Aeropuerto Ejecutivo de Toledo

Aeropuerto Ejecutivo de Toledo ( IATA : TDZ , ICAO : KTDZ , FAA LID : TDZ)) está a 7 millas al sureste de Toledo , en el condado de Wood , Ohio . Es un aeropuerto auxiliar designado por la FAA para el Aeropuerto Toledo Express (TOL), el aeropuerto principal de Toledo. ^{[ 1 ]}

El aeropuerto se fundó el 22 de junio de 1927 con la creación del Comité del Aeropuerto de Toledo. A principios de 1928 se recaudaron 257.000 dólares para financiar el aeropuerto en 33 horas y media, el tiempo que tardó Charles Lindbergh en volar de Nueva York a París . Se vendieron 620 acciones a 620 ciudadanos de Toledo. ^{[ 2 ] [ a ]}

Se eligió un sitio en función de su proximidad a una ruta aérea de Chicago a Nueva York, y se compró el terreno en la primavera de 1928, ^{[ 2 ]} y se inauguró el 3 de junio de 1928, bajo The Transcontinental Airport of Toledo, Inc. ^{[ 3 ]}

El aeropuerto recibió una estación meteorológica completa, y la Oficina Meteorológica de los Estados Unidos de Toledo operó en el aeropuerto hasta principios de 1955. ^{[ 2 ]}

National Air Transport comenzó a operar vuelos de pasajeros y correo aéreo a Chicago y Cleveland, y en 1929 se transportó una cantidad récord nacional de correo a través del aeropuerto. ^{[ 2 ]}

Para 1931, National y otras tres aerolíneas se habían fusionado, convirtiéndose en United Airlines , y Toledo se había convertido en una escala en una ruta aérea transcontinental que se extendía desde San Francisco hasta Nueva York. ^{[ 4 ]}

Durante la Gran Depresión , el Aeropuerto Transcontinental de Toledo, Inc. cerró debido a que su construcción deficiente comenzó a deteriorarse, ahuyentando a las empresas. Sin embargo, en 1936, el presidente Franklin D. Roosevelt asignó $216,077 de los fondos de la Administración de Obras Públicas (Works Progress Administration) para mejoras en el aeropuerto. La ciudad de Toledo aportó $52,000 en fondos de contrapartida, lo que permitió la construcción de tres pistas pavimentadas. ^{[ 2 ]}

El aeropuerto fue comprado por la ciudad de Toledo después de las reparaciones y en 1937, el aeropuerto se convirtió en un puerto de Clase Uno y el segundo aeródromo más grande al este de las Montañas Rocosas. ^{[ 2 ]}

United Airlines suspendió sus servicios en 1938 cuando las pistas del aeropuerto comenzaron a deformarse, dejando el aeropuerto en desuso. En 1940 se otorgaron subvenciones federales para reconstruir las pistas, y el aeropuerto reabrió sus puertas en 1941. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Para 1948, el aeropuerto era conocido como Aeropuerto Municipal de Toledo . ^{[ 7 ]} Ese mismo año se construyeron un edificio terminal y una torre de control de tráfico aéreo . Los fondos fueron proporcionados por la ciudad de Toledo y el gobierno federal. ^{[ 2 ]}

En última instancia, los desarrollos urbanísticos vecinos impidieron que el aeropuerto ampliara sus pistas para satisfacer las necesidades de los aviones comerciales cada vez más grandes. Cuando se construyó el aeropuerto Toledo Express, de mayor tamaño , en 1954, el aeropuerto municipal de Toledo quedó obsoleto y finalmente fue abandonado. ^{[ 2 ]} A finales de 1956, se habían vendido 47 acres (19 ha) a un fabricante de productos electrónicos llamado HH Buggie, Inc. ^{[ 8 ]} 

El terreno continuó deteriorándose durante más de una década mientras se utilizaba para espectáculos de fuegos artificiales y carreras de aceleración. La aviación general y los jets ejecutivos a finales de la década de 1960 y principios de la de 1970 lo volvieron a utilizar como aeropuerto; los vuelos privados, ejecutivos y chárter siguen siendo las principales actividades. ^{[ 2 ] [ 5 ]} A finales de 1962, se plantearon dudas sobre el valor del aeropuerto y si podría revitalizarse. ^{[ 9 ]}

En 1966, Executive Aviation firmó un contrato de arrendamiento de quince años e invirtió $250,000 en un nuevo hangar principal, 20 hangares en forma de T y una instalación de combustible. ^{[ 2 ]} El aeropuerto fue reinaugurado el 23 de octubre de 1967. ^{[ 10 ]} Astro Aviation se hizo cargo de las operaciones en el aeropuerto en 1970, y Crow Executive Air se fundó en 1974. ^{[ 11 ]}

En 1975, el aeropuerto quedó bajo el control de la Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas . ^{[ 2 ]} En 1977, fue renombrado Metcalf Field en honor a Tommy Metcalf, el segundo comisionado de aviación de Toledo. ^{[ 12 ] [ b ]}

En abril de 2007, un Boeing 727 de FedEx aterrizó en el aeropuerto para ser dado de baja y entregado al Owens Community College para capacitación en tierra. ^{[ 14 ]} El nombre del aeropuerto se cambió a Aeropuerto Ejecutivo de Toledo en 2010. ^{[ 15 ]}

El 5 de junio de 2010 , un tornado EF4 pasó por el borde sur del aeropuerto. La cercana escuela secundaria Lake High School y otras estructuras resultaron gravemente afectadas. ^{[ 16 ]}

• El 18 de octubre de 2009, un Pietenpol Air Camper se estrelló mientras operaba en el Aeropuerto Ejecutivo de Toledo. El piloto estaba realizando despegues y aterrizajes en el circuito de tráfico del aeropuerto en el momento del accidente. Añadió que había estado lidiando con " turbulencia moderada debido a térmicas y cambios en el viento" durante el vuelo. Durante el aterrizaje, el piloto declaró que el avión se desvió a la izquierda de la línea central de la pista durante la maniobra de aterrizaje. Cuando la rueda principal izquierda tocó tierra, una ráfaga de viento de la derecha provocó que el avión se saliera de la pista por el lado izquierdo. El piloto evitó un trompo en tierra, pero aun así golpeó una luz de la pista con el estabilizador horizontal. La causa probable del accidente fue que el piloto no mantuvo el control direccional durante el aterrizaje. ^{[ 20 ] [ 21 ]}
• El 1 de julio de 2011, a las 19:30  , tras despegar del Aeropuerto Ejecutivo de Toledo, un ultraligero Couvillion S-17 , matrícula N433GC, sufrió una pérdida de potencia. Al aterrizar, colisionó con una valla en una obra en construcción. También impactó contra un montón de grava antes de detenerse en un granero. No se registraron heridos. ^{[ 22 ]}

• Lista de aeropuertos en Ohio

• Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas: Servicios de Aviación
• Procedimientos de la FAA para la Terminal TDZ , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto FAA para TDZ
  • Información del aeropuerto AirNav para TDZ
  • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
  • Carta aeronáutica SkyVector para la TDZ