Ministerio de Tecnología

Wilson optó por nombrar a Frank Cousins , secretario general del Sindicato de Trabajadores del Transporte y Generales , quien no había ocupado un escaño en el Parlamento. Cousins ​​había desempeñado un papel importante en el apoyo a la campaña de Wilson para convertirse en líder del Partido Laborista. ^{[ 2 ]} CP Snow fue nombrado barón Snow de Leicester para que pudiera desempeñar el cargo de secretario parlamentario en la Cámara de los Lores para el ministerio, cargo que desempeñó desde octubre de 1964 hasta abril de 1966. ^{[ 3 ]} El profesor Patrick Blackett escribió un esbozo, "Argumentos a favor de un Ministerio de Tecnología", en septiembre de 1964 y trabajó con Snow, Cousins ​​y dos altos funcionarios , Sir Maurice Dean y Christopher Herzig, para establecer el ministerio desde cero. ^{[ 4 ]}

Sin embargo, el desempeño de Cousins ​​en el cargo fue decepcionante, en parte porque era nuevo en la política, pero también porque discrepaba con la política económica del gobierno en general. Para las elecciones generales de 1966 , Wilson le decía a Tony Benn que se preparara para asumir el cargo porque "no creo que Frank Cousins ​​dure mucho. De todos modos, no está en condiciones". Finalmente, Cousins ​​renunció el 3 de julio de 1966, cuando se publicó la Ley de Precios e Ingresos, y fue debidamente reemplazado por Benn.

Benn mantenía entonces una estrecha relación con Wilson y colaboró ​​con él para convertir al Ministerio en una voz influyente dentro de Whitehall . Tanto él como Wilson creían en la necesidad de que el gobierno apoyara a la industria en la adopción de nuevas tecnologías. El Ministerio fue adquiriendo gradualmente nuevas funciones, asumiendo la responsabilidad del suministro de aeronaves del Ministerio de Aviación el 15 de febrero de 1967 y absorbiendo el Ministerio de Energía el 6 de octubre de 1969; por lo tanto, se convirtió en uno de los ministerios más grandes y poderosos del gobierno.

Cuando Edward Heath asumió el cargo de primer ministro tras las elecciones generales de 1970 , no tenía ningún compromiso para mantener los nuevos ministerios de Wilson. En octubre de 1970, Heath fusionó el Ministerio con la Junta de Comercio para crear el Departamento de Comercio e Industria ; al mismo tiempo, las responsabilidades de investigación, desarrollo y adquisición aeroespaciales pasaron al efímero Ministerio de Suministros de Aviación, que se disolvió en 1971, y sus funciones se transfirieron al Departamento de Comercio e Industria y al Ministerio de Defensa . ^{[ 5 ]}

• 18 de octubre de 1964 – 3 de julio de 1966: Frank Cousins ​​(renunció)
• 4 de julio de 1966 – 19 de junio de 1970: Tony Benn
• 20 de junio de 1970 – 28 de julio de 1970: Geoffrey Rippon
• 28 de julio de 1970 – 15 de octubre de 1970: John Davies

Nicholas Ridley fue brevemente secretario parlamentario del departamento en 1970, al comienzo del gobierno de Heath. ^{[ 6 ]}