Middlehaven

Middlehaven es la parte más antigua de Middlesbrough , en North Yorkshire , Inglaterra. Está situada justo al sur del río Tees y al norte del actual centro de la ciudad, separada de este por la vía férrea y la carretera A66 .

La zona ha experimentado oleadas de regeneración desde la devastación de la posguerra. Actualmente incluye, de oeste a este: un sector manufacturero e industrial, desarrollos de la Zona Boho (residenciales y comerciales), el Antiguo Ayuntamiento , el Puente Transbordador , el Middlesbrough College , los muelles y el Estadio Riverside .

El término St Hilda's para la zona hace referencia al antiguo priorato , fundado por Hilda de Whitby (la primera mención de la ciudad), y posteriormente también a la antigua iglesia que recibió el nombre de la santa. El ferrocarril y la carretera A66, construida mucho más tarde, que separaban la zona del resto de la ciudad, dieron origen al término Over the Border para la zona. El nombre Middlehaven es una derivación regresiva de Middlesbrough, que combina "Middle" con " haven " (puerto): "haven" se refiere al muelle de Middlesbrough.

La zona constituyó el centro original de Middlesbrough tras su fundación alrededor de 1830, ^{[ 1 ]} y originalmente se conocía como St. Hilda's por la iglesia parroquial del mismo nombre. ^{[ 2 ]} El distrito quedó finalmente separado de la expansión hacia el sur de la ciudad por el ferrocarril en 1846. ^{[ 1 ]} El antiguo ayuntamiento se terminó de construir en ese momento. ^{[ 3 ]}

En la década de 1930, la zona se había convertido en un barrio marginal, con hacinamiento y altos índices de delincuencia, y comenzaron las demoliciones a pesar de las protestas de los residentes. ^{[ 4 ]} Posteriormente, en la década de 1950, la limpieza continuó con demoliciones masivas y la sustitución de las viviendas restantes por bloques de apartamentos de poca altura.

Una vez más, a partir de 1969, hubo otra ola de demoliciones, esta vez reemplazando los pisos de la década de 1950 con una urbanización suburbana. En la regeneración, la iglesia de Santa Hilda fue demolida. ^{[ 4 ]}

En 2004, las casas estaban en su mayoría vacías y se anunciaron planes para demoler la urbanización y reubicar a los 300 residentes restantes. ^{[ 5 ]} En los años siguientes, el terreno fue nivelado a medida que comenzaron nuevos desarrollos en la zona, y el área pasó a ser conocida como Middlehaven.

El muelle original del desarrollo de Port Darlington de 1830 resultó demasiado pequeño a la década de su inauguración y necesitó ser ampliado. Entre 1839 y 1842, según los planes de William Cubitt y George Turnbull , el muelle fue ampliado e inaugurado oficialmente el 12 de mayo de 1842. El muelle fue diseñado con un canal de entrada de 24 metros (80 pies) desde el río Tees hasta el muelle rectangular con una relación de aspecto de 1:4,4. El muelle se amplió en varias ocasiones, pasando de 0,036 km² ( ^{9 acres} ) en 1869 a 0,10 km² (25 acres ⁾ en 1902. ^{[ 6 ]}   

En 1978, 769.000 toneladas largas (781.000 t) de mercancías pasaron por el muelle, mientras que los puertos más amplios de la zona (bajo la jurisdicción de la Policía Portuaria de Tees y Hartlepool ) manejaron 33.000.000 de toneladas largas (34.000.000 t) . El muelle no pudo competir y cerró en 1980. ^{[ 6 ]}  

En 1994, el buque escuela Tovarisch fue incautado en el muelle por no estar en condiciones de navegar. Mientras estuvo amarrado, la tripulación estuvo formada por cadetes de la Academia Marítima Estatal de Kherson (con relevos de tripulación dos veces al año). Los marineros ucranianos jugaron en la liga local de fútbol sala durante este tiempo. El buque partió el 29 de agosto de 1999 para su restauración en Wilhelmshaven , Alemania, con financiación de la organización benéfica Tall Ships Friends y del gobierno ucraniano . ^{[ 7 ]}

A partir de 2006, Middlehaven fue mencionada dentro del proyecto Tees Valley Metro como una posible nueva estación para mejorar el servicio al Riverside Stadium . Este era un plan para modernizar la línea Tees Valley y secciones de la línea Esk Valley y la línea Durham Coast para proporcionar un servicio más rápido y frecuente en todo el noreste de Inglaterra . En las fases iniciales, los servicios habrían sido principalmente de ferrocarril pesado a lo largo de los trazados existentes con nueva infraestructura y material rodante adicionales. La fase posterior habría introducido trenes-tranvía para permitir la circulación por las calles y nuevas extensiones del ferrocarril pesado. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

Como parte del plan, la estación de Markse habría recibido un servicio mejorado a Darlington y Saltburn (1-2 a 4 trenes por hora) y nuevo material rodante. ^{[ 8 ]} Aunque nunca se concretó ni se incluyó en los planes detallados, también se mencionó la posibilidad de que circularan tranvías por el centro de Middlesbrough, que podrían haber recorrido todo Middlehaven. ^{[ 10 ]}

Sin embargo, debido a un cambio de gobierno en 2010 y a la crisis financiera de 2008 , el proyecto finalmente se archivó. ^{[ 12 ]} Varias estaciones finalmente recibieron sus mejoras y existe la posibilidad de que en el futuro se mejoren el material rodante y los servicios, lo que podría afectar a Marske. ^{[ 13 ]}

• 
  cuartel general de la policía de Cleveland
• 
  Edificio de apartamentos Community in a Cube a la izquierda y los muelles en primer plano.
• 
  Escultura de Temenos , torre del reloj del muelle y puente transbordador de Middlesbrough.
• 
  Estadio Riverside , sede del Middlesbrough FC.

• Boho, condado de Fermanagh
• Bolckow, Vaughan
• Priorato de Middlesbrough
• Antiguo ayuntamiento de Sheffield