El proyecto Metro ExpressLanes es un proyecto de transporte en el condado de Los Ángeles, California , que se inauguró en 2012 para "mejorar el flujo de tráfico y ofrecer mejores opciones de viaje en las autopistas I-10 e I-110 en el condado de Los Ángeles". Incluye una serie de mejoras de infraestructura en el Harbor Transitway y el El Monte Busway . Los carriles existentes para vehículos de alta ocupación en estos sistemas de transporte se convirtieron en carriles de peaje para vehículos de alta ocupación . Las obras asociadas incluyeron una importante modernización de la estación de autobuses de El Monte , la ampliación de la estación Pomona-North de Metrolink , la creación de una nueva estación de transporte en Union Station y el aumento de la capacidad de estacionamiento disuasorio y de los casilleros para bicicletas en muchas estaciones de transporte. Además, se adquirirán nuevos vehículos de transporte compartido y autobuses. El proyecto fue ejecutado por Los Angeles Metro , el Departamento de Transporte de California y otras entidades. El presupuesto fue de 290 millones de dólares y la construcción, que comenzó en 2011, se completó en febrero de 2013. Todavía se están realizando algunas mejoras de transporte para la Línea J del Metro. [ 1 ]
Elementos del proyecto
El proyecto Metro ExpressLanes incluye: [ 1 ]
- Conversión del carril exclusivo para autobuses de El Monte en la Interestatal 10 entre la Interestatal 605 y la calle Alameda (cerca de Union Station) en el centro de Los Ángeles a carriles de peaje para vehículos de alta ocupación.
- Conversión del Harbor Transitway en la Interestatal 110 entre el Harbor Gateway Transit Center y Adams Blvd en el centro de Los Ángeles a carriles de peaje para vehículos de alta ocupación.
- Implementación de la Línea J del Metro
- Sistema de prioridad mejorada para autobuses en los semáforos del centro de Los Ángeles.
- 59 nuevos autobuses de combustible alternativo
- Subvención operativa durante un período de demostración
- Renovación y ampliación de la estación El Monte , una gran estación de autobuses regional.
- Una nueva estación de autobuses en el corredor de autobuses de El Monte para Union Station
- Mejoras en los aparcamientos disuasorios de Harbor Transitway
- Ampliación de la estación Pomona-North de Metrolink
- Más taquillas para bicicletas en el Centro de Tránsito Harbor Gateway.
- Nueva instalación de mantenimiento de autobuses en el centro de Los Ángeles.
- 100 nuevos servicios de transporte compartido en furgonetas en el área metropolitana
- Implementar Express Park en el centro de Los Ángeles, un sistema de estacionamiento inteligente que permite precios basados en la demanda e información en tiempo real sobre la disponibilidad de espacios.
Galería
- Andén en dirección sur con bolardos instalados. Se instalaron a principios de septiembre de 2012.
- Parada de autobús de la línea 108 de Metro Local en dirección este y de la línea 358 de Metro Limited en la estación Slauson Silver Line. La parada se añadió como parte del proyecto de carriles exprés de Metro. No se construyó una parada en dirección oeste.
- Cámaras de seguridad y pantallas digitales para la Línea Plateada del Metro se están instalando en la estación. Esto forma parte del Proyecto de Carriles Expresos del Metro.
- Se realizaron mejoras paisajísticas en el Centro de Tránsito Harbor Gateway.
El nuevo transpondedor FasTrak "conmutable" que se utiliza en los carriles exprés del Metro; el conductor indica el número de ocupantes del vehículo mediante el interruptor, que el sistema de peaje detecta y calcula automáticamente el peaje (o la ausencia de peaje).- Estación Union (El Monte Busway y Alameda), parada de la Línea Plateada del Metro. Como parte del proyecto de carriles exprés del Metro, esta parada de autobús se trasladará junto a la Plaza de Tránsito de Patsouras y la Línea Plateada contará con una nueva estación. Se prevé que la nueva estación de autobuses esté terminada para 2015.
Referencias
Enlaces externos
- Área metropolitana de Los Ángeles
- Transporte rápido de autobuses en California