Suzuki Alto Lapin

El Suzuki Alto Lapin es un kei car con carrocería hatchback de cinco puertas , fabricado desde 2002 por Suzuki exclusivamente para el mercado japonés. También fue comercializado en Japón únicamente por Mazda como Mazda Spiano bajo un acuerdo OEM a través de sus tiendas Autozam hasta 2008. Está basado en el popular kei car Alto de Suzuki .

El Lapin tiene una forma cuadrada muy característica, que resultó muy popular entre las compradoras. El nombre "Lapin" proviene de la palabra francesa para " conejo ", y el coche luce emblemas con forma de cabeza de conejo. La versión de Mazda presenta algunas diferencias en el diseño, como un frontal distinto.

El Alto Lapin fue galardonado con el premio japonés Good Design Award 2008. ^{[ 1 ]}

La primera generación del Alto Lapin se presentó en enero de 2002 con tres versiones: "G", "X" y "X2". El vehículo está equipado con el motor K6A de Suzuki , un kei car  de 0,66 litros de aspiración natural (40  kW / 54  hp), con tracción delantera o integral . La transmisión estándar es automática de cuatro velocidades .

• En octubre de 2002, Suzuki lanzó el "Turbo". Cuenta con un motor turboalimentado de 44  kW (60 hp) y una opción de transmisión manual  de cinco velocidades .
• En septiembre de 2003 se presentó el modelo de la serie II y se añadieron dos nuevas versiones: "SS" y "L".
• En octubre de 2004 se presentó el modelo de la serie III y se dejó de fabricar la versión "L".
• En diciembre de 2005 se presentó el modelo de la serie IV y se dejó de fabricar la versión con techo de lona.
• En abril de 2006, se presentó el modelo de la serie V y se añadieron faros redondos con la letra "L". Se descontinuó la versión "X2".
• En mayo de 2007, se presentó el modelo de la serie VI, que incorporó una parrilla frontal de nuevo diseño.

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  Vista trasera
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  Suzuki Alto Lapin SS
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  Remodelación de 2007
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  Vista trasera del rediseño
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  Mazda Spiano
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  interior

La segunda generación del Alto Lapin se presentó en noviembre de 2008 con cuatro versiones: "G", "X", "T" y "TL". Se añadió la transmisión CVT y se eliminó la manual. A diferencia de su predecesor, ya no existe un Mazda Spiano como modelo equivalente.

• En mayo de 2010, todos los modelos incorporaron la transmisión CVT y se dejó de fabricar la transmisión automática de cuatro velocidades.
• En agosto de 2010 se presentó el modelo de la serie II.
• En mayo de 2012 se presentó el modelo de la serie III.

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  Vista trasera
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  Suzuki Alto Lapin G
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  Alto Lapin Chocolat G
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  Alto Lapin Chocolat G
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  interior

El Alto Lapin de tercera generación se lanzó el 3 de junio de 2015. ^{[ 2 ]}

El 17 de junio de 2022 se lanzó un modelo derivado llamado Lapin LC , que presenta un frontal rediseñado inspirado en el LC10 Fronte 360 ​​de la década de 1960. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El modelo rediseñado se lanzó en junio de 2022, ^{[ 5 ]} mientras que el Lapin LC recibió un rediseño en 2025. ^{[ 6 ]}

Este kei car de estilo retro está propulsado por un  motor de gasolina de 660 cc que produce 52 CV (38 kW) y 60 N⋅m (44 lb⋅ft) de par motor, acoplado a una transmisión continuamente variable (CVT). Está disponible en configuraciones de tracción delantera y tracción a las cuatro ruedas. El Lapin LC mide 3395 mm de largo, 1475 mm de ancho y 1525 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2460 mm. En su configuración más eficiente, alcanza un consumo medio de combustible de hasta 26,2 km/L. ^{[ 7 ]}    

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  Vista trasera
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  Suzuki Alto Lapin LC
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  Vista trasera del Lapin LC, con el logotipo exclusivo de Lapin LC.
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  Suzuki Alto Lapin Mode
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  interior
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  Remodelación 2022
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  Lifting facial de Alto Lapin LC

• Suzuki Lapin en el sitio web oficial del fabricante (en japonés)
• Mazda Sciano – sitio web para fans