Hispanopedia WikiLa serie Meitetsu 1200 (名鉄1200系) es un tipo de unidad múltiple eléctrica (EMU) operado por el operador ferroviario privado Nagoya Railroad (Meitetsu) en Japón desde 1988. [ 2 ] Los trenes constan de dos vagones de estilo expreso limitado de la serie 1000 (o serie 1030) y cuatro vagones de estilo interurbano de la serie 1200 (o serie 1230).
formaciones
A fecha de 1 de abril de 2015 La flota consta de 12 conjuntos de seis vagones de la serie 1000/1200 y tres conjuntos de seis vagones de la serie 1030/1230, formados de la siguiente manera. [ 3 ] También se operaron anteriormente conjuntos de cuatro vagones de la serie 1000 formados únicamente por vagones de estilo expreso limitado. [ 4 ]
Conjuntos de la serie 1000/1200, números 1011-1016
- Los vagones 2, 3 y 5 tienen cada uno un pantógrafo de tipo rombo . [ 3 ]
- El vagón 3 tiene un baño. [ 3 ]
- El vagón 4 está designado como un vagón con aire acondicionado ligero. [ 3 ]
Conjuntos de la serie 1000/1200, números 1111-1116
Conjuntos de la serie 1030/1230, números 1131-1133
Conjuntos originales de 4 vagones de la serie 1000
Los conjuntos originales de cuatro vagones de la serie 1000 se formaron de la siguiente manera. [ 4 ] Estos fueron retirados del servicio regular en diciembre de 2008 y todos fueron retirados en abril de 2009. [ 5 ]
- Los vagones 2 y 3 tenían cada uno un pantógrafo de tipo rombo. [ 4 ]
Interior
Los vagones de las series 1000 y 1030 tienen asientos reclinables unidireccionales con una separación entre asientos de 1000 mm (39 pulgadas) , mientras que los vagones de las series 1200 y 1230 tienen asientos transversales abatibles. [ 2 ]
El vagón con asientos reservados del tren 1112, recientemente renovado, en agosto de 2015.
Vista frontal desde el vagón con asientos reservados del tren 1112, recientemente renovado, en agosto de 2015.
Historia
Los trenes de la serie 1000 se introdujeron por primera vez en 1988, como composiciones de cuatro vagones formadas íntegramente por vagones de estilo expreso limitado. [ 2 ] Entre 1991 y 1992, seis de las composiciones de cuatro vagones (del 1011 al 1016) se dividieron y se combinaron con cuatro vagones de estilo de cercanías de la serie 1200 para crear nuevas composiciones mixtas de seis vagones de las series 1000/1200. [ 2 ]
En 1992, se construyeron cuatro trenes más de seis vagones, reutilizando el equipo eléctrico de los vagones EMU " Panorama Car " de la serie 7500 retirados y de las series clasificadas 1030/1230. [ 2 ] Estos trenes se diferenciaban de los trenes anteriores de las series 1000/1200 en que todos los vagones estaban motorizados. [ 2 ] El tren 1134 se convirtió en un tren de cercanías de cuatro vagones de la serie 1380 en 2002 después de que los vagones del tren expreso limitado (serie 1030) sufrieran daños por colisión y tuvieran que ser desguazados. [ 2 ]
A partir de 2015, la designación de los trenes se estandarizó a simplemente "serie 1200". [ 6 ]
Retiro
Los conjuntos restantes de cuatro vagones fueron retirados del servicio regular desde el inicio de la revisión del horario el 27 de diciembre de 2008. [ 5 ] El conjunto 1001 se utilizó en un viaje especial de despedida el 18 de abril de 2009. [ 5 ] Parte del equipo eléctrico de estos conjuntos se reutilizó en las unidades múltiples eléctricas de cercanías de la serie 5000. [ 2 ]
La serie 1030 también se descontinuó cuando el último conjunto de la serie 1030 en funcionamiento (1131) fue retirado del servicio el 18 de marzo de 2019, después de que se completara la renovación de todos los demás conjuntos de la serie 1200 ese mismo año. [ 7 ]
Remodelación
A partir del año fiscal 2015, está previsto que tres trenes de la serie 1200 de 6 vagones (18 vehículos) sean renovados con nuevos interiores y librea exterior. [ 6 ] El primer tren renovado, el 1112, se presentó en agosto de 2015. [ 8 ] Los trabajos de renovación incluyen la sustitución del panel frontal original "Panorama Super" por un indicador de destino LED a color y una nueva librea similar a la que llevan los trenes de la serie 2200. [ 6 ]
Conjunto 1112 reacondicionado en diciembre de 2015.
Conjunto 1112 reacondicionado en agosto de 2015.
Referencias
- ^ "パノラマsuper 1000系" (en japonés). Ferrocarril de Nagoya. Archivado desde el original el 30 de enero de 2011 . Consultado el 14 de enero de 2011 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8私鉄車両年鑑2013[ Anuario de Ferrocarriles Privados de Japón 2013 ] (en japonés). Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. 20 de marzo de 2013. págs. 218–219 . ISBN 978-4-86320-693-9.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10私鉄車両編成表 2015[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2015 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 23 de julio de 2015. pág. 98. ISBN 978-4-330-58415-7.
- 1 2 3私鉄車両編成表 '07年版[ Formaciones de material rodante de ferrocarriles privados - 2007 ] (en japonés). Japón: JRR. 1 de octubre de 2007. pág. 88. ISBN 978-4-88283-228-7.
- 1 2 3名鉄1000系4両固定編成が消滅[ Los trenes de 4 vagones de la serie Meitetsu 1000 se extinguen ] . Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 13 de junio de 2009. Archivado del original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
- ↑ "名鉄1030系1131編成が廃車回送される" [ La formación Meitetsu 1030 serie 1131 será descartada ] . Revista Japan Railfan (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 19 de marzo de 2019 . Consultado el 18 de noviembre de 2023 .
- ↑名鉄1200系がリニューアルされる[ Serie Meitetsu 1200 reacondicionada ] . Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 11 de agosto de 2015. Archivado del original el 1 de septiembre de 2015. Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
Enlaces externos
- Información sobre la serie Meitetsu 1000/1030 (en japonés)
- Información sobre la serie Meitetsu 1200/1230 (en japonés)
- Unidades eléctricas múltiples de Japón
- Ferrocarril de Nagoya
- Introducciones relacionadas con los trenes en 1988
- Unidades múltiples de Nippon Sharyo
- Unidades múltiples de 1500 V CC de Japón