Sistemas de micromovilidad

Wim Ouboter, nacido en 1960, construyó un patinete por pura pereza. Afirmó que la distancia entre su apartamento y su restaurante favorito era demasiado grande para ir a pie y, a la vez, demasiado corta para ir en bicicleta . Entonces construyó un patinete de dos ruedas para distancias cortas que se pudiera plegar fácilmente y guardar en una mochila. Presentó su idea a Smart , y la compañía se mostró dispuesta a instalar un patinete en cada coche . Ouboter intentó entonces encontrar un fabricante para su patinete, pero pronto se dio cuenta de que Europa era demasiado cara. En Taiwán, convenció al dueño de la fábrica para que produjera el patinete; como Smart consideraba que su idea era buena, esto ayudó a convencer al dueño de la fábrica. Justo antes de que pudiera comenzar la producción, Smart falló una prueba de maniobra evasiva, por lo que el proyecto se suspendió hasta que Smart pudiera resolver el problema. ^{[ 7 ]}

Mientras esperaba que Smart resolviera el problema, Ouboter tuvo otra idea para un patinete de tres ruedas, llamado Kickboard. Se asoció con K2 y presentó su idea en la Feria Internacional del Deporte (ISPO) de Múnich en 1998 con gran éxito. ^{[ 2 ]} Con el dinero ganado, fundó Micro Mobility Systems en 1999 y comenzó a producir el patinete de dos ruedas, que fue un éxito aún mayor. Debido a la excesiva demanda, permitió que su socio en Taiwán distribuyera el patinete en Estados Unidos con el nombre de Razor a cambio de una comisión. Después de vender alrededor de un millón de patinetes en 2000, las ventas disminuyeron rápidamente en 2001. ^{[ 8 ] [ 2 ]}

En los años siguientes, la empresa continuó inventando nuevos productos de movilidad urbana, como el Mini Micro para niños, el Scooter Luggage y el eMicro One eléctrico. Además, Micro se ha asociado con otras marcas, entre ellas Peugeot, Suitsupply y Vibram.

La empresa también ha desarrollado el Micro Xtreme para deportes de estilo libre y trabaja en estrecha colaboración con atletas profesionales como Benjamin Friant. Tras el enorme éxito de 2000 y la rápida caída de 2001, Micro ha crecido orgánicamente, alcanzando unos ingresos brutos de 60 millones de francos suizos en 2014. ^{[ 9 ]} Con el desarrollo de la empresa, la capacidad de fabricación se trasladó a RazorUSA en California . En 2015, Wim Ouboter fue nominado como Emprendedor del Año por Ernst & Young . ^{[ 4 ]}

En julio de 2019, BMW presentó dos nuevos scooters fabricados en colaboración con Micro Mobility Systems. ^{[ 10 ]}

El Microlino, legalmente catalogado como un cuadriciclo de cuatro ruedas con motor eléctrico a batería, se presentó por primera vez en 2016 en el Salón del Automóvil de Ginebra; se basa en el diseño del Isetta , un microcoche de los años 50 del que se vendieron más de 160.000 unidades. ^{[ 11 ]} Este pequeño vehículo de dos plazas está diseñado para la movilidad urbana, con una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora (56 mph) y una autonomía máxima de 120 kilómetros (75 mi) . Se puede cargar en una toma de corriente doméstica. Se esperaba que el coche saliera al mercado en 2019 con un precio estimado de 12.000 euros, y las ventas iniciales se limitaron a Alemania y Suiza . ^{[ 12 ]}  En julio de 2018, la empresa anunció que el Microlino acababa de pasar las pruebas finales para la homologación de la UE . ^{[ 13 ]}