Mikel Azcona

Mikel Azcona Troyas ^{[ a ]} ​​(nacido el 25 de junio de 1996) es un piloto de automovilismo español que compite en el TCR World Tour para BRC Hyundai N Squadra Corse y en la Porsche Supercup y la Porsche Carrera Cup Germany para Hadeca Racing. ^{[ 1 ]} Ganó el campeonato TCR Europe Touring Car Series en 2018 y 2021 y el campeonato WTCR en 2022.

Azcona comenzó su carrera en el karting a los seis años con un kart comprado por su padre. ^{[ 2 ]} participó en campeonatos españoles de karting donde en 2009, terminó segundo en la clase Cadet en el campeonato nacional y en la XXI Serie, y en 2010, terminó cuarto en la clase KF3.

En 2012, Azcona pasó del karting a las competiciones de turismos, ya que veía allí un futuro profesional si destacaba en esas carreras, en lugar de en las de monoplazas. ^{[ 2 ]} Comenzó a los 15 años con el coche que competiría continuamente durante los años siguientes, el Renault Clio con el que participaría en la Clase 2 del CER junto a Diego Rodríguez. Ese año terminó tercero en el CER Ferodo Sport Challenge. En 2013 debutó en la Copa Renault Clio de España, donde consiguió su primera victoria como piloto profesional y finalizó noveno en la clasificación general. También ese año, logró imponerse en la categoría Clio de la Open Cup del Circuito de Navarra . ^{[ 3 ]}

Al año siguiente, Azcona se unió a PCR Sport y terminó quinto en la Renault Clio Cup Spain. Dentro del equipo de Joaquín Rodrigo, compitió en la última de las cuatro temporadas de la Renault Clio Eurocup, donde terminó subcampeón en 2012 y 2014, detrás de su compatriota Oscar Nogués . ^{[ 4 ]} También en 2014, tendría su primera prueba de resistencia, participando en la Maxi Endurance 32H con dos equipos diferentes. ^{[ 5 ]} En 2015, continuó en la Renault Clio Cup Spain donde terminó segundo e hizo su debut en la Seat Léon Eurocup, ganando en el Circuito Paul Ricard y tomando tres podios adicionales, terminando tercero en la temporada. Continuó en la Seat Léon Eurocup en la temporada 2016. Ganó cuatro carreras y ocho podios, pero no fueron suficientes para convertirse en campeón y fue subcampeón detrás de Niels Langeveld . ^{[ 6 ] [ 7 ]} También participó en cuatro ocasiones en la Renault Clio Cup Spain, ganando dos de ellas y terminando quinto en la clasificación de pilotos. En estos dos años estuvo fichado por PCR Sport.

En 2017, Azcona participó en la Audi Sport TT Cup , ganando seis carreras durante la temporada: dos en Norisring , una en Zandvoort , dos en Nürburgring y una en Hockenheimring , y terminó en segundo lugar tres veces. Terminó subcampeón en la clasificación general detrás de Philip Ellis , quien había logrado dos podios más que Azcona. ^{[ 8 ]}

Al año siguiente, Azcona pasó a competir en el TCR Europe, regresando al equipo PCR Sport y pilotando un Cupra León , consiguiendo una victoria en Zandvoort, cinco podios y diez top 5. Su regularidad le permitió vencer a Jean-Karl Vernay para finalmente obtener su primer título. Para la temporada 2019, pasó a la Copa Mundial de Turismos con un Cupra León de PWR Racing , convirtiéndose en el piloto oficial de la marca. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Obtuvo su primera victoria en Vila Real . ^{[ 11 ]} y terminó sexto en la clasificación de pilotos.

Azcona fue objeto de controversia en la última carrera de la temporada 2019 del WTCR en Malasia tras influir en el resultado del campeonato. ^{[ 12 ]} Mientras intentaba adelantar al aspirante al título Esteban Guerrieri para liderar la carrera, golpeó el coche de Guerrieri, sacándolo de la pista cuando tenía la posición de campeón y obligándolo a entrar en boxes, lo que le costó la oportunidad de ganar el título. ^{[ 13 ]} Azcona recibió una penalización de 30 segundos por el incidente. ^{[ 14 ]}

En 2021, Azcona también completó un programa doble WTCR-Europeo, participando además en la primera temporada del ETCR ^{[ 15 ]} y completando otras carreras de campeonatos nacionales en España, Italia y Alemania. En el WTCR, terminó séptimo en la clasificación final, tras un inicio de temporada algo flojo y logrando una victoria únicamente en la penúltima carrera. En el campeonato europeo, sin embargo, logró dominar la temporada a pesar de perderse la tercera ronda celebrada en el circuito de Zandvoort. Tras proclamarse campeón en la carrera del sábado en Barcelona, ​​Azcona voló a la República Checa ese mismo día para poder competir en las dos carreras del WTCR en Most al día siguiente. ^{[ 16 ]}

En 2022, Azcona cambió de aires al firmar como piloto oficial de Hyundai Motorsport , ^{[ 17 ]} su principal objetivo era ganar el campeonato WTCR, un hito que se vería empañado por la retirada del equipo Lynk & Co a mitad de temporada, las controversias con los fallos de los neumáticos Goodyear y la cancelación de varias de las últimas rondas por diversos motivos. ^{[ 18 ]} Al mismo tiempo, regresó a participar en el ETCR, donde esta vez terminó en quinto lugar, logrando solo una victoria en Vallelunga y consiguió ganar en la categoría TCR de las 24 Horas de Nürburgring . ^{[ 19 ]} Azcona se adjudicó el campeonato de pilotos del WTCR durante la sesión de clasificación de la carrera FIA WTCR de Arabia Saudita, convirtiéndose en el último piloto en lograrlo. ^{[ 20 ]}

^† Dado que Azcona era piloto invitado, no podía sumar puntos.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^‡ El piloto era un participante a tiempo completo del World Tour y no era elegible para obtener puntos.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^‡ Se otorgan la mitad de los puntos si se completa menos del 75% de la distancia de la carrera.

• Sitio web oficial
• Resumen de la carrera de Mikel Azcona en DriverDB.com