Serie Modenas Kriss

La serie Modenas Kriss es la primera serie de motocicletas de cuatro tiempos tipo underbone del fabricante malasio Modenas . La Kriss 110 original se desarrolló mediante una colaboración con Kawasaki , que era copropietaria de Modenas, y se basó en el modelo underbone Kawasaki Kazer 110 .

Su producción comenzó en agosto de 1996 ^{[ 4 ]} y se presentó al público durante el desfile del Día Nacional de Malasia en 1996. La motocicleta fue lanzada por el ex primer ministro de Malasia, Mahathir Mohamad, el 3 de octubre de 1996. ^{[ 5 ]}

Desde su debut en diciembre de 1996 para el modelo original de 110 cc con frenos de tambor , la Modenas Kriss se convirtió en una de las motocicletas underbone de 4 tiempos más populares de Malasia, alcanzando un pico de más del 50% del mercado malasio de underbone de 4 tiempos en 2000 y 2001. ^{[ 6 ]}

La serie Kriss ha dado lugar a varias variantes, entre ellas el modelo con freno de disco delantero de 1999, el modelo de 100 cc de 2004 y el modelo de 120 cc de 2007.

La Kriss recibe su nombre de un arma tradicional malaya , kris , ^{[ 4 ]} que inspira a los malayos a "impulsarse hacia adelante (en el desarrollo de la nación)", ^{[ 4 ]} aunque algunas tiendas de motocicletas en el Reino Unido anunciaron erróneamente que el modelo llevaba el nombre del acrónimo de un famoso piloto de motocicletas estadounidense, Kenny Roberts, porque Modenas había construido en el pasado algunas motocicletas de carreras para el equipo Modenas KR Motorcycle Grand Prix .

La Modenas Kriss 110 se lanzó en mayo de 1996. Su presentación al público tuvo lugar durante la celebración del Día de la Independencia ( Hari Merdeka) de ese mismo año. Se construyó sobre la base de la motocicleta Kawasaki Kazer AN110 , pero con un diseño ligeramente diferente. La Kriss también utiliza el mismo motor Kawasaki AN110 que la Kazer.

Desde 1997, la Kriss se convirtió en una de las motocicletas de 4 tiempos más populares en Malasia, con aproximadamente 99,800 unidades (o el 46% del segmento de mercado de motocicletas de 4 tiempos en Malasia) vendidas durante su año de lanzamiento. ^{[ 6 ]} El éxito de la Kriss se debió a varios factores como su asequibilidad, rendimiento, fiabilidad, disponibilidad de repuestos y muy buen consumo de combustible. ^{[ 7 ]} Debido al éxito de la Kriss 110, la serie Kriss ha generado varias variantes, incluyendo el modelo con freno de disco delantero en 1999, el modelo de 100 cc en 2004 y el modelo de 120 cc en 2007. También se produjo una variante de 110 cc de menor costo conocida como Kriss SG en 2002, pero fue descontinuada posteriormente debido a un diseño poco atractivo.

En el año 2000, el motor AN110 fue reajustado para aumentar su potencia de 7,5 CV (5,5 kW) en el Kriss original a 9,0 CV (6,6 kW) . El consumo de combustible del Kriss 110 es muy bueno, alcanzando los 44 km/L (100 mpg _{- EE. UU} .) a una velocidad constante de 107 km/h (66 mph) . ^{[ 2 ]}        

El Kriss fue renovado en 2003, incorporando luces, gráficos y paneles de carrocería a todo color. En 2007, se lanzó la segunda generación del Kriss. ^{[ 8 ]} La segunda generación del Kriss utiliza un nuevo motor de 120 cc que es esencialmente un motor AN110 rectificado, con un perfil de árbol de levas revisado denominado MAC-S (Modenas Advanced Camshaft System). ^{[ 1 ]}

Modenas realizó dos intentos para introducir un sucesor legítimo de la Kriss. El primero fue la Modenas Kristar , lanzada en 2004, pero su producción finalizó en 2006 debido a su falta de éxito. Finalmente, en 2009, Modenas lanzó el sucesor legítimo de la serie Kriss, conocida como la serie Modenas CT , ^{[ 7 ]} con motores de 100 y 110 cc derivados de la serie Kriss. Como resultado, las Kriss 100 y Kriss 110 fueron descontinuadas para dar paso a la serie CT, quedando la Kriss 120 como la única variante Kriss a la venta.

En 2012, la línea de la familia Kriss se revisó una vez más, reincorporando la variante de 100 cc actualmente conocida como Kriss MR1 ​​(MR1 significa "Motosikal Rakyat 1Malaysia " o Motocicleta del Pueblo 1Malaysia), lanzada en diciembre de 2011, ^{[ 9 ]} mientras que la variante de 120 cc fue eliminada gradualmente para dar paso a la Ace 115. ^{[ 10 ]}

• Serie de tomografía computarizada de Módena

• Sitio web oficial de Modenas