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Articulo de referencia

Meitetsu serie 1700

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La serie Meitetsu 1700/2300 (名鉄1700・2300系) era un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador ferroviario privado Nagoya Railroad (Meitetsu) en Japón desde diciembre de 2008 hasta 2021.

Formación

La flota constaba de cuatro formaciones de 6 vagones, dispuestas de la siguiente manera.

Los vagones 1, 4 y 6 tenían cada uno un pantógrafo de un solo brazo. [ 2 ]

Interior

Historia

Los trenes de seis vagones se formaron en 2008 mediante la combinación de dos vagones de antiguas unidades múltiples eléctricas de servicio exprés limitado de la serie 1600 con cuatro vagones de cercanías de la serie 2300 de nueva construcción. Los trenes entraron en servicio a partir del inicio del horario revisado el 27 de diciembre de 2008. [ 3 ]

La flota fue repintada a partir de agosto de 2015, comenzando con el conjunto 1701. [ 4 ]

Retiro

Vehículos de la serie 1700 siendo transportados para desguace en febrero de 2021.

La retirada de la serie 1700 comenzó en 2019. Los cuatro conjuntos de vagones de la serie 2300 se utilizaron para formar cuatro conjuntos de seis vagones de la serie 2200. Estos conjuntos, numerados del 2231 al 2234, utilizan dos vagones de expreso limitado de nueva construcción y cuatro vagones de la serie 2300 que originalmente se utilizaban con los conjuntos de la serie 1700. [ 5 ] El primero de estos conjuntos en formarse, el 2234, entró en servicio en febrero de 2020, utilizando los vagones de la serie 2300 del conjunto 1704 de la serie 1700. [ 6 ]

Todos los vagones de la serie 1700 de servicio exprés limitado fueron desguazados en febrero de 2021. [ 7 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 5名古屋鉄道１７００系[ Serie 1700 del Ferrocarril de Nagoya ] . Revista Japan Railfan . Vol.  49, n.º  574. Japón: Koyusha Co., Ltd. Febrero de 2009. págs. 68–72 . 
  2. ↑私鉄車両編成表私鉄車両編成表 2010[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2010 ] . Japón: JRR. Agosto de 2010. pág.  88. ISBN 978-4-330-15310-0.
  3. ↑名古屋鉄道１７００系（一部特別車特急車両）がデビュー[ Entra en servicio la serie 1700 del ferrocarril Nagoya ] . Revista Daiya Jōhō . vol.  38, núm.  299. Japón: Kotsu Shimbun. Marzo de 2009. p.  72.
  4. ↑ Suzuki (13 de agosto de 2015).【名鉄】1700系塗装変更[ Rediseño de la serie Meitetsu 1700 ] . RM News (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. Consultado el 17 de agosto de 2015 .
  5. ↑私鉄車両年鑑2021[ Anuario de material rodante ferroviario privado 2021 ] (en japonés). Japón: IKAROS Publications. 2021. pág.  286. ISBN 978-4-8022-0994-6.
  6. ↑ "名鉄2230系モ2234＋サ2284が営業運転を開始" [ Los autos de la serie Meitetsu 2230 Mo 2234 + Sa 2284 inician operación comercial ] . Revista Japan Railfan en línea . Koyusha Co., Ltd. 4 de febrero de 2020 . Consultado el 18 de octubre de 2021 .
  7. ↑私鉄車両年鑑2020[ Anuario de material rodante ferroviario privado 2020 ] (en japonés). Japón: IKAROS Publications. 2020. pág.  286. ISBN 978-4-80220-837-6.
  • Información sobre la serie 1700 en el sitio web de Meitetsu (en japonés).
  • Información sobre la serie 1700 en el sitio web de Nippon Sharyo (en japonés).
  • Serie Meitetsu 1700 en Wayback Machine (archivado el 25 de mayo de 2009) (Revista Japan Railfan) (en japonés)