Mike Senica

Michael Senica (nacido el 26 de abril de 1966), también conocido por su nombre en el ring Mike Flyte , es un piloto de carreras de stock car y luchador profesional estadounidense . Esposa: Shital (m. 7/2024)

Senica compitió en carreras de Fórmula Ford a mediados de la década de 1990; fue asesorado por el ex Indy 500 Dennis Vitolo para conseguir patrocinadores que apoyaran sus esfuerzos en las carreras. ^{[ cita requerida ]} Asistió a la Fast-Track Racing School en 2005 en Charlotte Motor Speedway y obtuvo su licencia ARCA; ^{[ cita requerida ]} hizo su debut en la ARCA Racing Series en 2010, conduciendo para Peterson Motorsports en Mansfield Motorsports Speedway , terminando 30º en su debut. ^{[ 1 ]} Compitió en cinco carreras adicionales entre 2010 y 2012, registrando un mejor resultado de 30º en su debut en Mansfield, ^{[ 2 ]} y terminando empatado en el 87º lugar en puntos en 2012 para su mejor resultado en puntos. ^{[ 3 ]}

En 2013, Senica se trasladó a la ARCA Truck Series , conduciendo para Team Wilson Driver Development como compañero de equipo de Devin Moran y Bobby Dale Earnhardt . ^[4] En agosto, se unió a Mike Harmon Racing como piloto de desarrollo, planeando hacer su debut en NASCAR en la Camping World Truck Series más tarde esa temporada. ^[5] El mejor resultado de Senica fue el décimo lugar en Lake County Speedway el 13 de octubre conduciendo para Spear Motorsports.

En diciembre de 2014, Team Stange Racing anunció que Senica se unió a su equipo en 2015 y compitió en la NASCAR K&N Series en carreras seleccionadas comenzando en New Smyrna Speedway durante las Speedweeks de NASCAR en Daytona Beach . ^[6] La largada en New Symrna nunca sucedió, pero Senica hizo tres largadas con el equipo. ^[7] Más tarde en el año, hizo una largada con Spraker Racing, en Richmond. Senica luego firmó con LaCross Motorsports. Senica corrió en la Super Cup Stock Car Series con LaCross Motorsports. Senica terminó 15º en los puntos en la Super Cup Series. Corrió en la ARCA Truck Series en Jennerstown Speedway el 13 de septiembre y terminó en el décimo lugar para SPEAR Motorsports. ^{[ cita requerida ]}

El 17 de enero de 2016, Senica probó para Wayne Peterson Racing en el Daytona International Speedway en la Serie ARCA . Se anunció el 8 de marzo que Senica regresaría a la Serie ARCA Racing en Nashville Speedway con Wayne Peterson Racing. Después de la carrera de Nashville, firmó con Hixson Motorsports. En diez carreras, Senica se estrelló en una, estuvo estacionado por ser demasiado lento en otras dos, comenzó y se estacionó en seis y corrió una carrera completa en Kentucky. ^[8] Terminó 20º en puntos habiendo competido en 11 de las 20 carreras de la temporada. ^[9]

En 2017, Senica continuó con su programa de ARCA a tiempo parcial para Hixson Motorsports. Senica anunció el 24 de mayo que conduciría la Chevrolet Silverado No. 83 para Copp Motorsports en la NASCAR Camping World Truck Series en Iowa el 23 de junio. Comenzó último y terminó en el puesto 21; sin embargo, fue estacionado por ser demasiado lento en la carrera. ^[10] Senica luego se trasladó a Norm Benning Racing , donde intentó once carreras, no logrando clasificarse para dos y largando y estacionándose en las otras nueve, sin llegar nunca a más de ocho vueltas. ^[11] Intentó seis carreras de ARCA para Hixson, terminando 23.º en Daytona, cuatro vueltas atrás. Luego comenzó y estacionó durante tres carreras y fue estacionado durante la carrera de Chicagoland por ser demasiado lento, similar a la Truck Series. ^[12] Después de no poder clasificarse para la carrera de Winchester debido a la regla de velocidad mínima de ARCA, Senica publicó en Twitter para criticar el cambio de regla. ^[13]

En marzo de 2018, Senica estaba corriendo para TJL Motorsports en Martinsville Speedway en la Truck Series cuando después de ocho vueltas, el director de competencia de la Truck Series, David Hoots, le pidió por radio a Senica que se estacionara por ir demasiado lento. Senica ignoró la orden y se quedó en la pista, lo que provocó una bandera negra, lo que indicaba que NASCAR ya no puntuaría su camioneta. Unas vueltas más tarde, detuvo la camioneta en la entrada de la recta final del garaje, lo que provocó una bandera amarilla (que eventualmente se convirtió en una bandera roja debido a las condiciones climáticas que se avecinaban). El incidente llevó a que él, el propietario del equipo Tracy Lowe y el jefe de equipo William Guinade fueran llamados al transportador de NASCAR después de que la carrera se pospusiera por el clima. A la mañana siguiente, Senica llamó al periodista Chris Knight (que anteriormente había publicado tweets críticos de Senica debido a una preocupación por los otros conductores) en Twitter alegando que Knight estaba tratando de "aumentar sus calificaciones" y "abusar" de la libertad de expresión, al tiempo que también le preguntaba si Knight alguna vez había conducido un stock car. ^{[14] [15]} Aunque estuvo ausente de la escena NASCAR en el verano de 2018, Senica corrió ocasionalmente carreras de modelos tardíos en Mahoning Speedway, terminando cerca del final del campo. ^[16]

El 8 de enero de 2019, Senica anunció una programación parcial de camiones con Copp Motorsports en 2019, aunque esto fue desmentido más tarde por el propietario del equipo, DJ Copp. Más tarde se reveló que Senica solo era elegible para competir en Eldora Speedway. ^[17]

En 2022, Senica ha estado compitiendo en la Super Cup Stock Car Series, compitiendo para Ashton Motorsports y formando equipo con Rob Jones. La pareja opera RAM Racing. ^[18]

Senica terminó séptimo en los puntos de pilotos de la Super Cup Stock Car Series para la temporada 2022.

Mike compitió en la Super Cup Series en 2023, donde obtuvo un noveno lugar en los puntos finales de pilotos.

Senica participó en algunas carreras durante la Super Cup Series de 2024 y obtuvo un cuarto puesto en la clasificación general de pilotos. Su mejor resultado fue el tercer puesto en Shenandoah y Lonesome Pine Speedways.

Senica participa en la lucha libre profesional bajo el nombre artístico de Mike Flyte, ^[4] y fue entrenado por el miembro del Salón de la Fama de la WWE Afa, the Wild Samoan . También ha trabajado bajo los nombres de Padrone, Masked Superstar y The Machine. ^{[ cita requerida ]} Actualmente, trabaja como mánager de D-Ray 3000 en International Wrestling Network. ^{[ cita requerida ]}

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

^* Temporada aún en curso
¹ No elegible para puntos de la serie

• Sitio web oficial
• Sitio web oficial de lucha libre
• Estadísticas del piloto Mike Senica en Racing-Reference