Hispanopedia WikiLa autopista Mei-Nikan (名二環, Mei-Nikan ) , o autopista Nagoya Daini Kanjō (名古屋第二環状自動車道, Nagoya Daini-Kanjō Jidōsha-dō ) , es una autopista de peaje parcialmente terminada en Japón . Es propiedad y está operado por Central Nippon Expressway Company . Una vez finalizada, la autopista formará una segunda carretera de circunvalación alrededor de Nagoya junto con la autopista Isewangan . Está firmado como C2 bajo la "Propuesta 2016 para la Realización de Numeración de Autopistas". [ 2 ]
Descripción de la ruta
La Mei-Nikan es una autopista nacional de alta velocidad con forma de anillo construida a unos 10 kilómetros (6,2 millas) del centro de la ciudad de Nagoya. Es una segunda circunvalación de la ciudad de 43,7 kilómetros (27,2 millas) de longitud; la circunvalación exterior es la autopista Tōkai-Kanjō , de 152,4 kilómetros (94,7 millas) de longitud, aún sin terminar, y la circunvalación interior es la Ruta de Circunvalación de la Autopista de Nagoya , de 10,3 kilómetros (6,4 millas) de longitud . [ 3 ] Una vez finalizada, la autopista Mei-Nikan tendrá una longitud total de 55,9 kilómetros (34,7 millas). La Mei-Nikan discurre paralela a la Ruta Nacional 302 de Japón ; la única excepción a esta coincidencia es el ramal que conecta la circunvalación con la autopista Tōmei . [ 4 ]
El tramo entre el cruce de Hikiyama y el cruce de Ōmori consta de túneles que pasan por debajo de los cursos de agua; los vehículos que transportan mercancías peligrosas tienen prohibido circular por estos túneles y deben utilizar rutas alternativas. [ 5 ]
Historia
El primer tramo de lo que se convertiría en la autopista Mei-Nikan se inauguró el 23 de marzo de 1988 entre el cruce de Kiyosu-higashi y el cruce de Nagoya-nishi como parte de la autopista Higashi-Meihan . [ 1 ] La autopista se inauguró por fases desde entonces como parte de la Higashi-Meihan hasta 2011, cuando fue renombrada como autopista Mei-Nikan. [ 6 ]
Futuro
Se están llevando a cabo obras para extender la autopista 12,2 kilómetros (7,6 millas) hacia el sur hasta la autopista Isewangan, al suroeste de Nagoya, para el año 2020. Una vez finalizada, se completaría el circuito que forman las dos autopistas alrededor de la ciudad. [ 4 ]
Lista de intercambios y características
- IC - intercambio , SIC - intercambio inteligente , JCT - cruce , PA - área de estacionamiento , SA - área de servicio , TB - puerta de peaje , TN - túnel
- La autopista está ubicada completamente dentro de la prefectura de Aichi.
Carretera de conexión de Nagoya
- Ubicado en Meito-ku, Nagoya
Referencias
- ^ a b Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte . "Historia de la red de autopistas en el área metropolitana de Nagoya" (en japonés). Archivado del original el 28 de marzo de 2008. Recuperado el 29 de junio de 2019 .
- ^ Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte . "Sistema de numeración de autopistas de Japón" . www.mlit.go.jp. Consultado el 29 de junio de 2019 .
- ^ "Página del proyecto del Instituto Urbano de Nagoya" . Archivado del original el 23 de diciembre de 2009. Consultado el 29 de junio de 2019 .
- ^ a b "名古屋環状2号線 2020年度に名古屋西Jct～飛島Jct（仮称）が開通 | ニュースリリース |プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNexco 中日本" . NEXCO Central (en japonés). 28 de julio de 2017 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
- ^ "主要な水底トンネル等の危険物積載車両の通行規制状況" (PDF) (en japonés) . Consultado el 29 de junio de 2019 .
- ^ "名二環の料金のご案内" . NEXCO Central (en japonés). 28 de julio de 2017. Archivado desde el original el 14 de junio de 2012 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
Enlaces externos
- Compañía Central de Autopistas de Japón
- Autopistas en Japón
- Carreteras propuestas en Japón
- Transporte en Nagoya
- Carreteras en la prefectura de Aichi
- Establecimientos en Japón desde 1988