Esclusas y presa de McAlpine

Las esclusas y la presa McAlpine son un conjunto de esclusas y una presa hidroeléctrica en las cataratas del río Ohio en Louisville, Kentucky . Están ubicadas en el punto de milla 606,8 y controlan una zona de navegación de 72,9 millas (117,3 km) de longitud. Las esclusas y su canal asociado fueron el primer gran proyecto de ingeniería en el río Ohio , completado en 1830 como el canal de Louisville y Portland , diseñado para permitir que el tráfico marítimo navegara a través de las cataratas del Ohio.

Entre 1925 y 1927 se añadió la presa para generar energía hidroeléctrica y se ampliaron las esclusas, primero por una empresa privada y luego por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . La central hidroeléctrica era en ese momento la séptima central hidroeléctrica más grande de los Estados Unidos.

El sistema pasó a llamarse McAlpine Locks and Dam en 1960 en honor a William McAlpine, el único civil que se desempeñó como ingeniero de distrito para el Cuerpo de Louisville. En la actualidad, la elevación normal de la presa es de 420 pies (130 m) sobre el nivel del mar y el área de drenaje por encima de la presa es de 91.170 millas cuadradas (236.000 km2 ⁾ . El caudal diario promedio en McAlpine es de 118.000 pies cúbicos por segundo (3.340 m3 ^/ s). Las cámaras de las esclusas están ubicadas en la presa en el lado de Kentucky del río Ohio y son capaces de una elevación normal de 37 pies (11 m) entre la presa McAlpine aguas arriba y la presa Cannelton aguas abajo. La planta hidroeléctrica consta de ocho unidades de turbinas con una capacidad neta de generación de energía de 80.000 kilovatios.

En octubre de 2003, McAlpine fue designado Monumento Histórico de Ingeniería Civil por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles .

Las esclusas de McAlpine fueron sometidas a un proyecto de ampliación de 10 años y 278 millones de dólares que debía completarse en 2008, pero se completó a principios de 2009.

La planta hidroeléctrica es propiedad y está operada por Louisville Gas & Electric , una subsidiaria de PPL Corporation, mientras que las esclusas son operadas por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército.

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  Plano de las cataratas del canal de Ohio y Portland de 1916
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  Carta de navegación de Locks and Dam No 41 de 1934
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  Carta de navegación de las esclusas y presas de McAlpine (detalle) de 2010
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  Vista aérea de las cataratas del Ohio y las esclusas y la presa n.° 41, alrededor de los años 1930 o 1940
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  Vista aérea de las esclusas McAlpine alrededor del año 2000
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  El remolcador Brimstone entrando a la esclusa auxiliar en McAlpine Locks, 1987
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  El remolcador Steel Trader sale de la esclusa auxiliar en McAlpine Locks, 1987
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  Esclusa principal desagotada en reparación en McAlpine Locks, 1987
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  El barco de salvamento Obion de la Guardia Costera entrando en la esclusa principal de McAlpine Locks, 1999
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  El remolcador Enid Dibert sale de la esclusa principal en McAlpine Locks, 1999
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  Central generadora LG&E Ohio Falls en la presa McAlpine, 1998
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  Compuerta Tainter en la presa McAlpine, 1998
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  Muelle del puente de la calle Catorce y compuertas superiores de la presa McAlpine, 1998

• Plantas de LG&E
• Esclusas y presa McAlpine, versión 2007 de Wayback Machine
• Esclusas y presa McAlpine del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Consultado el 29 de abril de 2017
• Hoja informativa sobre las esclusas y la presa McAlpine del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. Consultada el 29 de abril de 2017
• Historia del desarrollo de la navegación en el río Ohio del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Consultado el 29 de abril de 2017.
• Robinson, Michael C. (1983). Historia de la navegación en la cuenca del río Ohio (NWS-83-5) (PDF) . Estudio de las vías navegables nacionales, Instituto de Recursos Hídricos, Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Consultado el 30 de abril de 2017 .Proporciona un contexto histórico para las esclusas y la presa McAlpine; buena bibliografía.