Esteban Guerrieri

Tras su paso por el karting , Guerrieri compitió en varios campeonatos de Fórmula Renault 2000 entre 2001 y 2003. Ganó la serie Fórmula Renault 2000 Masters en 2003, con 124 puntos y tres victorias en un total de ocho carreras.

En 2004 , Guerrieri dio el gran salto a la Fórmula 3000 , pilotando para BCN Competición . Tuvo un buen desempeño en su año de debut, terminando empatado a 28 puntos en la séptima posición con su compatriota y también debutante José María López . Su mejor resultado llegó en la ronda de Hockenheim , donde finalizó tercero.

A pesar de este impresionante desempeño, Guerrieri no pudo conseguir un asiento cuando la F3000 se transformó en la GP2 Series en 2005, y pasó ese año y 2006 en la Fórmula 3 Euro Series , ambas temporadas con Manor Motorsport . Terminó cuarto en la clasificación general, con 58 puntos, dos victorias y dos poles .

Compitió en la Fórmula 3 británica en 2007 con el equipo Ultimate Motorsport, finalizando decimotercero en la clasificación general. De regreso en 2008 , logró el mejor resultado para él y su equipo con un segundo puesto en Monza, la tercera carrera del año. Tras esa carrera, pasó a la Fórmula Renault 3.5 Series . Consiguió su primera victoria en la FR3.5 en la última carrera de la temporada. Sin embargo, regresó a la F3 en el Gran Premio de Bucarest , donde obtuvo dos cuartos puestos.

En 2009, Guerrieri compitió para varios equipos en la Superleague Formula , ganando dos carreras. En 2010, regresó a la Fórmula Renault 3.5 a tiempo completo, aunque problemas presupuestarios le impidieron participar en algunas carreras.

En agosto de 2010, Guerrieri reveló que tenía un contrato prioritario con el equipo Virgin Racing de Fórmula Uno para un asiento en la temporada 2011 , siempre y cuando pudiera recaudar 8 millones de dólares. El representante de Guerrieri ha mantenido conversaciones con el Ministro del Interior argentino sobre la posibilidad de obtener financiación gubernamental. ^{[ 4 ]} El gobierno argentino ya había brindado apoyo financiero a su compatriota José María López en sus intentos por ingresar a la Fórmula Uno.

En 2011, Guerrieri viajó a Estados Unidos con el objetivo final de competir en la IndyCar Series , comenzando con la Indy Lights . Durante la temporada 2011 de la Indy Lights , Guerrieri corrió para Sam Schmidt Motorsports . ^{[ 5 ]} Terminó la temporada como subcampeón detrás de su compañero de equipo Josef Newgarden con tres victorias. En 2012 , volvió a terminar segundo en el campeonato detrás de su compañero de equipo Tristan Vautier , obteniendo tres victorias, incluyendo la carrera de apoyo de las 500 Millas de Indianápolis . Debido a restricciones presupuestarias, regresó a Argentina para 2013. ^{[ 6 ]}

En 2013, Guerrieri pasó a la serie argentina de turismos Turismo Carretera para conducir un Dodge para Oil Competición. ^{[ 7 ]} También corrió en Top Race V6 para Midas Racing Team.

Tras haber competido como piloto invitado en varias carreras del TC 2000 entre 2009 y 2011, y haber ganado los 200 km de Buenos Aires en 2011, Guerrieri se unió al equipo Toyota para la temporada 2014 del Súper TC 2000. Terminó 16º en la clasificación de pilotos de 2014, antes de finalizar octavo en 2015 con una sola victoria, y luego séptimo con otra victoria en 2016. Guerrieri pasó de Toyota a Citroën para la temporada 2017 , terminando 11º en el campeonato con una victoria.

En agosto de 2016, Guerrieri tuvo la oportunidad, gracias a Campos Racing, de competir en la ronda argentina del Campeonato Mundial de Turismos con un Chevrolet Cruze TC1 . ^{[ 8 ]} Guerrieri tuvo éxito en su primera aparición, ya que terminó la carrera principal en sexto lugar y logró la vuelta rápida de todo el fin de semana. ^{[ 6 ]}

Para la temporada 2017 , Guerrieri se convirtió en piloto titular de Campos Racing, conduciendo el único coche del equipo. ^{[ 9 ]} Durante las primeras siete rondas, ganó las carreras inaugurales en Marrakech y China. A falta de tres rondas para el final de la temporada, el equipo oficial de Honda lo contrató para sustituir al lesionado Tiago Monteiro . Luego consiguió la pole position y la victoria en la carrera principal de la última ronda en Qatar, terminando cuarto en la clasificación de pilotos.

Después de que la serie se convirtiera en la Copa Mundial de Turismos en 2018 , Guerrieri permaneció en Honda, ahora con Münnich Motorsport manejando los autos. ^{[ 10 ]} En 2018 ganó en Nürburgring y Macao para ubicar tercero en la clasificación. Para la siguiente temporada , obtuvo cuatro victorias para terminar como subcampeón del campeonato; fue reconocido por TouringCarTimes como el mejor piloto de la temporada WTCR. ^{[ 11 ]} Guerrieri ganó cuatro veces más en 2020 , rompiendo el récord de más victorias en WTCR, y terminó cuarto en la copa de pilotos. ^{[ 12 ]} Obtuvo cinco podios, aunque ninguna victoria, a lo largo de las temporadas 2021 y 2022 , terminando en sexto y octavo lugar en la general respectivamente. Ningún piloto logró igualar o superar el total de diez victorias de Guerrieri, y cuando el WTCR terminó después de 2022, Guerrieri se convirtió en el piloto más exitoso de la serie en términos de victorias. ^{[ 13 ]}

Guerrieri se unió al FIA TCR World Tour en 2024 con el equipo GOAT Racing Honda. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

†  – Clasificación por equipos. ‡ Como piloto invitado, Guerrieri no podía sumar puntos. ^* Temporada aún en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position ; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida .)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† Dado que Guerrieri era piloto invitado, no podía optar a puntos para el campeonato.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( llave )

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)