Metro Breez

El Metro Breez (estilizado como METRO BREEZ ) es un servicio de autobús exprés en el sur de Maine , Estados Unidos, proporcionado por Greater Portland Metro . Opera quince veces entre semana y seis veces los sábados entre Portland , la ciudad más grande del estado, y Brunswick , a unos 48 km (30 millas) al noreste, ^{[ 1 ]} con paradas en Yarmouth y Freeport . ^{[ 2 ] [ 3 ]} En 2025, añadió dos viajes de ida y vuelta diarios a Bath Iron Works (BIW). ^{[ 4 ]} 

El servicio se estableció en 2016, después de un exitoso proyecto piloto , mediante una Ley de la 129.ª Legislatura de Maine . Su potencial a largo plazo era reducir la congestión en la Interestatal 295 , por la que el servicio circula en parte de su ruta. ^{[ 5 ]} La ruta inicialmente operaba entre Portland y Freeport, pero se amplió a Brunswick en 2017. Falmouth fue eliminada de la ruta aproximadamente al mismo tiempo; ^{[ 6 ]} esta ruta ya era atendida por la ruta 7 Falmouth Flyer .

Cada autobús ofrece conexión Wi-Fi gratuita.

El proyecto se inició con fondos federales del Programa de Mitigación de la Congestión y Calidad del Aire de la Administración Federal de Carreteras . Tras la eliminación gradual de estos fondos después de tres años, se sustituyó parcialmente con el apoyo continuo del Programa de Financiación por Fórmula de la Sección 3507 de la Administración Federal de Tránsito , y el resto de la financiación provino de los municipios por los que discurría la ruta. Además, a cada municipio se le asignaría un asiento en la junta directiva de Metro, y la representación de Portland aumentó de cinco a ocho asientos, con el fin de mantener a la ciudad con al menos el 50% de los asientos en la junta. ^{[ 6 ]}

En 2014, Greater Portland Metro colaboró ​​con las ciudades de Freeport y Yarmouth para obtener financiación para un servicio de autobús exprés entre ambas y Portland. Se estableció un período de prueba de tres años, con financiación inicial proporcionada por el Departamento de Transporte de Maine (MDOT). Las rutas, las paradas, los niveles de servicio y los horarios se organizaron al año siguiente. ^{[ 6 ]}

El Metro Breez se lanzó oficialmente en junio de 2016. ^{[ 6 ]}

El servicio se amplió a Brunswick el 24 de agosto de 2017. El horario se modificó para ofrecer una mayor frecuencia de servicio durante las horas pico de los días laborables, además de un servicio nocturno y un servicio extendido los sábados. ^{[ 6 ]}

En 2018, se agregaron paradas en dirección norte y sur frente a Maine Beer Company en la Ruta 1 de EE. UU. , junto al estacionamiento disuasorio del MDOT . ^{[ 6 ]}

En marzo de 2019, el Ayuntamiento de Freeport recibió estadísticas de uso del servicio para respaldar los planes del municipio de continuar operando el servicio en la ciudad. En un estudio de tres años, realizado durante una fase piloto, el número de usuarios superó las expectativas de 42.800 y 45.000, con 52.899 y 64.646, entre 2017 y 2018 y 2018 a 2019. ^{[ 6 ]}

Dos meses después, Breez y el servicio ferroviario Amtrak Downeaster establecieron una alianza para promover opciones de transporte público entre Portland, Freeport y Brunswick. Se estableció un acuerdo de precios, con una tarifa de 3 dólares por trayecto, un pase de diez viajes de 27 dólares y una opción mensual de 90 dólares. ^{[ 7 ]}

En 2020, comenzaron las conversaciones sobre una posible expansión hacia el sur, a Scarborough y Saco . ^{[ 6 ]}

Se agregó una parada en Thompson's Point en Portland en 2021, ^{[ 8 ]} y se agregó un viaje de ida y vuelta dos veces al día a Bath Iron Works (BIW) en 2025. ^{[ 9 ]}

La senadora Susan Collins ( republicana ) anunció una financiación de 1,8 millones de dólares para el transporte público en el área metropolitana de Portland en 2022, y Metro utilizó su parte para comprar cuatro autobuses ecológicos de 35 pies para reemplazar su flota obsoleta. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Los autobuses se pusieron en marcha en abril de 2023, y todos los viajes fueron gratuitos el 22 y 23 de abril para celebrar el evento. ^{[ 12 ]}

El servicio de salida comienza en Thompson's Point , con su primera parada en el adyacente Portland Transportation Center . Luego continúa hacia el sureste, a lo largo de Congress Street , pasando por Maine Medical Center , Longfellow Square y Congress Square , antes de su segunda parada en Monument Square , cerca de la Biblioteca Pública de Portland . Siguiendo por Congress Street, la ruta gira a la izquierda en Washington Avenue al pie de Munjoy Hill . ^{[ 13 ]}

Después de salir de la península de Portland, el servicio viaja hacia el norte por la Interestatal 295 desde el puente Tukey hasta la salida 15 en Yarmouth . Después de detenerse en el estacionamiento disuasorio de la salida 15 , junto a la Ruta 1 de los Estados Unidos , hace otras dos paradas en la ciudad: en el Ayuntamiento de Yarmouth en Main Street y frente al centro comercial del supermercado Hannaford de vuelta en la Ruta 1. ^{[ 13 ]}

Siguiendo hacia el norte por la Ruta 1, el servicio realiza cuatro paradas en Freeport (todas en la Ruta 1): en el aparcamiento disuasorio de Maine Beer Company, la sede de LL Bean , el Ayuntamiento de Freeport y en la tienda insignia de LL Bean en Main Street. ^{[ 13 ]}

El servicio regresa a la I-295 en dirección a Brunswick , donde se detiene en Church Road (en la Ruta 1), el estacionamiento disuasorio de Maine Street, la estación de Amtrak y, finalmente, Bowdoin College . El viaje de regreso se detiene en River Road en la Ruta 1. ^{[ 13 ]}

Dos paradas diarias en BIW ocurren a las 6:20 AM y a las 3:25 PM. ^{[ 4 ]}

Los viajes sin carrocería duran aproximadamente una hora en cada sentido. ^{[ 13 ]}

• Transporte público en Maine

• "El transporte en nuestra región" – Consejo de Gobiernos del Gran Portland