Metrobus (Condado de Miami-Dade)

La red Metrobus es un sistema de autobuses del condado de Miami-Dade, Florida , operado por Miami-Dade Transit . Consta de 95 rutas que conectan la mayoría de los puntos del condado y parte del sur del condado de Broward . En 2025 , el sistema registró 56.482.500 viajes anuales, lo que equivale a unos 179.500 viajes diarios durante el primer trimestre de 2026 .

Siete rutas operan las 24 horas: las rutas 3, 11, 27, 77, 79 (sin servicio las 24 horas a Hialeah; todos los viajes finalizan en la estación Northside), 100 y 602. Las rutas 246 (Night Owl) y 500 (Midnight Owl) operan desde la medianoche hasta las 5  de la mañana. Las demás rutas operan desde las 4:30  de la mañana hasta la 1:30  de la madrugada. Todos los autobuses de Metrobus son accesibles para sillas de ruedas, en cumplimiento con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 , y están equipados con portabicicletas.

La ruta de autobús 301 (Dade-Monroe Express) se extiende hasta el condado de Monroe , llegando a Marathon , donde se puede hacer transbordo a un autobús de Key West Transit que continúa hacia los Cayos. Con los transbordos adecuados, se puede viajar desde Key West hasta Sebastian exclusivamente en autobús público. Metrobus tiene muchas conexiones con Metrorail y Metromover , también operados por Miami-Dade Transit, principalmente en la ciudad de Miami.

El número de pasajeros de autobús ha llegado a alcanzar los 293.000 diarios, ^{[ 3 ]} pero generalmente ronda el cuarto de millón. Alcanzó su punto máximo durante la burbuja inmobiliaria de la década de 2000 , luego disminuyó durante la mala situación económica en medio de los recortes de servicio durante la Gran Recesión , antes de volver a subir en la década de 2010. De 2015 a 2016, el número de pasajeros de autobús cayó drásticamente, hasta un mínimo de 195.000 diarios en junio de 2016, ^{[ 4 ]} en medio de los precios de la gasolina más bajos en más de una década, a pesar de una economía local fuerte y un crecimiento demográfico constante. Esto ocurrió en un momento en que se estaban realizando grandes esfuerzos para mejorar el servicio, como la instalación de paradas de autobús con aire acondicionado, la venta de billetes móviles y la incorporación de nuevo material rodante, incluidos autobuses eléctricos . ^{[ 5 ]} Parte del problema es que los autobuses, a diferencia de otras alternativas de transporte, no están exentos del creciente tráfico presente. ^{[ 6 ]} A nivel nacional, el número de pasajeros de autobús disminuyó mientras que el de pasajeros de tren aumentó ligeramente en 2015. ^{[ 7 ]}

El sistema cuenta con 95 rutas y 8.860 estaciones, algunas de las cuales operan las 24 horas. Los servicios se dividen en categorías de locales, circulantes, de paradas limitadas (MAX), exprés y Metro Express. ^{[ 8 ]}

Información sobre rutas vigente a partir del 27 de abril de 2026.

A partir de 2026, Miami-Dade Transit opera más de 800 autobuses, que se componen de lo siguiente:

• Gillig BRT 29'
• Gillig BRT 40'
• Gillig BRT CNG 40'
• Gillig BRT HEV 40'
• New Flyer XDE60
• New Flyer XE60
• New Flyer XN40
• NABI 40-LFW
• NABI 40-LFW Gen III
• NABI 60-BRT HEV
• Proterra ZX5 40'

Las tarifas estándar de Metrobus son de $2.25 e incluyen transbordos a Metrorail . ^{[ 10 ]} También están disponibles pases diarios, semanales y mensuales usando una Easy Card o la aplicación Miami-Dade Transit. ^{[ 10 ]} Miami-Dade Transit introdujo un sistema de pago abierto para Metrorail el 21 de agosto de 2019 y para Metrobus el 23 de diciembre de 2019, lo que permite a los pasajeros pagar con tarjetas bancarias sin contacto y pago móvil (incluidos Apple Pay , Google Pay , Samsung Pay y Fitbit Pay). ^{[ 11 ]} A partir de la implementación de Tap to Pay en 2019, la tarjeta Discover , mediante Tap to Pay, no se acepta en todo el sistema.

Detalle de pasajeros por promedio diario de pasajeros en días laborables por mes, con el promedio anual y el mes de mayor número de pasajeros en negrita. Nótese el menor número de pasajeros generalmente durante los meses de verano y diciembre, mes de la larga temporada navideña y festiva . El número de pasajeros ha estado disminuyendo desde 2014 en medio de quejas generalizadas de los pasajeros, una flota envejecida y una fuerte caída de los precios de la gasolina a partir de finales de 2014. A partir de 2016, esto también estaba afectando al número de pasajeros de Metrorail . Para 2016, el 70% de la flota de autobuses se consideraba que había superado su vida útil esperada, ya que el condado estaba en proceso de comprar 30 autobuses eléctricos con una opción para 20 más. ^{[ 12 ]} Esto es muy por debajo del 10% de una flota de casi 1000 autobuses. Otras mejoras incluyeron un nuevo sistema de boletos móviles y pago sin contacto, así como mejoras en las paradas de autobús, incluyendo la cobertura de paradas de autobús sin refugio y aire acondicionado en ubicaciones seleccionadas. A mediados de 2016, el promedio diario de pasajeros era más de 100 000 por debajo de un pico anterior a la recesión en noviembre de 2007, ^{[ 13 ]} y mayo, junio, julio y agosto de 2016 ^{[ 14 ]} fueron los meses de menor número de pasajeros en más de una década. Parte de la pérdida de pasajeros puede explicarse por la superposición y el crecimiento del Miami Trolley gratuito y otros sistemas de pseudo-autobuses. Las cifras muy bajas en octubre de 2016 en todo el sistema se atribuyeron parcialmente a un día de cierres por el huracán Matthew , ^{[ 15 ]} que pasó cerca del sur de Florida. De manera similar, septiembre de 2017, el mes del huracán Irma , vio un número de pasajeros aún menor. 2016 fue el año de menor número de pasajeros desde que comenzaron los registros en línea en 1998. El verano de 2017 vio un descenso de pasajeros entre semana de otro 10 % además del descenso sostenido. ^{[ 16 ]} El número de pasajeros de enero de 2018, 162.300, es el más bajo desde al menos los años 90, con la excepción del mes en que azotó el huracán Irma.

• Lista de rutas de Metrobus (Condado de Miami-Dade)
• Transporte en el sur de Florida

• Contenido multimedia relacionado con Metrobus (Condado de Miami-Dade) en Wikimedia Commons
• Sitio web oficial
• Mapa del sistema de Metrobus