Dassault Mirage 2000N/2000D

El Dassault Mirage 2000N es una variante del Mirage 2000 diseñada para ataques nucleares. Constituyó el núcleo de la disuasión nuclear estratégica aérea francesa . El Mirage 2000D es su contraparte de ataque convencional.

El Mirage 2000N fue diseñado según los requisitos franceses para un avión que reemplazara al antiguo Mirage IV , que no había sido modernizado al estándar P. Dassault recibió un contrato para construir dos prototipos. El avión realizó su primer vuelo el 3 de febrero de 1986. Se construyeron setenta y cuatro unidades hasta 1993. ^{[ 2 ]}

El Mirage 2000N se basa en el entrenador biplaza Mirage 2000B , pero presenta cambios considerables. La estructura se reforzó para vuelos a baja altitud y se equipó con un radar Antilope 5, utilizado para el seguimiento del terreno, la navegación y el mapeo terrestre, capaz de seguir el terreno a 1112 km/h (691 mph) . Otras características de aviónica incluyen dos unidades INS y pantallas de mapas móviles para el piloto y el oficial de sistemas de armas. El Mirage 2000N puede transportar un misil nuclear de alcance medio ASMP y dos misiles aire-aire MATRA Magic para autodefensa. Otras características de protección incluyen el sistema de interferencia Sabre y el sistema de contramedidas electrónicas Spirale . Debido a que el asiento adicional reduce el alcance, se transportan dos depósitos de combustible externos. Dado que el armamento estándar del Mirage 2000N era el ASMP, que se transportaba en el pilón central, esto significaba que no podía llevar un tanque central, pero se desarrolló un distintivo tanque de combustible auxiliar bajo el ala de gran capacidad (2000 litros/530 galones estadounidenses) con una punta bulbosa para compensar con creces esta limitación. ^{[ 3 ]}  

El primer lote de 30 aviones para la Fuerza Aérea Francesa tenía capacidad exclusivamente nuclear y fueron designados Mirage 2000N-K1 . Estos no contaban con el sistema de contramedidas Spirale y llevaban un par de bombas nucleares de caída libre AN.52 antes de que el misil ASMP estuviera listo. El lote posterior de 44 aviones fue designado Mirage 2000N-K2 . Estos tenían capacidad tanto nuclear como convencional y un equipamiento defensivo completo. Los aviones K1 ahora tienen una capacidad de ataque convencional limitada. ^{[ 4 ]}

Dassault también desarrolló el Mirage 2000D , una evolución del Mirage 2000N diseñado para ataques de precisión de largo alcance con armamento convencional. Este avión es idéntico al Mirage 2000N, pero incorpora soporte para misiles de ataque convencionales como el Apache y el Scalp , así como para las armas AASM . El primer avión, convertido a partir del prototipo del Mirage 2000N, realizó su primer vuelo el 19 de febrero de 1991, y la Fuerza Aérea Francesa encargó un total de 86 aeronaves. ^{[ 5 ]}

Al igual que el Mirage 2000N, el Mirage 2000D tenía variantes. El Mirage 2000D-R1 no cuenta con la capacidad armamentística completa del Mirage 2000D-R2 , que incluye los misiles Apache y Scalp, el sistema de designación láser ATLIS II y el sistema de autoprotección Samir. ^{[ 6 ]}

Francia

• Fuerza Aérea y Espacial Francesa ( Armée de l'air et de l'espace )

El 1 de marzo de 2011, un Mirage 2000N se estrelló en la región de Creuse, en el centro de Francia, cerca del pueblo de Saint-Oradoux-pres-Crocq, durante un vuelo nocturno. Ambos pilotos fallecieron. ^{[ 20 ]}

El 24 de mayo de 2011, un Mirage 2000D se estrelló a 100 kilómetros al oeste de Farah, Afganistán. Ambos tripulantes lograron eyectarse y fueron rescatados. ^{[ 9 ]}

El 14 de enero de 2012, durante el ejercicio de entrenamiento conjunto "Escudo Verde", que simulaba un combate aéreo sobre Arabia Saudita, un Mirage 2000D francés colisionó con un F-15S saudí. Ambas aeronaves quedaron destruidas, mientras que los tres pilotos se eyectaron a salvo. ^{[ 21 ]}

El 9 de junio de 2014, por la noche, un Mirage 2000D de la Fuerza Aérea Francesa se estrelló a medio camino entre Gao, en el norte de Malí, y Niamey, la capital de Níger, debido a un problema técnico durante la Operación Serval . Ambos pilotos se eyectaron con éxito y fueron rescatados. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

En la mañana del 28 de septiembre de 2017, un Mirage 2000N de la Fuerza Aérea Francesa se incendió y se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Yamena, la capital de Chad, en el marco de la Operación Barkhane . El avión se estrelló contra el muro del aeropuerto a las 7:55, antes de incendiarse mientras se preparaba para despegar de la pista rumbo a Francia. Los dos pilotos se eyectaron a tiempo; uno de ellos resultó levemente herido. ^{[ 24 ]}

El 18 de abril de 2018, la ojiva de una bomba inerte cayó accidentalmente sobre el tejado de una fábrica de automóviles en Loiretaine, Nogent-sur-Vernisson , Francia, cuando dos cazas Mirage 2000D de la Fuerza Aérea Francesa sobrevolaban la fábrica de camino a un ejercicio de entrenamiento en el campo de entrenamiento de Suippes . Dos personas resultaron heridas y la fábrica fue evacuada hasta que se determinó que la ojiva no era peligrosa. ^{[ 25 ]}

El 9 de enero de 2019, poco antes del mediodía, un Mirage 2000D de la Fuerza Aérea Francesa se estrelló mientras sobrevolaba las montañas del Jura, en el este de Francia. Otro avión que realizaba la misma patrulla había regresado sano y salvo a la base aérea de Nancy-Ochey. ^{[ 26 ]} Ambos pilotos fallecieron en el accidente. ^{[ 27 ]}

Datos de

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 14,55  m (47  pies 9  pulgadas)
• Envergadura: 9,13  m (29  pies 11  pulgadas)
• Altura: 5,15  m (16  pies 11  pulgadas)
• Superficie del ala: ⁴¹ m²  ( 440 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 7.600  kg (16.755  lb)
• Peso bruto: 10.680  kg (23.545  lb)
• Peso máximo al despegue: 17.000  kg (37.479  lb)
• Planta motriz: 1 × motor turbofán con postcombustión SNECMA M53-P2  , 64 kN (14 000  lbf) de empuje  en seco, 95,1  kN (21 400  lbf) con postcombustión

Actuación

• Velocidad máxima: 1728  km/h (1074  mph, 933  nudos)
• Velocidad máxima: Mach 1,4
• Alcance de combate: 1480  km (920  millas, 800  millas náuticas)
• Alcance del ferry: 3.340  km (2.080  mi, 1.800  nmi)
• Techo de servicio: 18.000  m (59.000  pies)
• Velocidad de ascenso: 285  m/s (56.100  pies/min)
• Carga alar: 410  kg/m² ⁽ 84  lb/pie²  )
• Empuje/peso : * Eficiencia propulsora: 0,91 (adimensional)

Armamento

• Puntos de anclaje: 4 × bajo las alas, 4 × bajo el fuselaje, 1 × en la línea central, con provisiones para transportar combinaciones de:
  • Cohetes:
    • Hasta 4 lanzacohetes Matra SNEB de 68 mm y 18 disparos en los cuatro puntos de anclaje bajo las alas.
  • Misiles:
    • Misiles aire-aire :
      • Hasta 4 misiles aire-aire R550 Magic para autodefensa, normalmente 2 en los pilones exteriores bajo las alas.
      • Hasta 6 misiles aire-aire MICA para autodefensa, normalmente 2 en los pilones exteriores bajo las alas.
    • Misiles aire-superficie : – Mirage 2000N
      • 1 misil nuclear de alcance medio ASMP en el pilón central.
    • Misiles aire-superficie : – Mirage 2000D
      • 1 misil de crucero antipista Apache en el pilón central.
      • 1 misil de crucero SCALP EG lanzado desde el aire en el pilón central.
      • Dos misiles guiados por láser AS-30L en los pilones subalares interiores.
  • Bombas:
    • Bombas guiadas por láser AASM de 125, 250 y 1000 kg, ISN/GPS e IIR. Las versiones más ligeras se transportan en pares en los puntos de anclaje centrales e interiores de las alas, y una debajo de cada uno de los cuatro puntos de anclaje del fuselaje.
    • hasta 10 bombas guiadas por láser GBU-12 de 227 kg o bombas guiadas por láser y INS/GPS GBU-49 de 227 kg, en pares en los puntos de anclaje centrales y de las alas interiores y una debajo de cada uno de los cuatro puntos de anclaje del fuselaje.
    • hasta 3 bombas guiadas por láser GBU-16 de 454 kg en los puntos de anclaje centrales y de las alas interiores.
    • hasta 3 bombas guiadas por láser GBU-10 de 907 kg en los puntos de anclaje centrales y de las alas interiores.
    • hasta 3 bombas guiadas por láser GBU-24 de 907 kg en los puntos de anclaje centrales e interiores de las alas.
    • hasta 3 bombas guiadas por láser BGL-400 de 400 kg en los puntos de anclaje centrales y de las alas interiores.
    • hasta 3 bombas guiadas por láser BGL-1000 de 1000 kg en los puntos de anclaje centrales e interiores de las alas.
  • Otro:
    • Pod de puntería láser/electroóptica ATLIS II en el punto de anclaje delantero derecho del fuselaje.
    • Pod de puntería láser/electroóptica PDLCT en el punto de anclaje delantero derecho del fuselaje.
    • Módulo de puntería láser Damoclès en el punto de anclaje delantero derecho del fuselaje.
    • 1 tanque auxiliar de 345 galones montado en el eje central 2 tanques de 375, 440 o 530 galones para vuelos de traslado/alcance extendido/tiempo de permanencia
    • hasta 2 contenedores de cañones CC630 de 30 mm con 600 proyectiles por contenedor, uno en cada punto de anclaje del ala interior.

aviónica

• Sistema de navegación inercial doble
• Radar de seguimiento de terreno Antilope 5

Desarrollo relacionado

• Dassault Mirage 2000
• Dassault Mirage 4000

• Carbonel, Jean-Christophe (2016). Proyectos secretos franceses . Vol.  1: Combatientes de posguerra. Manchester, Reino Unido: Crecy Publishing. ISBN 978-1-91080-900-6.

• Información de GlobalSecurity.org sobre la familia Mirage