos y completa el cuarto de milla en 16.1 segundos. [ 63 ] Inicialmente, la caja de cambios manual de 6 velocidades era solo para los autos de 2.0 litros, y la transmisión automática era estándar en el 2.5, o disponible para el 2.0. En su reseña de primera prueba de manejo del Mazda3 2014, el blog para entusiastas de los automóviles Jalopnik afirmó que "una vez que el 2.5 viene con transmisión manual, realmente no hay razón para comprar ningún otro en esta clase". [ 64 ]  

2015

Para el año modelo 2015 en Norteamérica, los autos de 2.5 litros también se ofrecen con caja de cambios manual. Los niveles de equipamiento del modelo para el mercado estadounidense son SV (solo sedán 2.0), Sport (sedán y hatchback 2.0), Touring y Grand Touring (disponible en todos los estilos de carrocería con cualquiera de los dos motores). El modelo 2014 ocupó el primer lugar entre los autos pequeños asequibles en la clasificación de US News & World Report . [ 65 ] En la clasificación del Auto Canadiense del Año 2014, el Mazda3 fue elegido como el Mejor Auto Pequeño Nuevo. [ 66 ] La revista canadiense The Car Guide eligió al Mazda3 como el Mejor Auto Compacto en su clasificación de Mejores Compras de autos para 2015 y 2016. [ 67 ]

En Europa, se ofrecen tres motores Skyactiv-G (gasolina), uno de 1.5 L y dos de 2.0 L (con dos potencias diferentes, 120 y 165 CV (88 y 121 kW) ); y está disponible un motor Skyactiv-D (diésel) de 2.2 L. La disponibilidad de carrocerías hatchback y sedán/berlina y sus combinaciones con motores varía entre los mercados europeos. En 2014, el Mazda3 llegó a la final del concurso Coche Europeo del Año . Para el mercado del Reino Unido, el Mazda3 Sedán se comercializó como fastback .  

Los modelos Mazda3 de Tailandia salieron a la venta el 18 de marzo de 2014. [ 68 ] [ 69 ]

Una versión conceptual del Mazda3, con un motor alimentado por gas natural comprimido, fue presentada en 2013 en el Salón del Automóvil de Tokio . [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]

En Malasia, la tercera generación del Mazda3 se lanzó por primera vez en marzo de 2014, importada completamente de Japón, y estaba disponible con una única variante sedán de 2.0L. [ 74 ] En abril de 2015, las versiones ensambladas localmente del Mazda3 estuvieron disponibles para su compra. [ 75 ] En abril de 2017, se lanzó la versión renovada con 3 opciones: el sedán GL, el sedán High y el hatchback. [ 76 ]

Mazda3 Skyactiv-Híbrido

El Mazda3 Skyactiv-Hybrid es una versión del Mazda3 con motor Skyactiv-G 2.0 con una relación de compresión de 14:1 y propulsión híbrida eléctrica-gasolina. El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013. [ 70 ] [ 71 ]

Producción

Los modelos taiwaneses del Mazda3 fueron producidos por Ford Lio Ho Motor Co., Ltd. [ 77 ] [ 78 ]

La producción del sedán Mazda3 para el mercado estadounidense en Mazda de Mexico Vehicle Operation (MMVO) en Salamanca, Guanajuato, comenzó el 7 de enero de 2014, siendo el primer modelo de vehículo de producción de la fábrica. [ 79 ] [ 80 ]

Al 22 de enero de 2014, la producción acumulada del Mazda3 alcanzó los cuatro millones de unidades desde junio de 2003. [ 81 ] [ 82 ]

La producción del Mazda3 para el mercado tailandés en AutoAlliance (Thailand) Co., Ltd. (AAT) comenzó el 14 de marzo de 2014. [ 68 ] [ 69 ] A los pocos meses de su lanzamiento, el 3 era el 15.º coche más vendido en Tailandia.

Remodelación de 2016

El modelo renovado del Mazda3 se presentó en agosto de 2016 con el código de modelo BN. Los cambios incluyen un nuevo diseño del tablero, un nuevo estilo exterior delantero y trasero (este último solo en la versión hatchback), el nuevo sistema G-Vectoring Control, el primero de su tipo, y la eliminación de la opción de motor diésel. También se mejoraron las características de seguridad y asistencia al conductor, añadiendo un sensor de reconocimiento de señales de tráfico [ 83 ] y detección de peatones con el sistema de frenado precolisión. [ 84 ]

Esta renovación debutó en Norteamérica para el año modelo 2017. En Estados Unidos, se eliminaron las denominaciones "i" y "s", quedando los niveles de equipamiento Sport (2.0), Touring (2.5) y Grand Touring (2.5).

Sistemas de propulsión

Seguridad

En 2016, el Mazda3 recibió una calificación ANCAP de 5/5. [ 86 ]

Cuarta generación (BP; 2019)

Un prototipo inicial del Mazda3 hatchback de cuarta generación se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2017 el 17 de noviembre de 2017. El prototipo fue esculpido en vivo durante el evento a partir de arcilla, basándose en un diseño de Mallory McMorrow , estudiante de diseño industrial de la Universidad de Notre Dame . El prototipo fue el ganador del Mazda Design Challenge, en el que Mazda se asoció con Facebook para recabar ideas de diseño de estudiantes universitarios. [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ]

La cuarta generación del Mazda3 hatchback y sedán se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2018, el 28 de noviembre de 2018, y las ventas globales comenzaron a principios de 2019, como el modelo del año 2019 en Norteamérica. [ 96 ] El modelo fue previamente anticipado por el Kai Concept para el Hatchback, mostrado por primera vez en octubre de 2017, mientras que el lenguaje de la carrocería del Sedán fue anticipado por el Vision Coupe. Con el lanzamiento del modelo de cuarta generación, la denominación "Axela" dejó de usarse en el mercado interno japonés como parte de la estructura de nombres global estandarizada de Mazda. [ 97 ]

Diseñado entre 2015 y finales de 2016 bajo la dirección de Yasutake Tsuchida, el modelo es ligeramente más bajo y largo que antes, con una distancia entre ejes aumentada en 25 mm (1,0 pulg.) . El diseño exterior de los modelos sedán y hatchback se diferencia notablemente, compartiendo ambos únicamente el capó y los faros, mientras que los guardabarros delanteros y las puertas delanteras tienen un diseño exclusivo para cada tipo de carrocería. Su carrocería utiliza una mayor cantidad de acero de ultra alta resistencia (980 MPa o superior) hasta el 30 % de la carrocería del vehículo, un aumento con respecto al 3 % de la generación anterior. [ 98 ]  

Mazda ha sustituido la suspensión trasera independiente multibrazo más sofisticada de su predecesor por una configuración de barra de torsión más económica y compacta que, según afirma, mejora la insonorización del coche, junto con los materiales de aislamiento acústico añadidos . [ 98 ] Para mejorar el NVH del vehículo , Mazda incluyó una estructura de «doble pared» que deja espacio entre la carrocería y la moqueta del suelo. [ 98 ] El modelo también está equipado con una versión actualizada del sistema de vectorización de par comercializado como G-Vectoring Control Plus. [ 99 ]

Los materiales interiores se han mejorado con un panel de instrumentos cosido, detalles metálicos en los mandos del climatizador y el controlador central de infoentretenimiento, un nuevo diseño de volante y una pantalla de 8,8 pulgadas de nuevo desarrollo con una interfaz rediseñada del sistema Mazda Connect. Se ofrece una tapicería de cuero rojo oscuro para el modelo hatchback. [ 99 ]

La producción del modelo en Tailandia en AutoAlliance Thailand en Rayong comenzó el 28 de agosto de 2019. [ 100 ]

Mercados

América

México

El Mazda3 se lanzó en México en febrero de 2019, siendo el primer país en presentarlo a nivel mundial en versiones hatchback y sedán. En su lanzamiento, se ofrecieron tres versiones: i (solo para sedán), i Sport e i Grand Touring. Todas las variantes cuentan con un motor de gasolina Skyactiv-G de 2.5 litros. Para México, el Mazda3 se fabrica localmente en la planta de Mazda de México Vehicle Operation (MMVO). [ 101 ]

En julio de 2020, se añadió a la gama el motor de gasolina turboalimentado de 2.5 litros, disponible únicamente en carrocería hatchback y en dos niveles de equipamiento: i Grand Touring y Signature. [ 102 ]

En enero de 2022, el Mazda3 Sedán recibe la opción de motor turboalimentado para el acabado Signature, y el motor de gasolina híbrido ligero e-Skyactiv-G para el acabado i-Sport. [ 103 ]

Canadá y Estados Unidos

El Mazda3 hizo su debut en Canadá y Estados Unidos en marzo de 2019, tanto en carrocería hatchback (como 'Sport' en Canadá) como sedán. En su lanzamiento, se ofrecieron dos motores: un motor de gasolina Skyactiv-G de 2.0 litros (no disponible en EE. UU.) y un motor de gasolina Skyactiv-G de 2.5 litros, con la opción de tracción integral por primera vez. Para el mercado estadounidense, se ofrecieron tres paquetes: Select, Preferred y Premium. [ 104 ] Para el mercado canadiense, se ofrecieron tres niveles de equipamiento: GX, GS y GT. Se ofrecieron paquetes Convenience, Luxury y Premium exclusivamente para cada nivel de equipamiento. [ 105 ] En 2020, para el modelo del año 2021, se ofreció el motor de gasolina turbo de 2.5 litros, con tracción integral de serie. [ 106 ]

Asia

Brunéi

El Mazda3 se lanzó en Brunéi el 27 de julio de 2019, en versiones hatchback y sedán, ambas disponibles en los niveles de equipamiento Core y High. Las opciones de motor incluyen un motor de gasolina Skyactiv-G de 1.5 litros (para el nivel Core) y otro de 2.0 litros (para el nivel High). [ 107 ]

Camboya

El Mazda3 se distribuye oficialmente en Camboya a través de Mazda Cambodia, con concesionarios autorizados ubicados en Phnom Penh, incluyendo sucursales en Monivong Boulevard y Hun Sen Boulevard. [ 108 ] El modelo se lanzó el 9 de agosto de 2019 y está disponible en carrocerías sedán y hatchback, con niveles de equipamiento y especificaciones acordes a la oferta regional. Las opciones de motor incluyen los motores de gasolina Skyactiv-G de 1.5 y 2.0 litros, acoplados a transmisiones automáticas. [ 109 ]

A diferencia de Vietnam, el Mazda3 no se ensambla localmente en Camboya; en cambio, se importa como unidad completamente ensamblada (CBU) desde centros de fabricación regionales. A partir de 2025, el Mazda3 sigue siendo un modelo popular en el mercado camboyano, con unidades nuevas y usadas ampliamente disponibles a través de concesionarios oficiales y plataformas en línea. [ 110 ]

Indonesia

El Mazda3 se lanzó oficialmente en Indonesia en el 27º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia el 18 de julio de 2019, en carrocerías hatchback y sedán, cada una en una única variante impulsada por un motor de gasolina Skyactiv-G de 2.0 litros. [ 111 ]

Japón

El Mazda3 salió a la venta en Japón el 24 de mayo de 2019, tanto en carrocería hatchback como sedán. En su lanzamiento, los niveles de equipamiento eran: Standard, Touring, Proactive, Proactive Touring Selection, L Package y Burgundy Selection. Había cuatro opciones de motor disponibles: gasolina Skyactiv-G de 1.5 litros (15S), gasolina Skyactiv-G de 2.0 litros (20S), diésel Skyactiv-D de 1.8 litros (XD) y un motor de gasolina Skyactiv-X de 2.0 litros (X) lanzado posteriormente. [ 112 ] Todos los sistemas de propulsión tienen la opción de tracción total disponible a partir de febrero de 2020. [ 113 ]

En abril de 2023, la ligera actualización supuso la reestructuración de la gama Mazda3 a tres niveles de equipamiento: Smart Edition, Proactive Touring Selection y Black Tone Edition. Los motores de gasolina Skyactiv-G de 1.5 litros (15S) y Skyactiv-X de 2.0 litros (X) solo estaban disponibles para la versión hatchback; esta última opción pasó a ser exclusivamente de tracción total. [ 114 ]

Malasia

El Mazda3 se lanzó en Malasia el 17 de julio de 2019, tanto en carrocería hatchback (como Liftback) como sedán, con tres variantes disponibles en su lanzamiento: 1.5, 2.0 High (solo para sedán) y 2.0 High Plus. Está disponible con motores de gasolina Skyactiv-G de 1.5 y 2.0 litros. [ 115 ] La edición Ignite, basada en la variante 2.0 High Plus solo para el hatchback, se presentó en marzo de 2022. [ 116 ]

En octubre de 2023, la gama Mazda3 se revisó con equipamiento actualizado y una gama simplificada, eliminándose el motor de gasolina 1.5 Skyactiv-G. Hay cuatro variantes disponibles: sedán High, sedán High Plus, hatchback High Plus y hatchback Ignite Edition. [ 117 ]

En noviembre de 2025, se añadió a la gama el 1.5 High Plus, disponible en carrocerías hatchback y sedán, impulsado por el motor de gasolina 1.5 Skyactiv-G, marcando su regreso tras una pausa de dos años. [ 118 ]

Filipinas

El Mazda3 se lanzó en Filipinas el 14 de agosto de 2019, tanto en carrocería hatchback (como Sportback) como sedán, con tres niveles de equipamiento disponibles en su lanzamiento: Elite, Premium y Speed ​​(solo para el Sportback), está disponible con motores de gasolina Skyactiv-G de 1.5 litros y 2.0 litros. [ 119 ] Las versiones híbridas ligeras del Mazda3 se introdujeron como e-Skyactiv-G en octubre de 2021. [ 120 ]

Singapur

El Mazda3 fue lanzado en Singapur por Eurokars el 20 de julio de 2019, en versiones hatchback y sedán, con tres niveles de equipamiento disponibles: Classic (solo para el sedán), Elegance y Astina. Está propulsado por un motor de gasolina Skyactiv-G de 1.5 litros con tecnología M Hybrid. [ 121 ]

Taiwán

El Mazda3 se lanzó en Taiwán el 9 de mayo de 2019, en carrocerías hatchback y sedán, con cuatro niveles de equipamiento: Luxury (solo para el sedán), Top, Flagship y Flagship Bose, impulsado por el motor de gasolina 2.0 Skyactiv-G. [ 122 ] En julio de 2020, el nivel de equipamiento Flagship Bose fue reemplazado por el Premium Safety. [ 123 ] En marzo de 2022, se lanzó el modelo e-Skyactiv X Edition exclusivo para el hatchback, limitado a 100 unidades. [ 124 ]

En agosto de 2023, la gama Mazda3 se actualizó en Taiwán con mejoras en las características y una gama revisada. Está disponible con cinco variantes: 20S, 20S Carbon Edition, 20S Premium, 20S Signature y 20S Signature Carbon Package, y está propulsado por el motor de gasolina 2.0 Skyactiv-G. [ 125 ] En junio de 2024, la variante de entrada 20S se descontinuó y se lanzó el modelo Retro Sports Edition para celebrar el décimo aniversario de Mazda en Taiwán. [ 126 ] En febrero de 2025, la variante de entrada Carbon Edition fue reemplazada por la Ace Edition. [ 127 ]

Tailandia

El Mazda3 se lanzó en Tailandia el 18 de septiembre de 2019, en versiones hatchback (comercializada como Fastback/Sports) y sedán, con tres niveles de equipamiento: C, S y SP. Está propulsado por un motor de gasolina Skyactiv-G de 2.0 litros. Se ensambla localmente en la planta de AutoAlliance Thailand en Rayong . [ 128 ] La edición Carbon se presentó para las versiones hatchback y sedán en octubre de 2022. [ 129 ]

Vietnam

El Mazda3 se lanzó en Vietnam el 4 de noviembre de 2019, tanto en carrocería hatchback (como 'Sport') como sedán, con tres niveles de equipamiento disponibles en su lanzamiento: Deluxe, Luxury y Premium. Las opciones de motor incluyen motores de gasolina Skyactiv-G de 1.5 y 2.0 litros. Ambos estilos de carrocería se ensamblan localmente en la planta de Truong Hai Auto Corporation en la provincia de Quảng Nam . [ 130 ] En septiembre de 2022, Mazda eliminó la opción del motor de gasolina Skyactiv-G de 2.0 litros en Vietnam, sin que los niveles de equipamiento se modificaran. [ 131 ]

Europa

El Mazda3 hizo su debut europeo en marzo de 2019, tanto en carrocería hatchback como sedán. En su lanzamiento, se ofrecieron tres motores: un diésel Skyactiv-D de 1.8 litros, un híbrido ligero de gasolina Skyactiv-G de 2.0 litros y un motor de gasolina Skyactiv-X de 2.0 litros. La opción de tracción integral (AWD) estaba disponible para todos los motores, excepto para el diésel Skyactiv-D de 1.8 litros. [ 132 ]

Oceanía

Australia

El Mazda3 salió a la venta en Australia en abril de 2019, inicialmente como hatchback, con cinco niveles de equipamiento: Pure, Evolve, Touring, GT y Astina. Está disponible con motores de gasolina Skyactiv-G de 2.0 litros (G20) y 2.5 litros (G25). [ 133 ] La versión sedán llegó en mayo de 2019, con los mismos niveles de equipamiento y gama de motores que el hatchback. [ 134 ] El motor de gasolina Skyactiv-X (X20) estuvo disponible para el acabado Astina en septiembre de 2020. [ 135 ] El motor de gasolina híbrido ligero Skyactiv-G de 2.0 litros (G20e) estuvo disponible para el acabado Evolve en noviembre de 2021. [ 136 ] En julio de 2023, se descontinuaron las opciones de transmisión manual e híbrida ligera Skyactiv-G, Skyactiv-X para la gama Mazda3. [ 137 ]

Nueva Zelanda

El Mazda3 salió a la venta en Nueva Zelanda el 1 de junio de 2019, en versiones hatchback y sedán, con tres niveles de equipamiento disponibles en su lanzamiento: GSX, GTX y Limited. Está disponible con motores de gasolina Skyactiv-G de 2.0 y 2.5 litros. [ 138 ] El motor de gasolina Skyactiv-X en la versión Takami se añadió en octubre de 2020. [ 139 ]

África

Sudáfrica

El Mazda3 se lanzó en Sudáfrica el 17 de julio de 2019, en versiones hatchback y sedán, con cuatro niveles de equipamiento disponibles en su lanzamiento: Active, Dynamic, Individual y Astina. Está disponible con motores de gasolina Skyactiv-G de 1.5 y 2.0 litros. [ 140 ] La versión sedán se descontinuó en Sudáfrica en septiembre de 2021, ya que Mazda Sudáfrica declaró que los sudafricanos prefieren los crossovers compactos y los SUV a los sedanes. [ 141 ] En agosto de 2023, la gama del Mazda3 se simplificó de seis a tres variantes, con la descontinuación de los niveles de equipamiento Active e Individual, pero las opciones de motor se mantuvieron sin cambios. [ 142 ]

Tren motriz

En algunos mercados, el Mazda3 de cuarta generación puede equiparse con un motor de encendido por compresión de carga homogénea llamado Skyactiv-X . El motor Skyactiv-X de 2.0 litros inicialmente producía 132.5 kW (178 hp; 180 PS) y 224 N⋅m (165 lb⋅ft) de torque, aunque su versión actualizada, denominada e-Skyactiv-X, y lanzada a principios de 2021, produce 140 kW (188 hp; 190 PS) en Japón y 137 kW (184 hp; 186 PS) en otros mercados, con un torque aumentado a 240 N⋅m (177 lb⋅ft) .             

Se ofrecen las versiones de 1.5, 2.0 y 2.5 litros de la actual línea de motores de gasolina Skyactiv, así como el motor diésel Skyactiv-D de 1.8 litros. Las opciones de transmisión consisten en la manual Skyactiv-MT de 6 velocidades y la automática Skyactiv-Drive . [ 143 ] El lanzamiento inicial en Norteamérica solo incluyó el motor de gasolina de 2.5 litros. [ 99 ]

Mazda introdujo una versión con tracción integral del motor de gasolina turboalimentado de 2.5 litros para el año modelo 2021, que se acopla exclusivamente a una transmisión automática de seis velocidades. [ 144 ] En el mercado australiano, el Mazda3 de cuarta generación, junto con el CX-30, están disponibles con el motor e-SkyActiv G MHEV, para una mejor aceleración y economía de combustible. [ 145 ]

Seguridad

El Mazda3 tiene frenos de disco en todas las ruedas. [ 146 ]

Euro NCAP

IIHS

El Mazda3 2022 fue probado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y recibió el premio Top Safety Pick+ : [ 148 ]

En 2024, el Mazda3 también fue nombrado uno de los autos más seguros disponibles en los EE. UU., según las calificaciones del IIHS. [ 149 ]

ANCAP

Deportes de motor

Premios

La cuarta generación del Mazda3 ganó el premio al Mejor Diseño de Coche del Año en 2020, otorgado por los World Car Awards (WCA) . [ 155 ]

En 2024, el Mazda3 fue uno de los cuatro autos compactos incluidos en la lista de "Elección del Editor" de Car and Driver . [ 156 ]

Ventas

  1. ↑ Una combinación de "acelerar" y "excelente". [ 4 ]
  2. ↑ La distribución oficial del Mazda 3 se suspendió entre 2010 y 2016 mientras el distribuidor local se centraba en otros modelos debido a los cambios en la demanda del mercado. [ 166 ] El modelo regresó oficialmente al mercado indonesio en 2017 después de que PT Eurokars Motor Indonesia asumiera las operaciones de la marca, relanzándolo con la tercera generación renovada. [ 167 ] [ 168 ]
  1. ↑ Europa: 2020 UE 27 + Reino Unido + Suiza + Noruega + Islandia

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