Nimbus de Mitchell

El Mitchell Nimbus es una serie de planeadores estadounidenses monoplaza de ala alta diseñados por Don Mitchell en la década de 1950. Mitchell también es conocido por sus diseños ultraligeros Mitchell Wing A-10 y U-2 . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La serie Nimbus fue diseñada como un intento de combinar un ala de alta relación de aspecto con una sección aerodinámica delgada para producir un planeador rápido para vuelos de larga distancia. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El primer prototipo del Nimbus utilizó un perfil aerodinámico de Göttingen, lo que resultó en un rendimiento inferior al esperado. Voló por primera vez en 1954. ^{[ 3 ]} El Nimbus III, presentado en 1956, empleó un perfil aerodinámico FX-05-191, lo que mejoró notablemente su rendimiento. El Nimbus III está construido completamente de madera e incorpora un ala de tres piezas, con una sección central y puntas de ala desmontables . El espaciado entre costillas es de 6 pulgadas y el borde de ataque de madera contrachapada se extiende hasta el 83 % de la cuerda. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}

El fuselaje del Nimbus original sufrió graves daños en el encuentro de vuelo sin motor de la NCSA de mayo de 1954 durante un vuelo de larga distancia y, como resultado, el Nimbus II se terminó rápidamente para estar listo para el Concurso Nacional de Vuelo sin Motor de EE. UU. de 1954 en Lake Elsinore, California . El Nimbus II se completó a tiempo y el Dr. JB Sawyer lo voló hasta el puesto 15. Se vio obligado a retirarse del concurso después del quinto día cuando soltó los controles en vuelo y el planeador se elevó bruscamente. Después del aterrizaje se descubrió que el soporte de fijación del elevador estaba doblado y no pudieron repararlo en el concurso. Sawyer voló el Nimbus II en un vuelo de 230 millas en un encuentro de planeadores de 1955 en Lincoln, California . También lo elevó a más de 20 000 pies (6096 m) en Minden, Nevada, durante el verano de 1955. En el Concurso Nacional de EE. UU. de 1956 en Grand Prairie, Texas, el Nimbus III fue pilotado por Vic Swierkowski y ganó el Concurso de Diseño. El Nimbus II también fue pilotado en el Concurso Nacional por Sawyer en 1956 y, de hecho, obtuvo una puntuación mayor que el Nimbus III. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}  

Mitchell produjo nueve kits del Nimbus III y, de estos, se informó que cuatro se habían completado. En abril de 2011, había un Nimbus III registrado en la Administración Federal de Aviación de EE. UU . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 7 ]}

Nimbus I

Versión inicial con un perfil aerodinámico de Göttingen ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Nimbus II

Versión mejorada ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Nimbus III

Versión mejorada con un perfil aerodinámico FX-05-191. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

• Museo Nacional del Vuelo sin Motor – Nimbus III ^{[ 8 ]}

Datos del Directorio de Planeadores y Vuelo sin Motor ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Envergadura: 40  pies 0  pulgadas (12,19  m)
• Superficie del ala: 106 pies  cuadrados  (9,8  m² ⁾
• Relación de aspecto : 14,7:1
• Perfil aerodinámico : FX-05-191
• Peso en vacío: 450  lb (204  kg)
• Peso bruto: 670  lb (304  kg)

Actuación

• Relación de planeo máxima: 39:1 a 66 mph (106 km/h)
• Velocidad de hundimiento: 144  pies/min (0,73  m/s) a 44 mph (71 km/h)
• Carga alar: 6,4  lb/  pie cuadrado (31  kg/ ^m² )

• Lista de planeadores