Mitsuo Itoh

Mitsuo Itoh (伊藤光夫, Itō Mitsuo ; 1 de enero de 1937 - 3 de julio de 2019) ^{[ 1 ]} fue un piloto de carreras de motos de Gran Premio de Japón . ^{[ 2 ]}

Itoh fue empleado de Suzuki durante toda su vida (principalmente dedicado a las carreras y competiciones) y comenzó su carrera en el Gran Premio en 1961 en el Gran Premio de motocicletas de Francia . Allí fue DNS en el Gran Premio de 125cc y se retiró en la tercera vuelta en el Gran Premio de 250cc. ^{[ 3 ]} Terminó en quinto lugar en los campeonatos mundiales de 50cc, cuatro años consecutivos entre 1962 y 1965. En 1963 , Itoh se convirtió en el primer piloto japonés con una motocicleta japonesa (Suzuki) en ganar una carrera en el TT de la Isla de Man cuando ganó la carrera TT Ultra-Lightweight de 50cc . ^{[ 4 ] [ 5 ]} Sigue siendo el único piloto japonés que ha ganado una carrera del TT de la Isla de Man . ^{[ 6 ]} Itoh ganó dos carreras de Gran Premio durante su carrera. ^{[ 2 ]} Itoh permaneció con Suzuki durante la mayor parte de su carrera deportiva, incluso para su breve incursión en las carreras de autos.

Itoh compitió en un monoplaza Suzuki Fronte RF estilo Can-Am en la carrera "Junior Seven Challenge Cup" del JAF Grand Prix Formula Junior , celebrada en el Fuji International Speedway en 1970. Ganó la carrera con una velocidad media de 130,9  km/h. ^{[ 7 ]} Aunque también se suponía que iba a participar en el JAF Grand Prix Tournament (también en Fuji) dos semanas después, la victoria en la Junior Seven Challenge Cup fue su única participación en una carrera del JAF. ^{[ 8 ]} Itoh también se asoció con Stirling Moss en diciembre de 1968 para una carrera publicitaria a alta velocidad a lo largo de la Autostrada del Sole de Italia, de 750 km (466 mi) , que une Milán con Nápoles . Al final, la velocidad media alcanzada fue de 122,44 km/h (76,08 mph) , respetable para un coche con un motor de tan solo 356 cc. ^{[ 9 ]}     

( clave ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)