Aeropuerto de Karup Midtjylland

Aeropuerto Karup Midtjylland ( danés : Karup Midtjylland Lufthavn ) ( IATA : KRP , OACI : EKKAEl aeropuerto de Karup , anteriormente conocido como aeropuerto de Karup , es un aeropuerto en Dinamarca. Está situado a 3  km al oeste de Karup y transporta pasajeros principalmente desde nueve municipios del centro y oeste de Jutlandia , que también son propietarios del aeropuerto. ^{[ 2 ] [ 3 ]} El aeropuerto civil utiliza las pistas de la base aérea de Karup , la base principal de la Real Fuerza Aérea Danesa . ^{[ 4 ]}

El aeropuerto se asienta sobre un aeródromo militar construido durante la ocupación alemana en 1940. Tras la guerra, la Real Fuerza Aérea Danesa tomó el control del aeródromo, que sigue siendo su base principal.

A petición de algunos políticos del centro y oeste de Jutlandia , el aeropuerto se inauguró el 1 de noviembre de 1965, fecha en la que se estableció la primera conexión directa entre Karup y Copenhague . En 1968 se construyó la primera terminal del aeropuerto. Hasta entonces, había alquilado instalaciones en la base aérea.

La propiedad del aeropuerto pertenecía a los distritos del consejo del condado de Viborg y Ringkjøbing y a los municipios de Herning , Holstebro , Viborg , Skive , Ikast , Karup , Struer , Ringkøbing , Lemvig y Skjern . Se acordó que Det Danske Luftfartsselskab (más tarde SAS ) comenzaría a operar la ruta a cambio de una subvención de los propietarios. Inicialmente, había un único vuelo diario con un avión de Havilland Heron de 15 pasajeros . La ruta fue un éxito y no fue necesaria la subvención. Por el contrario, el desarrollo continuo del aeropuerto se financió con los ingresos de explotación y no recibió ningún otro apoyo público aparte de los depósitos iniciales de los propietarios.

En 1991 se inauguró la terminal actual, Glass House on the Heath , diseñada por el estudio de arquitectura Torsten Riis Andersen.

Los municipios de Lemvig y Skjern vendieron sus acciones al ayuntamiento de Karup (ahora ayuntamiento de Viborg ) en 2002. A 1 de enero de 2007, los propietarios eran los municipios de Herning , Holstebro , Ikast-Brande , Lemvig , Ringkobing-Skjern , Silkeborg , Skive , Struer y Viborg .

En 2010, aproximadamente 350.000 pasajeros utilizaron el aeropuerto.

Karup perdió vuelos programados cuando Cimber Sterling , el único operador del aeropuerto, se declaró en bancarrota y canceló todos los vuelos el 3 de mayo de 2012. Sin embargo, casualmente, Norwegian Air Shuttle anunció cuatro vuelos diarios a Copenhague durante todo el año, operados por un Boeing 737-800 justo después del cierre de Cimber. Este fue reemplazado posteriormente por un ATR 72 operado por Danish Air Transport , que se convirtió en el único operador de la ruta después de que Norwegian Air Shuttle finalizara su ruta el 27 de marzo de 2015. En otoño de 2023, DAT cesó sus operaciones en la ruta, y la aerolínea holandesa AIS Airlines se hizo cargo, operando con un British Aerospace Jetstream 32. Sin embargo, en el verano de 2025, la aerolínea se vio obligada a cerrar la ruta debido a dificultades económicas, ya que la ruta dejó de ser rentable. ^{[ 5 ]}

En 2025, los nueve municipios propietarios vendieron sus acciones en el aeropuerto a la sociedad holding privada Heartland A/S. El acuerdo se finalizó en octubre. ^{[ 6 ]} En febrero de 2026, el aeropuerto cambió de nombre como parte de una estrategia para revitalizarlo y darle un perfil más internacional. El aeropuerto pasó de llamarse Midtjyllands Lufthavn a Aeropuerto Karup Midtjylland. ^{[ 7 ]}

La base aérea de Karup alberga varias unidades de la Real Fuerza Aérea Danesa, incluidas las unidades de helicópteros, la escuela de vuelo, la unidad de control aéreo y varias unidades de cazas.

• Lista de los aeropuertos más grandes de los países nórdicos.

• AIP Dinamarca: Karup - EKKA
• Guía de vuelos VFR Dinamarca: Karup - EKKA

Medios relacionados con Midtjyllands Lufthavn en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial
• Sitio web oficial (en danés)
• Flyvestation Karup (en danés)