Entrada de Mobiloil

68°37′S 65°30′W / 68.617°S 65.500°W / -68.617; -65.500 . Un piedemonte de hielo de pendiente suave en la cabecera de la ensenada de Mobiloil, formado por la confluencia de los glaciares Gibbs, Lammers, Cole y Weyerhaeuser. La característica fue fotografiada por primera vez desde el aire porLincoln Ellsworthen noviembre de 1935, y fue trazada a partir de estas fotos porWLG Joergcomo el extremo inferior de una "gran depresión de valle" a lo largo de la costa. Vista por primera vez desde tierra porFinn Ronney CR Eklund del USAS, 1939–41, que también obtuvieron fotos aéreas. Inspeccionada por elServicio de Inspección de Dependencias de las Islas Malvinas(FIDS) en diciembre de 1958. Nombrada por elComité Británico de Nombres de Lugares Antárticos(UK-APC) en honor aGerardus Mercator(1512-1594), matemático y geógrafo flamenco, creador de la proyección cartográfica que lleva su nombre, 1568.^[4]

68°37′S 66°00′W / 68.617°S 66.000°W / -68.617; -66.000 . Una extensión llena de glaciares de500 metros (1600pies)de altura, situada al sur delMonte Ptolomeoy en el centro de la Península Antártica entrela Bahía Margaritay la Ensenada Mobiloil. El Nunatak Hub se eleva desde el centro del Círculo de Tráfico. Desde esta posición, cinco valles glaciares irradian como los radios de una rueda.^[b] Uno se conecta al norte con el Glaciar Gibbs y el Glaciar Neny, conduciendo al Fiordo Neny. Otro se conecta al oeste con el Glaciar Lammers y el Valle Windy, conduciendo a la Bahía Mikkelsen. Un tercero, el Glaciar Cole, se dirige al suroeste a lo largo de la Tierra Alta Godfrey hacia el área de la Plataforma de Hielo Wordie. El cuarto glaciar, Weyerhaeuser, se dirige hacia el sur en dirección a Wakefield Highland y se conecta con glaciares que se extienden hacia el oeste hasta la plataforma de hielo Wordie. El quinto, Mercator Ice Piedmont, se alimenta del flujo de los glaciares Weyerhaeuser, Cole y Gibbs; se ensancha a medida que desciende hacia el este hasta la cabecera de la ensenada de Mobiloil. Descubierto en 1940 por miembros delBase EstedelServicio Antártico de los Estados Unidos(USAS), 1939-41, quienes utilizaron este sistema de valles glaciares para desplazarse por las tierras altas, de ahí el nombre de Traffic Circle.^[5] 

68°45′S 65°32′W / 68.750°S 65.533°W / -68.750; -65.533 . Gran glaciar que fluye hacia el norte en el piedemonte de hielo de Mercator, cerca del oeste de la ensenada de Mobiloil. Este glaciar se encuentra en el área explorada por primera vez desde el aire por Sir Hubert Wilkins en 1928 yLincoln Ellsworthen 1935, pero fue claramente delimitado por primera vez en fotografías aéreas tomadas por el USAS en 1940. El glaciar fue avistado nuevamente en 1947 por laExpedición de Investigación Antártica Ronne(RARE) bajo elFinn Ronne. Lo nombró en honor a FK Weyerhaeuser de laWeyerhaeuser Lumber Co., quien contribuyó con madera y material aislante a la expedición.^[6]

68°59′S 65°15′W / 68.983°S 65.250°W / -68.983; -65.250 . Un glaciarde 8 millas náuticas (15km; 9.2mi)de largo, que fluye hacia el oeste hacia el glaciar Weyerhaeuser en el norte de Graham Land. Fue inspeccionado en enero de 1960 por FIDS, quienes descubrieron el glaciar después de varios intentos infructuosos de encontrar una ruta para salir de las montañas al este delglaciar Earnshaw. Proporcionó un "camino" ideal de regreso al territorio conocido y, por lo tanto, fue nombrado en honor aHermes, el dios de los caminos enla mitología griega. Este nombre, dado por UK-APC, dio origen a la idea de nombrar otras características de esta área en honor a dioses griegos.^[7]  

68°53′S 65°40′W / 68.883°S 65.667°W / -68.883; -65.667 . Un glaciar tributario corto y ancho que fluye hacia el noreste en los tramos inferiores del glaciar Weyerhaeuser, cerca al oeste del monte Solus. Dibujado desde el aire por DP Mason de FIDS en agosto de 1947. Solo los tramos inferiores fueron topografiados desde tierra por FIDS en diciembre de 1958. Nombrado por UK-APC en honor aThomas Hubbard Sumner(1807–76), marinero estadounidense que, en 1837, introdujo el método de línea de posición para la navegación, que desde entonces se ha convertido en práctica estándar en el mar y en el aire.^[8]

68°42′S 66°06′W / 68.700°S 66.100°W / -68.700; -66.100 . Un glaciar en el lado este de Godfrey Upland,de 11 millas náuticas (20km; 13mi)de largo, que fluye hacia el norte-noreste hacia Traffic Circle. Visto por primera vez por USAS en 1940, pero no nombrado. Levantado aproximadamente por FIDS en 1958. Nombrado por UK-APC en honor aHumphrey Cole(c. 1530–91), el fabricante de instrumentos inglés más famoso de la época isabelina, quien fue pionero en el diseño de instrumentos de navegación portátiles y equipólas expediciones deMartin Frobisher^[9]  

68°37′S 66°10′W / 68.617°S 66.167°W / -68.617; -66.167 . Gran glaciar que fluye hacia el este a lo largo del lado norte de Godfrey Upland hacia Traffic Circle y Mercator Ice Piedmont. Este glaciar aparece indistintamente en una fotografía aérea tomada por Sir Hubert Wilkins el 20 de diciembre de 1928, pero se muestra más claramente en fotografías aéreas tomadas por Lincoln Ellsworth en 1935 y por el USAS en 1940. Fue avistado nuevamente en 1947 por el RARE bajo el mando de Finn Ronne, quien lo nombró en honor a Lester Lammers, quien aportó nueve perros husky adultos y cuatro cachorros a la expedición.^[10]

68°28′S 66°00′W / 68.467°S 66.000°W / -68.467; -66.000 . Un glaciar de15 millas náuticas (28km; 17mi)de longitud, que fluye hacia el sureste en la parte norte del piedemonte de hielo de Mercator. Esta característica, junto conel glaciar Neny, que fluye hacia el noroeste, ocupa una depresión transversal entre el piedemonte de hielo de Mercator yel fiordo Nenyen el lado oeste de la península Antártica. El glaciar Gibbs fue fotografiado desde el aire y cartografiado por primera vez por el USAS, 1939–41, y RARE, 1947–48. Nombrada por UK-APC en honor a Peter M. Gibbs de FIDS, topógrafo enHorseshoe Island, 1957, y líder enStonington Island, 1958, quien fue responsable (junto con P. Forster) del primer estudio terrestre del glaciar.^[11]  

68°41′S 64°57′W / 68.683°S 64.950°W / -68.683; -64.950 . Un prominente espolón rocoso en el lado sur de la ensenada de Mobiloil, en el lado oeste del término delglaciar Earnshaw. El espolón fue fotografiado desde el aire por Lincoln Ellsworth, 1935, USAS, 1940, y RARE, 1947, y fue inspeccionado por FIDS, 1958. Nombrado por elComité Asesor de Estados Unidos sobre Nombres Antárticos(US-ACAN) en 1977 en honor a D. Kent Yates, Laboratorios de Investigación Aplicada,Universidad de Texas, miembro delequipo de inspección satelitalServicio Geológico de Estados UnidosEstación Palmer, grupo de invierno de 1973.^[12]

68°43′S 65°14′W / 68.717°S 65.233°W / -68.717; -65.233 . El pico más alto,de 1550 metros (5090pies)de altura, y el más conspicuo en el lado sureste del piedemonte de hielo de Mercator. El pico se eleva justo al este del extremo norte de la escarpa de Norwood. Una empinada cresta rocosa en su lado norte es fácilmente reconocible desde cualquier punto del piedemonte de hielo. Fotografiado desde el aire por el USAS el 28 de septiembre de 1940. Cartografiado por FIDS en 1958. Nombrado por UK-APC en honor aJohannes Werner(1468–1528), astrónomo y matemático alemán que probablemente fue el primero (1514) en sugerir el método de distancias lunares para determinar la longitud.^[13] 

68°50′S 65°23′W / 68.833°S 65.383°W / -68.833; -65.383 . Un escarpe bien definido,de 11 millas náuticas (20km; 13mi)de largo y que se eleva a1525 metros (5003pies)de altura, que forma parte del flanco este del glaciar Weyerhaeuser. Fotografiado desde el aire por el USAS el 28 de septiembre de 1940, y por FIDS, el 14 de agosto de 1947. Levantado aproximadamente por FIDS en diciembre de 1958 y noviembre de 1960. Nombrado por UK-APC en honor aRichard Norwood(1590–1675), matemático inglés que expuso las ventajas de la navegación de círculo máximo y que, en 1635, midió un arco de meridiano para mejorar la práctica de la navegación.^[14]   

68°50′S 65°33′W / 68.833°S 65.550°W / -68.833; -65.550 . Una montaña conspicua y aisladade 1290 metros (4230pies)de altura en el centro y cerca de la desembocadura del glaciar Weyerhaeuser. Tiene laderas rocosas escarpadas que convergen en una afilada cresta de la cumbre. Fotografiada desde el aire por FIDS en agosto de 1947 y por RARE (fotografía Trimetrogon) en diciembre de 1947. Levantada por FIDS en diciembre de 1958. El nombre UK-APC describe la posición aislada de la formación.^[15] 

68°50′S 65°45′W / 68.833°S 65.750°W / -68.833; -65.750 . Un pico que se eleva a1525 metros (5003pies)de altura en el lado oeste del término del glaciar Sumner,2 millas náuticas (3,7km; 2,3mi)al sur-sureste del monte Blunt. El pico fue fotografiado desde el aire por el RARE en 1947 y por la Armada de los Estados Unidos en 1966, y fue topografiado desde tierra por el FIDS en 1960-61. Nombrado en 1977 por el US-ACAN en honor a Glen Eisner,del Programa de Investigación Antártica de los Estados Unidos(USARP), Estación Palmer, 1975.^[16]   

68°48′S 65°48′W / 68.800°S 65.800°W / -68.800; -65.800 . Una montaña redondeada cubierta de hielo de1500 metros (4900pies)de altura que se eleva desde el flanco oeste del glaciar Weyerhaeuser. La montaña fue fotografiada desde el aire por el USAS el 28 de septiembre de 1940. Fue topografiada de forma aproximada por el FIDS en diciembre de 1958 y retopólogamente en noviembre de 1960. Nombrada por el UK-APC en honor aEdmund Blunt(1770–1862), editor estadounidense de cartas náuticas y direcciones de navegación, cuya empresa fue adquirida por el Gobierno de los Estados Unidos para formar el núcleo de laOficina Hidrográfica de los Estados Unidos(desde 1972, elde la Agencia de Cartografía de Defensa).^[17] 

68°37′S 66°05′W / 68.617°S 66.083°W / -68.617; -66.083 . Un nunatak con forma de colmena en la parte inferior del glaciar Lammers. La formación se encuentra notablemente ubicada cerca del centro del Círculo de Tráfico, una depresión glaciar que se distingue por la serie de glaciares prominentes que fluyen hacia ella o emanan de ella en un patrón radial. Descubierto en 1940 por miembros del grupo de la Base Este del Servicio Antártico de los Estados Unidos, 1939–41, quienes nombraron al nunatak así debido a su ubicación única en el Círculo de Tráfico.^[18]