Mercedes-Benz 500K

El Mercedes-Benz 500K (W29) es un automóvil gran turismo fabricado por Mercedes-Benz entre 1934 y 1936. Se exhibió por primera vez en el Salón del Automóvil de Berlín de 1934. ^{[ 1 ]} Se distingue del sedán 500 por la "K" de Kompressor ( sobrealimentador en alemán ). Sucedió al Mercedes-Benz 380 presentado el año anterior. Ofrecía un motor más grande y potente, así como una carrocería más lujosa para satisfacer las demandas de los clientes de mayor lujo y rendimiento. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El 500K utilizaba la misma suspensión independiente que se había introducido en el 380, con un eje delantero de doble horquilla , un eje trasero oscilante de doble articulación y una ubicación de rueda, muelles helicoidales y amortiguación independientes, una primicia mundial. ^{[ 1 ] [ 2 ]} En consecuencia, era un coche más cómodo y con mejor manejo que la anterior generación de roadsters S/SS/SSK de Mercedes de la década de 1920, y ofrecía mayor atractivo a los compradores, en particular al creciente número de mujeres conductoras adineradas de la época. ^{[ 1 ]}

Al presionar el pedal del acelerador a fondo, se activaba el compresor Roots , ^{[ 1 ]} lo que hacía que el motor de ocho cilindros en línea de cinco litros produjera hasta 160 caballos de fuerza (120 kW) y que el automóvil fuera capaz de superar los 160 kilómetros por hora (100 mph ) , mientras consumía combustible a razón de hasta 30 L/100 km (9,4 mpg _{- imp} ; 7,8 mpg _{- EE. UU.} ) al hacerlo. ^{[ 1 ] [ 3 ]}      

Se ofrecían a los clientes tres chasis diferentes y ocho carrocerías ; ^{[ 1 ] [ 3 ]} las dos versiones más largas de cabriolet de cuatro plazas "B" y "C" tenían una distancia entre ejes de 3290 mm (129,5 in) y posteriormente se utilizarían en otros modelos de sedanes y turismos . ^{[ 1 ]} El chasis corto "A", con una distancia entre ejes de 2980 mm (117,3 in) , servía de base para los modelos de dos plazas: el Motorway Courier y el Special Roadster de 1936 , que ofrecía el máximo rendimiento. ^{[ 1 ] [ 4 ]} Todos los modelos contaban con equipamiento avanzado como cristales de seguridad, frenos hidráulicos y un sistema eléctrico de 12 voltios suficiente para alimentar los limpiaparabrisas eléctricos , los cierres de las puertas y los intermitentes . ^{[ 3 ]}    

De la producción combinada del 500K (342 coches), incluidos 29 "Special Roadsters" durante sus dos años de producción, y el posterior 540K (419 coches) de Sindelfingen, las entregas fueron: ^{[ 1 ]}

• Chasis de 70 sin carrocería
• 28 coches abiertos ( Tourenwagen infractores )
• 23 sedanes de 4 puertas (principalmente 500K)
• 29 sedanes de 2 puertas (principalmente 540K)
• 12 Coupés
• 6 cruceros de Autobahn ( Autobahn-kurier )
• 58 Roadsters
• 116 Cabriolets A
• 296 Cabriolets B
• 122 Cabriolets C

Cruella de Vil , el personaje ficticio de 101 dálmatas , conduce un automóvil rojo y negro que se parece mucho a un Mercedes-Benz 500K Cabriolet, un Alvis Speed ​​20 y un Bugatti Royale.

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  1934 Mercedes-Benz 500K, en Rétromobile 2017
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  Mercedes-Benz 500K visto desde atrás
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  Cabina del Mercedes-Benz 500K
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  Mercedes-Benz 500K Autobahn cruiser en el Museo Nacional del Automóvil de Irán que perteneció a Reza Pahlavi , antiguo Shah de Irán.
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  Mercedes-Benz 500K Special Roadster de 1936 en el Museo Louwman de La Haya , Países Bajos.

• Mercedes-Benz Classic Center USA presenta el 500K Cabriolet en el Concurso de Elegancia de Amelia Island.
• Klassik-Oldtimer-Klatt presenta el 500K Cabriolet