El Microleve Corsario ( en español: Corsario ) es un hidroavión ultraligero anfibio brasileño diseñado y producido por Microleve de Río de Janeiro . La aeronave se suministraba como un kit para su construcción por aficionados . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
La empresa parece haber cesado su actividad y el avión ya no está disponible.
Diseño y desarrollo
El Corsario cumple con las normas para ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale . Cuenta con un ala parasol arriostrada , una cabina cerrada con dos asientos en paralelo , tren de aterrizaje convencional retráctil y un único motor en configuración propulsora . El tren de aterrizaje se retrae manualmente. [ 1 ] [ 2 ]
El fuselaje y el casco de la aeronave están hechos de materiales compuestos. La versión Mark 5 del Corsario ofrecía dos alas alternativas. Se podía pedir un ala totalmente compuesta de 10,3 m (33,8 pies) de envergadura con dos depósitos de combustible de 25 litros (5,5 galones imperiales ; 6,6 galones estadounidenses ) instalados detrás de los asientos en el fuselaje, o un ala de tubos de aluminio y tela aeronáutica de envergadura similar con dos depósitos de combustible de 35 litros (7,7 galones imperiales ; 9,2 galones estadounidenses ) montados en el ala. Los motores estándar disponibles de fábrica eran el Rotax 582 de 64 hp (48 kW) o el Rotax 618 de 74 hp (55 kW) de dos tiempos, o el motor Rotax 912UL de 80 hp (60 kW) de cuatro tiempos . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
Especificaciones (Corsario Mark 5, alas tubulares y de tela)
Datos de Bayerl & Tacke [ 1 ] [ 2 ]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Envergadura: 10,3 m (33 pies 10 pulgadas)
- Peso en vacío: 247 kg (545 lb)
- Peso bruto: 525 kg (1157 lb)
- Capacidad de combustible: dos tanques de combustible montados en las alas de 35 litros (7,7 galones imperiales ; 9,2 galones estadounidenses ), un total de 70 litros (15 galones imperiales ; 18 galones estadounidenses ).
- Planta motriz: 1 × Rotax 912UL , motor aeronáutico de cuatro tiempos , cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, 60 kW (80 hp)
- Hélices: compuestas de 3 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 160 km/h (99 mph, 86 nudos)
- Velocidad de crucero: 120 km/h (75 mph, 65 nudos)
- Velocidad de pérdida: 48 km/h (30 mph, 26 nudos)
Referencias
- 1 2 3 4 Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 65. WDLA UK, Lancaster, Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- 1 2 3 4 Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio Mundial de Aviación Ligera 2015-16 , página 68. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- 1 2 Purdy, Don: AeroCrafter - Manual de construcción de aeronaves caseras, Quinta edición , página 206. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
Enlaces externos
- Archivos del sitio web Microleve en Archive.org
- aeronaves de microlevado
- Avión ultraligero brasileño de la década de 1980
- Aviones de construcción casera
- Avión monomotor de hélice propulsora
- Avión de ala parasol