Miguel Amaral

Ingeniero mecánico graduado con un MBA de INSEAD , ^{[ 2 ]} Amaral fue el antiguo propietario mayoritario del grupo Media Capital , un conglomerado que posee el canal de televisión TVI y varias emisoras de radio, incluidas Rádio Comercial y Rádio Clube Português en Portugal. Vendió una participación mayoritaria en el grupo a PRISA en 2005.

Sus intereses empresariales actuales se concentran en el Grupo Quifel, a través de tres filiales: a) Quifel Natural Resources; b) AHS Investimentos; c) Partgris. Mediante estos vehículos de inversión, Miguel Pais do Amaral posee participaciones relevantes en empresas como Norwind, Campo Largo Patrimonial, Novabase, Casa da Anadia y otras. La mayor parte de sus inversiones se concentran en Portugal y Brasil, en los sectores de energías renovables e inmobiliario.

Amaral comenzó a competir en el Campeonato Portugués de Rally Cross-Country, así como en el Campeonato Portugués de Turismos Clásicos. En 2001, se asoció con Pedro Couceiro para competir en el Campeonato Español de GT antes de que ambos se unieran al equipo ASM. Posteriormente, se asoció con Miguel de Castro al volante de un Porsche 997 GT3 RSR y en 2009 ganó el Trofeo Ibérico de GT.

En 2006 , Amaral adquirió un prototipo Lola B05/40 Le Mans , que anteriormente había sido utilizado por Chamberlain-Synergy Motorsports en las Le Mans Series . Tras una victoria bajo el nombre de Chamberlain, el equipo logró dos victorias más como ASM, pero esto impidió que Amaral y sus copilotos Miguel Ángel de Castro y Ángel Burgueño ganaran en su categoría. Amaral y el equipo ASM continuaron compitiendo con su Lola en las Le Mans Series en 2007 y 2008. En 2009 , Amaral y Olivier Pla compitieron con un Ginetta-Zytek GZ09S/2 y ganaron el campeonato LMP2 .