Isla Milton

La isla Milton o Green Inch ^{[ 1 ]} era una isla en las aguas estuarinas del Clyde, cerca del antiguo vado que cruzaba el río en Dumbuck, cerca de Dumbarton . ^{[ 2 ] [ 3 ]} La isla fue en su día parte del vado de marea supuestamente construido por los romanos. La actividad industrial ha modificado las corrientes del río y la isla se ha reducido considerablemente de tamaño y se ha dividido en islotes.

Las islas del río Clyde, en lugar de bancos de arena o lodo que solo quedan al descubierto con la marea baja, se incluían antiguamente en orden, río arriba hacia Glasgow  : Bodinbo , Newshot, Ron, Sand Inch , King's Inch , Buck Inch, White Inch y Water Inch. La isla de Colin estaba situada en Cart Water, cerca de su confluencia con el Clyde.

El nombre 'Inch' es escocés y deriva del gaélico 'Innis', que significa isla. ^{[ 4 ]}

Situada entre Dumbarton y el castillo de Dunglass, al pie de Dumbuck Hill, la isla aparece registrada como «Green Inch» en el mapa de William Roy de 1747-55. ^{[ 5 ]} En 1821, la isla se registra como Millton Island, situada justo frente a la costa del pueblo del mismo nombre. ^{[ 6 ]}

El Libro de Nombres del Servicio Cartográfico de 1860 registra la Isla Milton como " Una isla en la costa del Clyde en Milton, de donde toma su nombre. Nunca queda cubierta por la línea de pleamar que se muestra ". ^{[ 7 ]}

La antigua terminal de Esso, situada justo aguas arriba de la isla Milton, ha tenido un efecto significativo en los patrones de erosión y sedimentación, hasta el punto de que la isla ya no es una sola isla, sino que en 2018 existe como tres pequeños islotes cubiertos de hierba que se encuentran dentro del límite mayor de la antigua isla. ^{[ 8 ]}

El Dumbuck Perch (NS 4132 7385) se encuentra cerca y consiste en una zona ligeramente elevada salpicada de piedras.

En la marea baja, el río Clyde en Dumbuck podía vadearse y en la época romana, para facilitar el cruce, se supone que se construyó una calzada de 7 m (23 pies) de ancho que se extendía hacia el norte desde Longhaugh, curvándose a través del dique del río y pasando como un pequeño montículo hacia la playa. La calzada continuaba como con una superficie empedrada sobre un montículo de grava que continuaba hacia Long Dyke y el faro de Longhaugh. ^{[ 9 ]} Luego cruzaba la isla de Milton y seguía pasando por una puerta de campo y continuaba como un pequeño montículo hasta la carretera de Dumbarton. Al norte de Dumbuck se rastrearon algunos restos de pavimento de carretera. En la orilla sur del río, se cree que la calzada continuaba hacia el fuerte de Bishopton . ^{[ 10 ]} Los romanos necesitaban una conexión entre su fuerte y el Muro Antonino que llegara al menos hasta Old Kilpatrick .  

Aunque resultaba práctico para cruzar el río a pie o a caballo, la poca profundidad del estuario impedía que los barcos de mayor tamaño llegaran a Glasgow . Este era el punto de vadeo más bajo del río Clyde; Glasgow era el punto de cruce más bajo .

El banco de arena o hirst de Dumbuck representó un desafío particular para la profundización del cauce del río. A finales del siglo XVI y principios del XVII se hicieron esfuerzos decididos para eliminar este banco de arena y grava, pero con poco éxito. Se construyeron espigones para fomentar el flujo del agua y erosionar el banco, pero nuevamente se encontraron con mejoras limitadas en la profundidad del cauce. ^{[ 11 ]} Sin embargo, el banco de arena de Dumbuck siguió siendo un problema.

" El primer y mayor obstáculo es Dumbuck Ford (a 12 millas río abajo del puente de Glasgow), donde, al dividirse el río en dos canales, la corriente que refluye se debilita considerablemente y el fondo, cubierto por una costra de grava dura, no puede erosionarse hasta la profundidad adecuada; pero si se extendiera un embarcadero sobre el canal sur para confinar la corriente y se eliminara la costra de grava mediante dragado, la corriente que refluye actuaría entonces con mayor fuerza y ​​pronto excavaría un canal profundo y espacioso. " ^{[ 12 ]}

El dique original de Lang Dyke se construyó en 1773, utilizando posteriormente piedra de la cantera de Rashielee cerca de Park Quay , lo que finalmente provocó la desaparición del vado de Dumbuck y una gran mejora en la navegación hacia Glasgow. ^{[ 13 ]}

En escocés, «Buck» se refiere a un lugar donde el agua brota o se derrama, mientras que «Dum» se refiere a un fuerte, como en Dumbarton . ^{[ 14 ]}

Al oeste de la isla Milton se encuentra la conocida estructura prerromana tipo crannog de Dumbuck. Las excavaciones han revelado que la plataforma de la casa redonda de madera estaba construida con capas de maleza, tierra y piedra, y maleza sostenida y reforzada por grandes pilotes de madera. También se encontró un pequeño muelle para botes de tronco que aún contenía uno. ^{[ 15 ]}

En 1868 se encontró cerca de la isla Milton una canoa de roble excavada en un tronco, de 6,7 m (22 pies) de largo y aproximadamente 0,86 m (2 pies y 10 pulgadas ) de ancho , que contenía cuerno de ciervo, seis cabezas de hacha de piedra y un posible remo. ^{[ 16 ]}   

• Isla Bodinbo
• Muelle de Donald
• La pulgada del rey
• Isla Newshot
• Park Quay
• Muelle Rashielee
• Roca de San Patricio
• Pulgadas de arena
• Pulgadas blancas

Notas

Fuentes