Autoridad Metropolitana de Tránsito (Victoria)

La Autoridad Metropolitana de Transporte ( MTA ), conocida por el público en general como The Met , era un organismo corporativo propiedad del Gobierno de Victoria que operaba trenes de pasajeros suburbanos, tranvías y autobuses en Victoria , Australia.

La MTA era un organismo público creado para gestionar los tranvías y autobuses que antes operaba la Junta de Tranvías de Melbourne y el Área Metropolitana , las operaciones de trenes metropolitanos de la antigua VicRail y las operaciones de la antigua Autoridad del Circuito Ferroviario Subterráneo de Melbourne . Se creó en virtud del artículo 15 de la Ley de Transporte de 1983 y comenzó a operar el 1 de julio de 1983. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En el ejercicio fiscal 1984-85, la autoridad empleaba a más de 12 000 personas en cinco divisiones. Su objetivo era integrar el servicio de transporte público en Melbourne . Se adoptó una librea verde y dorada para los vehículos, con un logotipo del trébol amarillo y el lema "Metropolitan Transit" (que más tarde cambió a "The Met"). En abril de 1985, adquirió Melbourne-Brighton Bus Lines con 37 autobuses.

Un único tren Harris fue pintado con una librea experimental verde y dorada (similar a la anterior librea azul y dorada de los Ferrocarriles Victorianos); sin embargo, el tren volvió al azul antes de reingresar al servicio. Los trenes posteriores de Comeng , Hitachi y los trenes Harris reacondicionados solo recibieron pegatinas adhesivas verdes y amarillas entre las ventanas en lugar de ser pintados. Los trenes Harris no reacondicionados conservaron la librea azul y dorada de los Ferrocarriles Victorianos hasta su retirada.

Los servicios ferroviarios metropolitanos eran operados anteriormente por VicRail. La división MetRail se creó como parte de la MTA y colaboró ​​estrechamente con la Autoridad Estatal de Transporte (STA) para proporcionar servicios ferroviarios suburbanos. La MTA proporcionó fondos a la STA para operar algunos servicios ferroviarios en su nombre y para proyectos de inversión relacionados con MetRail.

Las divisiones Met Bus y Met Tram se hicieron cargo de los servicios operados por la antigua Junta de Tranvías de Melbourne y el Área Metropolitana .

Para el 11 de abril de 1988, se había logrado la integración de los sistemas de transporte y se habían unificado las distintas divisiones. La administración de la MTA se reestructuró en tres direcciones integradas verticalmente en materia de operaciones, desarrollo de proyectos y recursos. La MTA se fusionó con la STA el 1 de julio de 1989 para formar la Corporación de Transporte Público (PTC). ^{[ 3 ]}

La PTC se privatizó por etapas en la década de 1990. En diciembre de 1993, las cocheras de autobuses de Doncaster East y North Fitzroy fueron adquiridas por la National Bus Company . Las operaciones restantes de autobuses desde las cocheras de Footscray y Sandringham fueron asumidas por Melbourne Bus Link en abril de 1998. ^{[ 4 ]}

En octubre de 1997, en preparación para la privatización, las operaciones de trenes suburbanos y tranvías de la PTC se dividieron en unidades de negocio separadas: Bayside Trains , Hillside Trains , Swanston Trams y Yarra Trams . ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} Todas fueron privatizadas en agosto de 1999. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

• Oficina de Registros Públicos de Victoria - Autoridad Metropolitana de Tránsito