Mercedes-Benz W142

El Mercedes-Benz W 142 ( Mercedes-Benz Typ 320 ) fue un automóvil de pasajeros de seis cilindros lanzado en febrero de 1937, como sucesor del Mercedes-Benz Typ 290 (Mercedes-Benz W 18) . ^{[ 1 ]} El automóvil era conocido por su nombre Typ 320 en el momento de su producción y servicio, pero en retrospectiva se le suele hacer referencia utilizando su número de fábrica de Mercedes-Benz, "W142", que proporciona una nomenclatura más inequívoca y única.

La versión de distancia entre ejes estándar del W142 compartía su distancia entre ejes de 2880 mm (113 pulgadas) con las versiones estándar de su predecesor , pero una forma más aerodinámica con voladizos más largos significaba que, incluso en esta forma, el W142 era sustancialmente más largo y, de hecho, más ancho que el coche anterior. La parrilla delantera estaba ligeramente inclinada hacia atrás, y ya no había una barra delante de ella para alojar las luces, todo lo cual le daba al coche un aspecto más deportivo que el modelo al que reemplazaba. ^{[ 1 ]}

La potencia provenía de un motor de seis cilindros en línea de válvulas laterales de 3208 cc, recientemente ampliado, con una potencia máxima declarada de 78 CV (57 kW; 77 hp) a 4000 rpm, que permitía una velocidad máxima declarada de 130 km/h (81 mph). Esta se transmitía a las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cuatro velocidades que, inusualmente en la década de 1930, incorporaba sincronización en las cuatro marchas. El freno de pie utilizaba un mecanismo de control hidráulico y actuaba sobre las cuatro ruedas. La configuración de la suspensión se mantuvo del W18, con un eje oscilante en la parte trasera y el eje delantero suspendido con una ballesta transversal central y muelles helicoidales junto a las ruedas. ^{[ 2 ]}

Los clientes que desearan personalizar la carrocería podían adquirir un W142 de batalla estándar con chasis base al precio de lista del fabricante de 6.500 marcos . De lo contrario, la elección de carrocerías estándar se limitaba a un cabriolet de tres plazas (conocido como "Cabriolet A") o un equivalente con carrocería coupé y techo desmontable, con precios de 11.800 y 12.300 marcos respectivamente. ^{[ 2 ]}

Los coches con carrocería más larga venían con 420 mm (16,5 pulgadas) adicionales de distancia entre ejes, y Mercedes-Benz ofrecía una amplia gama de opciones de carrocería estándar para estos modelos.

Los clientes que deseaban encargarse ellos mismos de la carrocería podían adquirir un W142 de batalla larga con chasis básico al precio de lista del fabricante de 6.800 marcos , es decir, 300 marcos más que el precio del chasis más corto. El modelo de entrada con carrocería Mercedes-Benz incluida en el precio era el sedán de cuatro puertas, a 8.950 marcos. Se ofrecían no menos de cuatro versiones cabriolet del modelo de batalla larga: un dos puertas de 2/3 plazas ("Cabriolet A "), un dos puertas de 4 plazas con cuatro ventanillas laterales ("Cabriolet B"), un cuatro puertas de 4 plazas ("Cabriolet D") y un imponente cuatro puertas de 6 plazas con tres filas de asientos ("Pullman-Cabriolet F"). Otras versiones descapotables de carrocería estándar eran un «Tourenwagen» de seis plazas con carrocería Torpedo y un deportivo Roadster de dos plazas . También existía una «Limusina Pullman» de seis plazas con tres filas de asientos y seis ventanas laterales bajo un techo de acero convencional. El asiento trasero de los coches con carrocería Pullman estaba sobre el eje trasero, y un compartimento de equipaje adicional en la parte posterior dejaba la longitud total de la Limusina Pullman en 5250 mm (206,7 pulgadas), manteniendo la distancia entre ejes de 3300 mm (129,9 pulgadas). El precio más alto anunciado para un W142 con carrocería Mercedes-Benz era de 14 500 marcos para una «Limusina Stromlinien», que presentaba una carrocería de acero aerodinámica y sorprendentemente moderna . ^{[ 3 ]}

• 
  Mercedes-Benz 320 Cabriolet B de 2 puertas (W142/II, batalla larga; 1938)
• 
  Mercedes-Benz 320 Cabriolet Pullman de 4 puertas F (W142/II; 1942)
• 
  Mercedes-Benz 320 Stromlinien-Limousine (W142/II; 1939)

La versión de batalla corta del automóvil también sirvió de base para el 320 WK, un Wehrmachtskübelwagen ("vehículo militar"), uno de los varios vehículos de este tipo que pudieron haber inspirado el posterior Jeep (1941) . El W142 "Kübelwagen" conservaba el estilo frontal del automóvil en el que se basaba, pero con una barra horizontal delante de la parrilla delantera para montar las luces. Tenía cuatro puertas con bisagras delanteras, una capota de lona y neumáticos de banda de rodadura ancha para terrenos difíciles. En esta configuración, el vehículo tenía una velocidad máxima declarada de 118 km/h (73 mph).

En 1938, el fabricante aumentó el diámetro del cilindro a 85 mm (3,35 pulgadas), incrementando así la cilindrada a 3405 cc. No obstante, los coches conservaron la denominación "Typ 320". Tampoco hubo cambios en la potencia, que seguía siendo de 78 CV (57 kW; 77 hp) a 4000 rpm, y no se anunciaron mejoras en el rendimiento. En cambio, se redujo la relación de compresión en previsión de futuras escaseces que obligarían al uso de combustible sintetizado a partir de carbón, el cual se esperaba que tuviera un índice de octano inferior al del combustible "normal" utilizado en ese momento. El coche con motor más grande también incorporaba una relación de sobremarcha (1:0,73) añadida a la caja de cambios de cuatro velocidades que el coche había tenido desde su lanzamiento. ^{[ 4 ]}

En 1939, el motor más grande también se utilizó en el W142/III Kübelwagen, esta vez acompañado de un pequeño aumento en la potencia máxima a 80 CV (59 kW; 79 hp) y la garantía de que la velocidad máxima no se vería reducida.

Entre 1937 y 1942, Mercedes-Benz produjo 4.326 unidades del modelo de 3.208 cc y 885 unidades del modelo de 3.405 cc.

También se registra la producción de otros 1.806 Kübelwagen militares basados ​​en el W142 entre 1938 y 1940. ^{[ 5 ]}

• Portal de coches

• Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1920-1945, Band (vol) 2 (en alemán). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02170-6.

Esta entrada incorpora información de la entrada equivalente en la Wikipedia en alemán.

• Contenido multimedia relacionado con el Mercedes-Benz W142 en Wikimedia Commons.