Metro Ligero

El Metro Ligero ( pronunciación en español: [ˈmetɾo liˈxeɾo] ; literalmente "Metro Ligero", que significa "Tren Ligero") es un sistema de semimetro en Madrid , España. Tiene tres líneas, ^[1] con un total de 27,8 kilómetros (17,3 millas), y 37 estaciones.

La línea ML-1 se inauguró el 24 de mayo de 2007 entre Pinar de Chamartín y Las Tablas, con 5,4 kilómetros y nueve estaciones, cinco de ellas subterráneas. Ambas terminales ofrecen conexiones con líneas del Metro de Madrid . Las únicas estaciones en superficie son Antonio Saura, Álvarez de Villaamil, Palas de Rey y Las Tablas. La línea ML-1 da servicio a los nuevos barrios de Sanchinarro y Las Tablas, en el distrito de Fuencarral .

La línea ML-2 se inauguró el 27 de julio de 2007, entre Colonia Jardín y Estación de Aravaca en el barrio de Aravaca , en los municipios occidentales de Boadilla del Monte y Pozuelo de Alarcón . Tiene una longitud de 8,7 kilómetros y cuenta con 13 estaciones, tres de ellas subterráneas. Se trata de Colonia Jardín, Somosaguas Sur y Avenida de Europa. La línea ML-2 también da servicio a la Universidad Complutense de Madrid . Como parte del proyecto, se ha previsto una futura estación en Prado de las Bodegas, que está sujeta a un mayor desarrollo. La estación también proporcionará una conexión con la prevista línea ML-4 de Metro Ligero, hasta la Estación de Las Rozas.

El 27 de julio de 2007 se inauguró la línea ML-3 , entre Colonia Jardín y Puerta de Boadilla, con 13,7 kilómetros y 15 estaciones, dos de ellas subterráneas: Colonia Jardín y Montepríncipe (que se encuentra en un tajo abierto entre dos túneles separados). La línea ML-3 da servicio a Ciudad de la Imagen, un centro de empleo con temática audiovisual, y finaliza en Boadilla del Monte . Los primeros 50 a 75 metros de vía son compartidos con la línea ML-2. Al igual que la línea ML-2, la línea ML-3 da servicio a los suburbios del oeste de Madrid. Ambas líneas se encuentran en una zona tarifaria especial designada como "Metro Ligero Oeste". Se han previsto tres estaciones adicionales en la línea: Retamares Oeste, Ciudad Financiera Este y Ciudad Financiera Oeste. Ninguna de las tres está programada para abrir hasta que se realicen más desarrollos.

El Tranvía de Parla , inaugurado el 6 de mayo de 2007, también es conocido como ML-4 . ^[2]

• Se propone una nueva línea de Metro Ligero, la Línea ML-4 , desde la nueva estación Prado de las Bodegas de la Línea ML-2 hasta la Estación de Las Rozas , con conexión a trenes de Cercanías . La línea daría servicio al Hospital Puerta de Hierro. La construcción de la ruta de 14,3 km (8,9 mi) y 24 estaciones está actualmente en marcha.
• También se prevé la construcción de un tranvía en el barrio de Valdemoro , al sur del municipio , que conectaría la estación de Cercanías con el Hospital Infanta Elena, cuya inauguración está prevista para 2011.
• Se espera que las líneas ML-2 y ML-3 se extiendan desde Colonia Jardín hasta Aluche en 2020.

Las tres líneas de Metro Ligero están operadas por una flota de 70 tranvías Alstom Citadis modelo 302 de piso bajo . A diferencia del Metro de Madrid, los tranvías circulan por la derecha. Los tranvías tienen una velocidad máxima de 70 km/h y tienen capacidad para transportar 200 pasajeros, 54 de ellos sentados. Actualmente se montan en trenes de 30 metros de longitud, pero están diseñados para que puedan ampliarse a 45 metros en el futuro.

El modelo Citadis 302 que circula por el Metro Ligero es similar a los que circulan por el Tranvía de Parla en la zona sur de la ciudad . Sin embargo, los que circulan por el Metro Ligero están pintados de rojo y azul, mientras que los tranvías que circulan por Parla son de color verde lima.

El vagón 153 fue prestado a Buenos Aires a partir de 2008 para su uso en el servicio de tranvía de demostración Tranvía del Este en Puerto Madero.

En mayo de 2009, se vendieron seis (165-170) a TransAdelaide para su uso en la línea Glenelg en Adelaida , Australia. ^{[3] [4]} En diciembre de 2017, Adelaida recibió otras tres (150, 154, 155). ^{[5] [6]}

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  Uno de los vehículos del metro ligero en Pinar de Chamartín , en la línea ML-1.
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  Un tranvía de la Línea ML-2 en la Estación de Aravaca, término exterior de la línea.
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  Un tranvía de la línea ML-3.
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  Interior del ML-1 Citadis 302
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  Un tranvía procedente de Pinar de Chamartín llega a Las Tablas (ML-1).

• Metro de Madrid
• Lista de sistemas de tránsito de tranvía y tren ligero
• Categoría:Estaciones de Metro Ligero de Madrid

• Metro Ligeros de Madrid – web oficial (archivo )