Miles Monarch

El Miles M.17 Monarch fue un avión ligero de turismo británico de la década de 1930. Era un monoplano monomotor de tres plazas con cabina y tren de aterrizaje fijo con rueda de cola .

El Monarch , el último modelo civil fabricado por Phillips y Powis antes de la guerra , fue una evolución de su anterior Whitney Straight . En comparación con su predecesor, el Monarch tenía un fuselaje más grande, lo que permitía añadir un tercer asiento en parte del espacio que antes ocupaba el equipaje.

Entre 1938 y 1939 se construyeron once aviones, seis de ellos para clientes británicos y el resto para la exportación.

Al estallar la guerra, cinco de los aviones con matrícula británica fueron requisados ​​por el Ministerio del Aire ; uno perteneciente a Rolls-Royce fue pintado con camuflaje, pero permaneció al servicio de su propietario. Todos, excepto uno, sobrevivieron a la guerra, aunque un avión con matrícula holandesa ( PH-ATP ) fue destruido en el ataque de la Luftwaffe a Schiphol el 10 de mayo de 1940. Un avión, el OY-DIO , estuvo registrado en Dinamarca hasta el 9 de septiembre de 1939 y era propiedad de un danés llamado Hagedorn.

En la década de 1950, un Monarch ( G-AIDE ) tuvo cierto éxito como coche de carreras en manos de WP Bowles.

En su mayor parte, los Monarch restantes tuvieron una trayectoria sin incidentes pero útil; algunos sobrevivieron hasta la década de 1960. El G-AFJU se exhibe en el Museo Nacional de Vuelo en la base aérea RAF East Fortune, cerca de East Linton , Escocia.

 Bélgica

• Fuerza Aérea Belga - Un solo avión.

 Reino Unido

• Real Fuerza Aérea

Datos de Miles Aircraft desde 1925, ^{[ 2 ]} Aeronaves civiles británicas 1919–1972: Volumen III ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 2 pasajeros
• Longitud: 25  pies 11,75  pulgadas (7,9185  m)
• Envergadura: 35  pies 7  pulgadas (10,85  m)
• Altura: 2,6734 m ( 8  pies 9,25 pulgadas )  
• Superficie del ala: 180 pies  cuadrados  (17  m² ⁾
• Peso en vacío: 1390  lb (630  kg)
• Peso bruto: 2150  lb (975  kg)
• Capacidad de combustible: 30 galones  imperiales  (36 galones  estadounidenses  ; 140  litros) de combustible (tanque opcional de 44 galones  imperiales  (53 galones  estadounidenses ; 200 litros)) ; 2,5 galones imperiales (3,0 galones estadounidenses ; 11 litros) de aceite        
• Planta motriz: 1 × motor de pistones en línea invertido De Havilland Gipsy Major I de  4 cilindros refrigerado por aire, 130 hp (97  kW)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 140  mph (230  km/h, 120  nudos)
• Velocidad de crucero: 125  mph (201  km/h, 109  nudos)
• Autonomía: 620  millas (1000  km, 540  millas náuticas) con un depósito de 30 galones  imperiales  (36 galones  estadounidenses  ; 140  litros).

910  millas (791  millas náuticas; 1465  km) con 44 galones  imperiales  (53 galones  estadounidenses  ; 200  litros)

• Techo de servicio: 17.400  pies (5.300  m)
• Velocidad de ascenso: 850  pies/min (4,3  m/s)
• Carga alar: 11,9  lb/  pie cuadrado (58  kg/ ^m² )
• Carrera de despegue: 133  m (435  pies) 8  km/h (5 mph; 4,3  nudos; 8,0  km/h)

Desarrollo relacionado

• Miles Whitney Straight

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Gaviota Percival