estación de metro Indios Verdes

La estación de metro Indios Verdes ^{[ b ]} es una estación del Metro de la Ciudad de México ubicada en la Avenida de los Insurgentes , en Gustavo A. Madero , Ciudad de México . Es una estación a nivel de calle con dos andenes centrales que sirve como terminal norte de la Línea  3 (Línea Oliva). Le sigue la estación de metro Deportivo 18  de Marzo . La estación de metro Indios Verdes fue inaugurada el 1  de diciembre de 1979 y ofrece servicio hacia el sur, en dirección a la estación de metro Hospital General .

La estación presta servicio a las colonias Residencial Zacatenco y Santa Isabel Tola. La estación y sus alrededores reciben su nombre de las estatuas de verdigrís de Itzcóatl y Ahuitzotl , ambos gobernantes aztecas . Ubicadas en el cercano Parque Mestizaje, estas estatuas se conocen colectivamente como el Monumento a los Indios Verdes , y sus siluetas están representadas en el pictograma .

Las instalaciones de la estación son accesibles para personas con discapacidad, con pavimentos táctiles y señalización en braille . En el exterior, hay un centro de transporte que da servicio a varias rutas de autobús. La estación suele figurar entre las más concurridas del sistema. En 2019, registró un promedio diario de 107 376 pasajeros, lo que la convirtió en la tercera estación más concurrida en general y la más concurrida de su línea.

Indios Verdes es una estación de metro a nivel de calle ubicada en la Avenida de los Insurgentes , en las colonias Residencial Zacatenco y Santa Isabel Tola, en Gustavo A. Madero , al norte de la Ciudad de México . ^{[ 2 ] [ 3 ]} El área circundante tiene un uso mixto del suelo , habiendo pasado de ser principalmente industrial a cada vez más residencial. ^{[ 4 ]} El patio de maniobras y el taller de la línea , conocido como Ticomán, se encuentran adyacentes a la estación. ^{[ 5 ]}

La estación tiene cuatro salidas: una al noreste y noroeste, y una al sureste y suroeste. ^{[ 6 ] [ c ]} La estación ofrece un servicio parcialmente accesible para personas con discapacidad con pavimentos táctiles y placas de señalización en braille . ^{[ 6 ]} Dentro del sistema, Deportivo 18  de Marzo es la siguiente estación. ^{[ 6 ]}

La zona cuenta con un Centro de transferencia modal (CETRAM), un centro de transporte que abarca 91.785 metros cuadrados (987.970 pies cuadrados ) . Desde allí, los usuarios pueden acceder a diversas rutas y modos de transporte. ^{[ 4 ]} Las instalaciones del CETRAM ofrecen accesibilidad para personas con discapacidad, con ascensores, escaleras mecánicas y pavimentos táctiles . ^{[ 7 ] [ 8 ]}  

En 2022, el centro de transporte manejaba aproximadamente 1.400.000 pasajeros diarios. ^{[ 9 ]} Abundan los puestos callejeros en el CETRAM, donde los viajeros pueden comprar comida callejera, ropa, accesorios, flores, regalos y accesorios para teléfonos. Según los propios vendedores, hay alrededor de 1.000 puestos. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Los vendedores ambulantes han sido un problema para el gobierno de la ciudad, ya que la zona carece de vigilancia e iluminación adecuadas, lo que ha provocado delincuencia. A lo largo de los años, incluyendo en 2002 y 2016, el gobierno ha intentado reorganizar el CETRAM. ^{[ 4 ] [ 12 ]}

Entre las opciones de transporte disponibles se encuentran las Líneas 1 , 3 y 7 del sistema de autobús de tránsito rápido (BRT) Metrobús , ^{[ 13 ] [ 14 ]} la Línea IV del sistema BRT Mexibús , la Línea 1 de la red de teleférico Cablebús y la Línea 2 de la red de teleférico Mexicable . ^{[ 13 ] [ 15 ]} Los autobuses locales que salen de la zona incluyen las Rutas 101, 101-A, 101-B, 101-D, 102, 107-B y 108 de la Red de Transporte de Pasajeros . ^{[ 16 ]} Además, a partir de 2017, había 28 rutas de pesero (rutas de autobús y minibús) que se originaban en varios lugares dentro de la ciudad y el área metropolitana . ^{[ 10 ]}   

La Línea  3 del Metro de la Ciudad de México fue construida por Ingeniería de Sistemas de Transportes Metropolitano, Electrometro y Cometro, esta última subsidiaria de Empresas ICA . ^{[ 17 ]} Se inauguró el 20  de noviembre de 1970. ^{[ 18 ]} El servicio hacia el norte, hacia la estación Indios Verdes, comenzó el 1  de diciembre de 1979, convirtiéndose en la estación terminal norte de la línea, con trenes que operan hacia el sur, hacia la estación de metro Hospital General . ^{[ 19 ]} El tramo entre Indios Verdes y la estación Deportivo 18  de Marzo tiene una longitud de 1166 metros (3825 pies) . ^{[ 20 ]} 

Originalmente, la Línea  8 (que va desde el centro de la Ciudad de México hasta la estación Constitución de  1917 en Iztapalapa ) estaba planeada para extenderse desde Pantitlán, en el este de la Ciudad de México, hasta la estación Indios Verdes. ^{[ 21 ]} Sin embargo, el proyecto fue cancelado debido a posibles problemas estructurales que habría causado cerca del Zócalo , ya que estaba previsto que hiciera transbordo con la Línea  2 en la estación Zócalo . El plan para la Línea  8 fue modificado posteriormente para que fuera desde Indios Verdes hasta la estación Constitución de  1917. Pero su construcción no avanzó más allá de la estación de metro Garibaldi/Lagunilla , que ha servido como su terminal provisional desde 1994. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

El CETRAM de la estación comenzó su reorganización en 2020. El plan del proyecto incluía la demolición de la estación de Metrobús que daba servicio a las líneas  1 y 3, así como la estación temporal de Mexibús, y su reubicación junto al edificio de la estación de metro. También tenía como objetivo reorganizar el centro de autobuses y facilitar las conexiones entre las estaciones mediante una serie de puentes peatonales que las unieran a los servicios de Cablebús, Metrobús Línea 7 y Mexicable. ^{[ 13 ] [ 24 ] [ 25 ]} A septiembre de 2024, los proyectos de Metrobús, Mexibús y Cablebús se habían completado. ^{[ 26 ]}

Nombre y pictograma

La estación recibe su nombre de las estatuas de verdigrís de dos gobernantes aztecas , Tlatoque Itzcoatl y Ahuitzotl , conocidas colectivamente como el Monumento a los Indios Verdes . El pictograma de la estación presenta siluetas de estas estatuas. ^{[ 6 ]} En abril de 2023, Adriana Espinosa de los Monteros, representante del Movimiento de Regeneración Nacional (MORENA) en el Congreso de la Ciudad de México , propuso cambiar el nombre de la estación de metro a Estación Emperadores Mexicas porque considera que el término "indio" es despectivo, discriminatorio y "[todavía se usa para herir] la sensibilidad del receptor al considerar [ a los pueblos indígenas ] inferiores debido a su pobreza o ascendencia indígena". Argumentó que el cambio es necesario "para respetar el espíritu de la Constitución Política de la Ciudad de México". El cambio de nombre propuesto se aplicaría solo a la estación de metro y no menciona ninguna estación adyacente ni el Monumento a los Indios Verdes . ^{[ 27 ]} Los operadores de transporte de la zona han declarado que el cambio sería innecesario y que no afectaría a los viajeros ni a cómo se refieren a la estación. ^{[ 28 ]}  

Según los datos proporcionados por las autoridades, la estación de metro Indios Verdes es una de las más concurridas de las 195 estaciones del sistema. Antes del impacto de la pandemia de COVID-19 en el transporte público , los usuarios registraban un promedio anual de entre 107.376 y 120.800 entradas diarias entre 2014 y 2019; la estación tuvo una afluencia de 39.192.273 pasajeros en 2019, ^{[ 35 ]} lo que representó una disminución de 1.109.896 pasajeros en comparación con 2018. ^{[ 36 ]} Específicamente en 2019, la estación de metro Indios Verdes se posicionó como la tercera más concurrida del sistema y la más concurrida de la línea. ^{[ 35 ]}

• 
  Vista oeste del antiguo CETRAM en 2015. Al fondo, a la derecha, se encuentra la antigua estación de Metrobús que daba servicio a las líneas  1 y 3. La estación de metro no es visible, pero está ubicada bastante a la derecha.
• 
  Salga a los andenes A y B del CETRAM, situados al este de la estación.

• Medios relacionados con Estación Indios Verdes (Metro de México) en Wikimedia Commons
• "Metro Indios Verdes" . En la Guía Oficial de la Ciudad de México.