Estación Meadowlands

La estación Meadowlands (también conocida como estación Meadowlands Sports Complex ) es una estación de tren de New Jersey Transit que constituye el extremo occidental de la línea ferroviaria Meadowlands, ubicada en el complejo deportivo Meadowlands en East Rutherford, Nueva Jersey . ^{[ 2 ]}

La estación está situada a igual distancia del hipódromo de Meadowlands , el Meadowlands Arena , el American Dream y el MetLife Stadium, con los que hay una conexión aérea directa. Hay un andén central y un andén lateral, cada uno de aproximadamente 290 metros (950 pies ) de longitud, y cuentan con un paso elevado cubierto para pasajeros, que proporciona una conexión accesible. ^{[ 2 ]} 

NJ Transit opera la línea ferroviaria DoorDash Meadowlands hasta la estación para eventos en estadios cuando se esperan 50 000 asistentes o más. A pesar de la inauguración de American Dream en 2019, la estación aún no opera diariamente. ^{[ 3 ]} NJ Transit afirma que el servicio diario podría comenzar "una vez que el sistema ferroviario sea lo suficientemente sólido como para que hacerlo no afecte negativamente a los usuarios de NJ Transit". ^{[ 4 ]}

El 14 de septiembre de 2022, NJ Transit firmó un acuerdo de derechos de denominación con BetMGM , una empresa de apuestas deportivas propiedad de MGM Resorts International , para renombrar la línea de ferrocarril por 3 millones de dólares durante los siguientes 3 años. ^{[ 5 ]} En septiembre de 2025, el contrato expiró y, tras operar nuevamente sin patrocinador y con una "decoración" mínima, el logotipo de la línea se cambió en 2026 para hacer referencia a la Copa Mundial de la FIFA de ese año . En junio de 2026, la línea pasó a llamarse "Doordash Meadowlands Rail Line" hasta junio de 2027, como parte de una nueva asociación con Doordash . ^{[ 6 ]}

La estación Meadowlands abrió sus puertas el 20 de julio de 2009, cuando un grupo de dignatarios, entre ellos el gobernador de Nueva Jersey , Jon Corzine , el propietario de los New York Giants , John Mara , el propietario de los New York Jets , Woody Johnson , y jugadores de los Giants y los Jets, viajaron en un tren especial desde Hoboken para una ceremonia de corte de cinta. ^{[ 7 ]} La estación abrió oficialmente al público el 26 de julio de 2009, para el partido final del torneo de la Copa Oro de la CONCACAF entre Estados Unidos y México . Hasta 6000 de los 80 000 asistentes al partido de fútbol llegaron al complejo utilizando la estación. ^{[ 8 ]}

En agosto de 2009, los asambleístas de Nueva Jersey Frederick Scalera y Gary Schaer abogaron por utilizar la estación de tren como una instalación de estacionamiento disuasorio con servicio en hora punta los días laborables para ayudar a aliviar la congestión del tráfico en las carreteras que conducen a la ciudad de Nueva York , pero la Autoridad de Deportes y Exposiciones de Nueva Jersey indicó que esto podría crear conflictos en las noches en que estaban programados otros eventos, como los del Izod Center . ^{[ 9 ]}

Aunque el nuevo servicio de trenes funcionó bien durante los dos primeros partidos de la temporada regular de la NFL —cuando aproximadamente entre 6000 y 7000 aficionados llegaron en tren—, los primeros problemas importantes de la línea ocurrieron el 23 de septiembre de 2009, cuando 20 000 asistentes a un concierto de U2 abarrotaron los trenes en ambas direcciones. Algunos asistentes tuvieron que esperar hasta dos horas para abordar los trenes después del espectáculo, ya que la línea ferroviaria solo puede albergar una capacidad máxima total de casi 10 000 personas por hora. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

La estación operó durante todos los partidos de la mencionada Copa Mundial de la FIFA celebrada en el MetLife Stadium, siendo el primero de ellos, el 13 de junio, entre Brasil y Marruecos , el que, según se dice, llevó a 21.578 aficionados al estadio a través de la línea de tren y los autobuses lanzadera. ^{[ 12 ]} De forma similar al Super Bowl XLVIII de 2014, conocido como el Super Bowl del Transporte Público , la FIFA no permitió el estacionamiento en el MetLife Stadium para la Copa Mundial, lo que obligó a la mayoría de los asistentes a utilizar el transporte público. ^{[ 13 ]} NJ Transit había planeado originalmente dar cabida a 40.000 pasajeros por partido en la Copa Mundial, pero los cambios posteriores incluyeron la implementación de rutas de autobuses lanzadera a Manhattan y un aparcamiento disuasorio en Nutley , así como la provisión de 4.700 plazas de aparcamiento en el American Dream. ^{[ 14 ]}

• "Servicio ferroviario de Meadowlands" . New Jersey Transit . Consultado el 19 de septiembre de 2011 .
• "Tren al partido" . Autoridad Metropolitana de Transporte . Consultado el 20 de mayo de 2009 .
• "Proyecto de mejora de la vía férrea y vial de Meadowlands" . New Jersey Transit . Enero de 2008. Consultado el 20 de mayo de 2009 .