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Articulo de referencia

Transporte público metropolitano (Omaha)

Metro Transit , anteriormente conocida como Metro Area Transit , es una empresa estadounidense de transporte público que presta servicio en Omaha, Nebraska , Estados Unidos. Act...

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Metro Transit , anteriormente conocida como Metro Area Transit , es una empresa estadounidense de transporte público que presta servicio en Omaha, Nebraska , Estados Unidos. Actualmente, Metro opera alrededor de 135 autobuses en toda el área metropolitana de Omaha-Council Bluffs , que incluye Bellevue , Ralston , La Vista y Papillion en Nebraska, y Council Bluffs en Iowa. Gestionada por la Autoridad de Tránsito de Omaha, una entidad gubernamental del estado de Nebraska, la junta directiva de Metro está compuesta por cinco miembros designados por el alcalde y confirmados por el Ayuntamiento de Omaha y la Junta de Comisionados del Condado de Douglas.

La agencia recibe fondos de fuentes locales, estatales y federales. La ciudad ha equipado sus autobuses con portabicicletas y wifi a bordo. El horario de servicio de todo el sistema es generalmente de 4:30 a. m. a 1:00 a. m. de lunes a viernes, de 5:00 a. m. a medianoche los sábados y de 6:00 a. m. a 9:30 p. m. los domingos, aunque muchas rutas operan en un horario más reducido. (Algunas rutas operan solo en hora punta, solo de lunes a viernes o solo de lunes a sábado).

Historia

Metro Area Transit se formó a mediados de 1972 por la Autoridad de Transporte de Omaha tras la adquisición de Omaha Transit Co. y City Transit Lines, Inc. de Council Bluffs, Iowa . [ 1 ] A principios de 1974, Metro Area Transit comenzó a expandirse a Ralston , La Vista y Papillion . [ 2 ] Para 1976, la retención de fondos por parte de la Autoridad de Transporte amenazaba con que Metro Area Transit sufriera una gran reducción o incluso el cierre. [ 3 ] Sin embargo, el Departamento de Trabajo y la Autoridad de Transporte llegaron a un acuerdo que permitió la concesión de subvenciones adicionales para su funcionamiento. [ 4 ]

En 2002, Metro comenzó a restaurar autobuses antiguos para convertirlos en "autobuses retro" y utilizarlos en el sistema. Los autobuses se construyeron en las décadas de 1940 y 1950. [ 5 ] En agosto de 2010, Metro Area Transit cambió oficialmente su nombre a Metro Transit. Además, se incorporaron 24 autobuses de bajo consumo de combustible al sistema. [ 6 ]

Servicios

ORBT, Sistema de Autobuses de Tránsito Rápido de Omaha

Autobús articulado New Flyer XN60 propulsado por GNC , utilizado en la línea ORBT.

La planificación de un sistema de autobuses de tránsito rápido en Omaha fue catalogada como una prioridad por Regional Transit Vision ya en 2013. El trabajo comenzó después de que la Administración Federal de Tránsito otorgara a Omaha una subvención TIGER de 15 millones de dólares . [ 7 ] Metro Transit presentó la marca ORBT en agosto de 2017. [ 8 ] La construcción comenzó a finales de 2018 y el servicio ORBT comenzó en otoño de 2020. [ 9 ]

MetroNEXT

Anunciada por Metro Transit el 25 de febrero de 2021, MetroNEXT es una iniciativa pública para determinar la dirección que Metro Transit debería tomar en el desarrollo de la red de transporte público existente. Durante un tiempo, se aceptaron comentarios del público y Metro Transit continuó desarrollando la iniciativa MetroNEXT. Como resultado, a finales de marzo de 2021, la primera ronda de la iniciativa incluyó una comprensión general de las comunidades individuales y el entorno que podrían limitar la expansión y la frecuencia del servicio. La segunda ronda, celebrada desde mediados de noviembre hasta principios de diciembre de 2021, sirvió para definir el futuro de la red de transporte. Las rondas 3 y 4 aún no se habían celebrado a noviembre de 2021, pero se planeaba que tuvieran lugar a principios de 2022. El plan final fue autorizado en abril de 2022 por la junta de Metro. [ 10 ] El 23 de junio de 2022, Metro anunció la decisión de transformar la autoridad en una Autoridad Regional de Tránsito para ayudar a implementar el Plan MetroNEXT. [ 11 ]

Metro Flex

En agosto de 2025, se lanzó Metro Flex, un servicio de microtransporte a demanda, para abordar el problema del "primer y último tramo" conectando a los residentes con la red de autobuses de ruta fija. Con una flota de dieciocho furgonetas nuevas, el servicio funciona de manera similar a las aplicaciones de viajes compartidos, permitiendo a los usuarios reservar un viaje a través de la aplicación "Metro Flex OMA". Este servicio transporta a los pasajeros desde su ubicación hasta una ruta de autobús o cualquier otro destino dentro de la misma zona, con la garantía de contar con vehículos accesibles para sillas de ruedas. Según la directora ejecutiva de Metro Transit, Lauren Cencic, la iniciativa busca cubrir las deficiencias del sistema de transporte existente y expandirse para satisfacer las necesidades cambiantes de la comunidad. El servicio se ofreció de forma gratuita durante los dos primeros meses, con una tarifa de $3 o $4.25 por viaje implementada después del 15 de octubre. [ 12 ]

Centros de tránsito

Los centros de transporte público de Omaha son una parte importante del sistema de Metro. Desde 2006, se han construido o desmantelado muchos centros de transporte. Entre los desmantelados se encuentran el Centro de Transporte Crossroads en 2006, el Centro de Transporte Stockyards en el sur de Omaha, que fue reemplazado por el Centro de Transporte de Metro College en 2007, y el Centro de Transporte Benson Park en 2020. Otros centros añadidos fueron el Centro de Transporte Westroads, cerca del centro comercial Westroads Mall. Otros dos puntos de encuentro importantes que recientemente se convirtieron en centros de transporte son el Centro de Transporte Aksarben, en el centro-sur de Omaha, y el Centro de Transporte de la Calle 76, cerca del centro comercial Crossroads Mall. Ambos no cuentan actualmente con todas las comodidades que se esperan de un centro de transporte, pero se prevé su modernización. En diciembre de 2012, el centro de transporte más utilizado de Omaha, el Centro de Transporte North Omaha, fue reconstruido. Actualmente se está llevando a cabo una fase de desmantelamiento a medida que se acerca la construcción, y se planea un nuevo Centro de Transporte en el centro de la ciudad.

Centros de transporte actuales (2022)

  • Centro de Tránsito Aksarben : Este centro de tránsito está ubicado en 6801 Mercy Road y consta de dos paradas con bancos y aparcamientos para bicicletas que dan servicio a 5 rutas. El centro abrió sus puertas el 20 de enero de 2019, reemplazando al antiguo Centro de Tránsito Bergan Mercy. [ 13 ]
  • Centro de transporte público de North Omaha : este centro de transporte está ubicado en 4308 North 30th Street y consta de 14 dársenas para autobuses con una plataforma cubierta y una zona de espera interior que da servicio a 10 rutas.
  • Centro de transporte de South Omaha : este centro de transporte está ubicado en 2801 Babe Gomez Boulevard y consta de 8 dársenas de autobuses que dan servicio a 5 rutas.
  • Centro de transporte Westroads : este centro de transporte está ubicado en 1099 N 102nd Street y consta de 6 dársenas cubiertas para autobuses que dan servicio a 5 rutas.

Flota

Número de pasajeros en rutas fijas

Las estadísticas de pasajeros y servicio que se muestran aquí corresponden únicamente a los servicios de ruta fija y no incluyen la demanda. Las estadísticas per cápita se basan en el área urbanizada de Omaha, según los datos de NTD. A partir de 2011, las cifras del censo de 2010 sustituyen a las del censo de 2000 para calcular las estadísticas per cápita. [ 18 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Erdman, 'buena elección' como nuevo director de autobuses" . Omaha World-Herald . 13 de junio de 1972. pág.  14. Consultado el 2 de agosto de 2025 .
  2. ↑ "MAT compra 10 autobuses y añade rutas transversales" . Omaha World-Herald . 9 de febrero de 1974. pág. 13. Consultado el 3 de agosto de 2025 . 
  3. ↑ "Buenas posibilidades de que se libere el dinero del MAT" . Omaha World-Herald . 18 de marzo de 1976. pág. 1. Consultado el 3 de agosto de 2025 . 
  4. ↑ "Se espera que el accidente mantenga los autobuses en funcionamiento para MAT" . Omaha World-Herald . 27 de marzo de 1976. pág. 13. Consultado el 3 de agosto de 2025 . 
  5. ↑ "Los primeros autobuses retro debutan en el centro" . Omaha World-Herald . 19 de abril de 2004. pág. 1. Consultado el 3 de agosto de 2025 . 
  6. ↑ "MAT espera que a los pasajeros les guste el nuevo nombre, logotipo y autobuses de 'Metro'" . Omaha World-Herald . 24 de agosto de 2010. pág. 12. Consultado el 3 de agosto de 2025 . 
  7. ↑ "Subvención aporta 15 millones de dólares para una ruta de autobús exprés" . Hearst Television Inc. KETV . 16 de septiembre de 2014. Consultado el 24 de mayo de 2018 .
  8. ↑ Starling, Nick (16 de agosto de 2017). "El sistema de transporte rápido de autobuses, ORBT, entra en la siguiente fase" . Scripps Media, Inc. KMTV . Consultado el 24 de mayo de 2018 .
  9. ↑ "El transporte rápido llega a Omaha con el lanzamiento de ORBT" . Transporte público . 18 de noviembre de 2020. Consultado el 1 de agosto de 2025 .
  10. ↑ "MetroNEXT" . Autoridad Metropolitana de Tránsito de Omaha . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  11. ↑ "Metro mira hacia el futuro con la transición a una Autoridad Metropolitana de Tránsito Regional" . Autoridad Metropolitana de Tránsito de Omaha. 23 de junio de 2022. Consultado el 28 de junio de 2022 .
  12. ↑ Babb, Sydney (13 de agosto de 2025). "Los habitantes de Omaha responden al nuevo servicio de microtransporte, Metro Flex" . www.wowt.com . Consultado el 19 de agosto de 2025 .
  13. ↑ Saladee, Shea. "Metro inaugura el Centro de Tránsito de Aksarben" . KETV7 . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  14. ↑ "El primer autobús de gas natural del Metro comienza a operar" .
  15. ↑ "Sistema de Autobuses Rápidos de Omaha (ORBT)" .
  16. ↑ "Metro impulsa la puesta en marcha de los primeros autobuses eléctricos en Omaha" . 29 de marzo de 2022.
  17. ↑ Hegarty, Aaron (10 de agosto de 2025). "Metro estrena el autobús más nuevo de Omaha y prevé reemplazar casi una cuarta parte de su flota para finales de año" . KETV7 . Consultado el 22 de agosto de 2025 .
  18. ↑ "Base de datos nacional de transporte (NTD)" . Consultado el 29 de junio de 2022 .
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