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La autopista Melton (anteriormente Keilor–Melton Road ) [2] une los suburbios exteriores del noroeste de Melbourne de Melton y Taylors Lakes (Keilor occidental como sugiere el antiguo nombre), conectando la autopista Western y la autopista Calder para proporcionar una ruta más directa entre Ballarat y los aeropuertos de Melbourne y Essendon ; tiene una designación de ruta victoriana de C754.
Ruta
Melton Highway comienza en el cruce de rombos con Western Freeway y se dirige hacia el norte como una carretera de doble calzada de cuatro carriles, interseccionando poco después con High Street a través del centro de Melton , y luego con Gisborne-Melton Road, antes de estrecharse de nuevo a una carretera de doble calzada de un solo carril en dirección este, señalizada a 70 km/h cuando la carretera gira y desciende para cruzar Kororoit Creek , aumenta a 80 km/h después y finalmente a 100 km/h a través de Plumpton . El límite de velocidad vuelve a bajar a 80 km/h al acercarse a Hillside , donde la carretera se ensancha a una carretera de doble calzada de cuatro carriles y continúa hacia el este a través de Sydenham y Taylors Lakes , pasando por Watergardens Town Centre , para finalmente terminar en la intersección con Sunshine Avenue en Keilor . El aumento del tráfico ha hecho que la carretera se haya mejorado con muchos carriles de adelantamiento, y el aumento de los niveles residenciales en el extremo este (Sydenham) ha visto una mayor duplicación de calzadas y la reconstrucción del cruce ferroviario justo al norte de la estación Sydenham ( Watergardens ).
Historia
La alineación de Keilor–Melton Road se modificó en ambos extremos durante la década de 1980:
- Su extremo oriental en Keilor, que originalmente terminaba con la Calder Highway (hoy Old Calder Highway) en el norte de Keilor, se truncó para terminar en Sunshine Avenue para proporcionar nuevas rampas a la Calder Freeway cuando se inauguró la circunvalación de Keilor en 1984; la antigua alineación ahora se conoce como Old Calder Highway
- Su extremo occidental en Melton, que originalmente terminaba con la Western Highway (hoy High Street) en el centro de Melton, fue realineado para terminar en un nuevo cruce con la Western Freeway cuando se inauguró la circunvalación de Melton en 1987; la antigua alineación ahora se conoce como Melton Valley Drive y Sherwin Court
La carretera Keilor–Melton fue señalizada como Ruta Metropolitana 54 entre Melton y Keilor en 1989; con la conversión de Victoria al nuevo sistema alfanumérico a fines de la década de 1990, esta fue reemplazada por la ruta C754.
La aprobación de la Ley de Transporte de 1983 [3] (en sí misma una evolución de la Ley original de Carreteras y Vehículos de 1924 [4] ) dispuso la declaración de carreteras estatales, carreteras financiadas en dos tercios por el gobierno estatal a través de la Autoridad de Construcción de Carreteras (más tarde VicRoads ). La carretera estatal (carretera Keilor-Melton) fue declarada carretera estatal en noviembre de 1989, [5] desde Western Freeway en Melton hasta Sunshine Avenue en Taylors Lakes , donde se encuentra con las rampas hacia Calder Freeway , luego re-declarada como Melton Highway poco más de un año después en diciembre de 1990, [6] dentro de la misma alineación.
La aprobación de la Ley de Gestión Vial de 2004 [7] otorgó la responsabilidad de la gestión general y el desarrollo de las principales carreteras arteriales de Victoria a VicRoads: en 2004, VicRoads volvió a declarar Melton Highway (Arterial #6040) desde Western Freeway en Melton hasta Sunshine Avenue en Taylors Lakes . [2]
En septiembre de 2018, el antiguo paso a nivel de la línea ferroviaria Sunbury / Bendigo fue reemplazado por un nuevo paso elevado de 6 carriles, con nuevos carriles para bicicletas y senderos para peatones a cada lado, y nuevos caminos debajo. [8] El ferrocarril transporta más de 200 trenes cada día de la semana y la carretera transporta 38.000 vehículos por día. [9]
Intersecciones
Véase también
Portal de carreteras de Australia
Referencias
- ^ abc "Melton Highway" (Mapa). Google Maps . Consultado el 3 de diciembre de 2021 .
- ^ abc VicRoads. «VicRoads – Registro de carreteras públicas (Parte A) 2015» (PDF) . Gobierno de Victoria. págs. 938–9. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2020. Consultado el 19 de octubre de 2021 .
- ^ Estado de Victoria, Ley para promulgar nuevamente, con modificaciones, la Ley relativa al transporte, incluida la Ley relativa a los ferrocarriles, carreteras y tranvías... 23 de junio de 1983
- ^ Estado de Victoria, Ley para establecer disposiciones adicionales con respecto a carreteras y caminos rurales, automóviles y motores de tracción y para otros fines 30 de diciembre de 1924
- ^ "Victorian Government Gazette". Biblioteca Estatal de Victoria. 29 de noviembre de 1989. págs. 3057–8 . Consultado el 30 de diciembre de 2021 .
- ^ "Victorian Government Gazette". Biblioteca Estatal de Victoria. 19 de diciembre de 1990. págs. 3783, 3791. Consultado el 30 de diciembre de 2021 .
- ^ Gobierno del Estado de Victoria. «Ley de Gestión Vial de 2004» (PDF) . Gobierno de Victoria. Archivado (PDF) del original el 18 de octubre de 2021. Consultado el 19 de octubre de 2021 .
- ^ "Seis y fuera para el puente de la carretera de Melton Highway". Autoridad de remoción de pasos a nivel , Gobierno de Victoria . Consultado el 26 de septiembre de 2018 .
- ^ "Melton Highway, Sydenham". Autoridad de eliminación de pasos a nivel , Gobierno de Victoria . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .