Hispanopedia WikiLa línea Tsushima (津島線, Tsushima-sen ) es una línea ferroviaria japonesa de 11,8 km (7,33 millas) que conecta la estación Sukaguchi en Kiyosu, Aichi con la estación Tsushima en Tsushima, Aichi . Es propiedad y está operado por el operador ferroviario privado Nagoya Railroad (Meitetsu). Manaca es aceptada en todas las estaciones.
Descripción general
La línea se inauguró como un ferrocarril interurbano de doble vía operado por Nagoya Electric Railway, predecesor del ferrocarril de Nagoya. Es una ruta de cercanías hacia la ciudad de Tsushima a lo largo de la carretera de Tsushima. Debido a que la línea atraviesa zonas bajas y pantanosas, ha sufrido daños en numerosas ocasiones a causa de tifones y aguaceros repentinos.
Operaciones
Solo hay unos pocos trenes que circulan exclusivamente por la línea de Tsushima. La mayoría de los trenes ofrecen servicio directo a la línea Meitetsu Bisai con destino a la estación de Saya , y más de la mitad de los trenes ofrecen servicio directo a la línea principal de Nagoya .
Además, dado que el tren regular con dirección a Gifu debe partir de la estación en la Línea Principal de Nagoya, el punto de conexión de Biwajima de la Línea Principal de Nagoya, cada parada de estación entre la entrada requerida, sigue siendo responsabilidad del tren directo de la Línea Tsushima.
Hora de salida del día en la estación de Sukaguchi
Hora de salida del día en la estación de Tsushima
■ Expreso limitado
Este sistema se estableció en diciembre de 2008 para facilitar el uso doméstico en dirección a Tsushima. Es un servicio expreso limitado con todos los vagones disponibles. Es el mismo que el servicio expreso de la línea Kowa, el cual se renovó para extender el recorrido hasta la estación Saya de la línea Bisai solo durante las tardes de los días laborables. [ 2 ]
Inicialmente, el horario era de 18:00 a 21:00 horas los días laborables, y la unidad salía a las 21:00 horas en una hora. La estación de Kowa era la primera, pero desde la revisión de marzo de 2011, la estación de Utsumi es la primera.
■ Expreso
En diciembre de 2008, el Rapid Express (antes del Express revisado de enero de 2005) operaba como un sistema directo de la línea Nishio, que se ha cambiado a Express local; la operación de la línea Tsushima como Express es solo una mañana en dirección sur entre semana y dos en dirección norte por la noche.
En esta línea, para trenes de seis vagones a casa, excepto en la estación de primer orden y la estación de Tsushima, Nagoya-2 realiza el corte de puerta.
■ Semi Express
Está configurado en la zona horaria desde la mañana hasta la tarde de la hora punta vespertina de los días laborables y los días festivos del sábado, la línea Bisai Estación Saya-Línea Nishio Estación Kira Yoshida tiene dos salidas por hora (desde la estación Meitetsu Nagoya a express, parte de la zona horaria es expreso local dentro de la línea Nishio). Debido a que el tren descendente del mismo sistema se vuelve habitual desde la estación a la que se requiere, no hay tren descendente que circule por el Express local en la línea Tsushima. En el pasado, operaba los días laborables así como los sábados y fines de semana, pero desde que el sistema de la estación Toyoake se redujo debido a la enmienda de marzo de 2011, el sistema fue reemplazado por la estación Jingumae (descendente.
Para tomar el tren entre las estaciones de Meitetsu Nagoya Station y Yatomi, se perdió el servicio de trenes expresos locales de la zona horaria.
■ Local (en cada parada)
La línea vertical, el rombo para contactar con el tren expreso de la Línea Principal de Nagoya en la estación está sujeto a la base. En el rombo actual, el tren y el tren directo de la Línea Principal de Nagoya operan alternativamente entre la estación Saya y la estación Yatomi en cualquier patrón.
Como se describió anteriormente, el patrón del día no laborable se estableció en la revisión de diciembre de 2008, es el que se cambió en la revisión de marzo de 2011 solo el día laborable. Se opera en casi trenes de cuatro vagones, en la hora punta de la mañana del día laborable es un tren de ocho vagones, se opera a intervalos de unos 10 minutos, se ha convertido en un patrón cambiar de tipo a expreso y expreso en la estación requerida. El tren de ocho vagones de descenso que se ha establecido para alimentar a estos, excepto en la estación de boca, Estación Fujinami, Estación Tsushima para 6 ambos de casa, Nagoya Way 2 Ambos hacen corte de puerta.
Estaciones
Los trenes locales paran en todas las estaciones.
Referencias
- Transporte ferroviario en la prefectura de Aichi
- Líneas del ferrocarril de Nagoya
- Las líneas ferroviarias se inauguraron en 1914.
- Ferrocarriles de vía ancha de 1067 mm en Japón