
En navegación astronómica , la distancia lunar , también llamada distancia lunar , es la distancia angular entre la Luna y otro cuerpo celeste . El método de distancias lunares utiliza este ángulo y un almanaque náutico para calcular la hora de Greenwich, si se desea, o, por extensión, cualquier otra hora. Esa hora calculada puede utilizarse para resolver un triángulo esférico . La teoría fue publicada por primera vez por Johannes Werner en 1524, antes de que se publicaran los almanaques necesarios. Un método más completo se publicó en 1763 y se utilizó hasta aproximadamente 1850, cuando fue reemplazado por el cronómetro marino . Un método similar utiliza las posiciones de las lunas galileanas de Júpiter .
Objetivo
En la navegación astronómica , el conocimiento de la hora en Greenwich (u otro lugar conocido) y las posiciones medidas de uno o más objetos celestes permiten al navegante calcular la longitud . [ 1 ] Los cronómetros marinos fiables no estuvieron disponibles hasta finales del siglo XVIII y no fueron asequibles hasta el siglo XIX. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Después de que el método fuera publicado por primera vez en 1763 por el astrónomo real británico Nevil Maskelyne , basado en el trabajo pionero de Tobias Mayer , durante aproximadamente cien años (hasta alrededor de 1850) [ 5 ] los marineros que carecían de un cronómetro utilizaron el método de distancias lunares para determinar la hora de Greenwich como un paso clave en la determinación de la longitud. Por el contrario, un marinero con un cronómetro podía comprobar su precisión utilizando una determinación lunar de la hora de Greenwich. [ 2 ] El método se utilizó hasta principios del siglo XX en embarcaciones más pequeñas que no podían permitirse un cronómetro o tenían que depender de esta técnica para la corrección del cronómetro. [ 6 ]
Método
Resumen
El método se basa en el movimiento relativamente rápido de la luna a través del cielo de fondo, completando un circuito de 360 grados en 27,3 días (el mes sideral ), o 13,2 grados por día. En una hora se moverá aproximadamente medio grado, [ 1 ] aproximadamente su propio diámetro angular , con respecto a las estrellas de fondo y el Sol.
Utilizando un sextante , el navegante mide con precisión el ángulo entre la Luna y otro cuerpo . [ 1 ] Este podría ser el Sol o una de un grupo selecto de estrellas brillantes situadas cerca de la trayectoria de la Luna, cerca de la eclíptica . En ese momento, cualquier persona en la superficie de la Tierra que pueda ver los mismos dos cuerpos, después de corregir la paralaje , observará el mismo ángulo. El navegante consulta entonces una tabla preparada de distancias lunares y las horas de Greenwich en las que se producirán. [ 1 ] [ 7 ] Al comparar la distancia lunar corregida con los valores tabulados, el navegante encuentra la hora de Greenwich para esa observación. Conociendo la hora de Greenwich y la hora local, el navegante puede calcular la longitud. [ 1 ]
La hora local se puede determinar a partir de una observación con sextante de la altitud del Sol o de una estrella. [ 8 ] [ 9 ] Luego, la longitud (relativa a Greenwich) se calcula fácilmente a partir de la diferencia entre la hora local y la hora de Greenwich, con una diferencia de 15 grados por hora.
En la práctica
Tras medir la distancia lunar y las alturas de ambos cuerpos, el navegante puede calcular la hora de Greenwich en tres pasos:
- Preliminares : Las tablas de almanaque predicen las distancias lunares entre el centro de la Luna y el otro cuerpo (publicadas entre 1767 y 1906 en Gran Bretaña). [ 10 ] [ 11 ] Sin embargo, el observador no puede encontrar con precisión el centro de la Luna (o del Sol, que era el segundo objeto más utilizado). En cambio, las distancias lunares siempre se miden hasta el borde exterior nítidamente iluminado (el limbo, no el terminador ) de la Luna (o del Sol). La primera corrección a la distancia lunar es la distancia entre el limbo de la Luna y su centro. Dado que el tamaño aparente de la Luna varía con su distancia variable de la Tierra, los almanaques dan el semidiámetro de la Luna y del Sol para cada día. [ 12 ] Además, las altitudes observadas se limpian del semidiámetro.
- Corrección : La distancia lunar se corrige para tener en cuenta los efectos de la paralaje y la refracción atmosférica en la observación. El almanaque proporciona las distancias lunares tal como aparecerían si el observador estuviera en el centro de una Tierra transparente. Debido a que la Luna está mucho más cerca de la Tierra que las estrellas, la posición del observador en la superficie terrestre desplaza la posición relativa de la Luna hasta en un grado completo. [ 13 ] [ 14 ] La corrección por paralaje y refracción es una función trigonométrica de la distancia lunar observada y las altitudes de ambos cuerpos. [ 15 ] Los navegantes utilizaban colecciones de tablas matemáticas para realizar estos cálculos mediante cualquiera de las docenas de métodos de corrección distintos. Para aplicaciones prácticas actuales, las tablas de Bruce Stark [ 16 ] pueden utilizarse para corregir la distancia lunar. Están construidas de tal manera que solo se requieren sumas y restas de números tabulados en lugar de evaluaciones trigonométricas.
- Encontrar el tiempo : El navegante, una vez que ha resuelto la distancia lunar, consulta una tabla preparada de distancias lunares y las horas de Greenwich en las que ocurrirán para determinar la hora de Greenwich de la observación. [ 1 ] [ 7 ] Predecir la posición de la luna con años de anticipación requiere resolver el problema de los tres cuerpos , ya que la Tierra, la Luna y el Sol están involucrados. Euler desarrolló el método numérico que utilizaron, llamado método de Euler , y recibió una subvención de la Junta de Longitud para realizar los cálculos.
Una vez hallada la hora (absoluta) de Greenwich, el navegante la compara con la hora aparente local observada (una observación aparte) para determinar su longitud, o bien la compara con la hora de Greenwich registrada en un cronómetro (si está disponible) para comprobar la precisión del mismo. [ 1 ]
Errores
Error del almanaque
Hacia 1810, los errores en las predicciones del almanaque se habían reducido a aproximadamente un cuarto de minuto de arco. Hacia 1860 (cuando las observaciones de la distancia lunar prácticamente habían desaparecido), los errores del almanaque se redujeron finalmente a menos del margen de error de un sextante en condiciones ideales (una décima de minuto de arco).
Observación de la distancia lunar
Los sextantes posteriores (después de 1800 aproximadamente ) podían indicar ángulos con una precisión de 0,1 minutos de arco, tras la popularización del uso del nonio gracias a su descripción en inglés en el libro Navigatio Britannica, publicado en 1750 por John Barrow , matemático e historiador. En la práctica, en el mar, los errores reales eran algo mayores. Si el cielo estaba nublado o la Luna era nueva (oculta por el resplandor del Sol), no se podían realizar observaciones de distancia lunar.
Error total
La distancia lunar cambia con el tiempo a una tasa de aproximadamente medio grado, o 30 minutos de arco, en una hora. [ 1 ] Las dos fuentes de error, combinadas, suelen sumar alrededor de medio minuto de arco en la distancia lunar, equivalente a un minuto en la hora de Greenwich, lo que corresponde a un error de hasta un cuarto de grado de longitud, o aproximadamente 15 millas náuticas (28 km) en el ecuador.
En la literatura
El capitán Joshua Slocum , al realizar la primera circunnavegación en solitario de la Tierra entre 1895 y 1898, utilizó, de forma algo anacrónica, el método lunar junto con la navegación a estima . Comenta en su libro Navegando solo alrededor del mundo una vista tomada en el Pacífico Sur . Tras corregir un error que encontró en sus tablas de bitácora , el resultado fue sorprendentemente preciso: [ 17 ]
Tras tres largas observaciones y un minucioso trabajo con tablas lunares, descubrí que su longitud coincidía con la calculada por estima con una precisión de cinco millas. Esto era maravilloso; si bien ambas podrían estar equivocadas, tenía la certeza de que eran prácticamente correctas y que en unas horas divisaría tierra. Y así fue, pues entonces divisé la isla de Nukahiva , la más meridional del archipiélago de las Marquesas , nítida y elevada. La longitud verificada, al aparejar, se situaba entre las dos estimaciones; esto era extraordinario. Todos los navegantes saben que un barco puede perder o ganar más de cinco millas en su registro de navegación de un día para otro, y, en lo que respecta a las tablas lunares, incluso los expertos en este tema son considerados expertos cuando obtienen una media de ocho millas respecto a la verdad.
El resultado de estas observaciones, naturalmente, halagó mi vanidad, pues sabía que era todo un logro estar en la cubierta de un gran barco y, con dos ayudantes, tomar observaciones lunares bastante precisas. Siendo uno de los marineros estadounidenses más pobres, me sentía orgulloso de este pequeño logro, aunque fuera por casualidad...
El trabajo del lunariano, aunque rara vez se practica en estos tiempos de cronómetros, es maravillosamente instructivo, y no hay nada en el ámbito de la navegación que eleve más el corazón en adoración.
En su libro de 1777, Viaje alrededor del mundo , el naturalista Georg Forster describió sus impresiones de navegación con el capitán James Cook a bordo del HMS Resolution en el Pacífico Sur. Cook llevaba a bordo dos de los nuevos cronómetros, uno fabricado por Larcum Kendall y el otro por John Arnold , siguiendo el ejemplo de los famosos relojes de John Harrison . El 12 de marzo de 1774, al aproximarse a la Isla de Pascua , Forster consideró digno de elogio el método de distancias lunares como el mejor y más preciso para determinar la longitud, en comparación con los relojes, que podían fallar debido a problemas mecánicos.
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Norie, JW (1828). Nuevo y completo compendio de navegación práctica . Londres. pág. 222. Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Recuperado el 2 de agosto de 2007 .
- 1 2 Norie, JW (1828). Nuevo y completo compendio de navegación práctica . Londres. pág. 221. Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Recuperado el 2 de agosto de 2007 .
- ↑ Taylor, Janet (1851). Un compendio de navegación y astronomía náutica (novena ed.). Taylor. pág. 295 y ss . Recuperado el 2 de agosto de 2007.
Almanaque náutico 1849-1851
. - ↑ Britten, Frederick James (1894). Antiguos relojeros y su trabajo . Nueva York: Spon & Chamberlain. pág. 230. Consultado el 8 de agosto de 2007.
Los cronómetros no se suministraron regularmente a la Marina Real hasta aproximadamente 1825
. - ↑ Lecky, Squire, Arrugas en la navegación práctica
- ↑ Bowditch, Nathaniel (2002). . . Estados Unidos: National Imagery and Mapping Agency . pág. – vía Wikisource .
- 1 2 Observatorio Real de Greenwich. "DISTANCIAS del centro de la Luna al Sol y a las estrellas al ESTE de ella" . En Garnet (ed.). El almanaque náutico y las efemérides astronómicas del año 1804 (Segunda impresión estadounidense ). Nueva Jersey: Blauvelt. pág. 92. Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Recuperado el 2 de agosto de 2007 . ; Wepster, Steven. "Distancias lunares precalculadas" . Archivado del original el 15 de diciembre de 2007. Recuperado el 2 de agosto de 2007 .
- ↑ Norie, JW (1828). Nuevo y completo compendio de navegación práctica . Londres. pág. 226. Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 2 de agosto de 2007 .
- ↑ Norie, JW (1828). Nuevo y completo compendio de navegación práctica . Londres. pág. 230. Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 2 de agosto de 2007 .
- ↑ Almanaque Náutico y Efemérides Astronómicas, del año 1767 , Londres: W. Richardson y S. Clark, 1766
- ↑ Almanaque Náutico Abreviado para Uso de Marineros, 1924
- ↑ Dunlop, GD; Shufeldt, HH (1972). Navegación y pilotaje de Dutton . Annapolis, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press . pág. 409. Los autores muestran un ejemplo de corrección para el semidiámetro lunar.
- ↑ Duffett-Smith, Peter (1988). Astronomía práctica con tu calculadora, tercera edición . Cambridge University Press. pág. 66. ISBN 9780521356992.
- ↑ Montenbruck y Pfleger (1994). Astronomía en el ordenador personal, segunda edición . Springer. págs. 45–46 . ISBN 9783540672210.
- ↑ Schlyter, Paul. "La posición topocéntrica de la Luna" .
- ↑ Stark, Bruce (2010). Tablas de Stark para calcular la distancia lunar, tercera edición . Starpath Publications. ISBN 9780914025214.
- ↑ Capitán Joshua Slocum, Navegando solo alrededor del mundo, Capítulo 11 , 1900
- Nuevo y completo compendio de navegación práctica que contiene todas las instrucciones necesarias para llevar la correspondencia de un barco en el mar... al que se añade un nuevo y correcto conjunto de tablas - por JW Norie 1828
- Andrewes, William JH (Ed.): La búsqueda de la longitud . Cambridge, Mass. 1996
- Forbes, Eric G.: El nacimiento de la ciencia de la navegación . Londres, 1974.
- Jullien, Vincent (Ed.): Le calcul des longitudes: un enjeu pour les mathématiques, l`astronomie, la mesure du temps et la Navigation . Rennes 2002
- Howse, Derek: La hora de Greenwich y la longitud . Londres, 1997.
- Howse, Derek: Nevil Maskelyne. El astrónomo del marinero. Cambridge, 1989.
- Museo Marítimo Nacional (Ed.): 4 pasos hacia la longitud . Londres, 1962.
Enlaces externos
- Acerca de los lunares... por George Huxtable. (Tutorial gratuito)
- Hojas de cálculo de navegación: Distancia lunar
- Algoritmos de navegación: software gratuito para lunares.
- Longitud por Lunars en línea
- Tiempo y posición mediante el programa C LUNARS-V13
- Ensayo sobre el método de distancia lunar, por Richard Dunn. Archivado el 6 de noviembre de 2015 en la Wayback Machine.
- Geodesia
- Ciencia lunar
- Navegación
- navegación celeste