Molodets RT-23

El RT-23 Molodets ( en ruso : РТ-23 УТТХ ^{[ 6 ]} «Мо́лодец» , lit. «hombre valiente» o «buen tipo»; nombre de informe de la OTAN : SS-24 Scalpel ) fue un misil balístico intercontinental de tres etapas , de lanzamiento en frío y combustible sólido , desarrollado y producido antes de 1991 por la Oficina de Diseño Yuzhnoye en Dnipro , Ucrania (ex Unión Soviética ). ^{[ 7 ]} Existía en variantes basadas en silos y en rieles , y estaba armado con 10 ojivas MIRV ( índice GRAU : 15Ф444 ) ^{[ 8 ]} de 550 kt de potencia. ^{[ 2 ]} Todos los misiles fueron dados de baja en 2005 de acuerdo con el START II . ^{[ 1 ]}

El complejo de misiles y misiles basados ​​en rieles, o BZhRK ( en ruso : БЖРК, Боевой Железнодорожный Ракетный Комплекс , lit. " Complejo de misiles de combate basado en rieles "), fue desarrollado por los hermanos Vladimir y Alexei Utkin como ingenieros jefes en la Oficina de Diseño Yuzhnoye y la Oficina de Diseño para la Construcción de Maquinaria Especial, respectivamente. ^{[ 9 ]} Fue la culminación de un importante esfuerzo soviético para desarrollar un ICBM de propulsor sólido con múltiples modos de emplazamiento, que se inició en 1969. ^{[ 2 ]} Además de las versiones basadas en silos y rieles, se consideró una versión móvil por carretera , pero finalmente se descartó. ^{[ 2 ]} El nuevo misil iba a reemplazar al antiguo UR-100N de combustible líquido , que estaba completamente basado en silos. ^{[ 2 ]} Su contraparte estadounidense era el Peacekeeper Rail Garrison , que nunca se desplegó. ^{[ 10 ]}

El misil fue probado durante la década de 1980 y desplegado en 1987. ^{[ 2 ]} Un BZhRK típico constaba de tres locomotoras modificadas de la clase M62 (designadas DM62 ; no eran diferentes en apariencia) ^{[ 11 ]} y diecisiete vagones: un tanque camuflado con reserva de combustible diésel y lubricantes , tres módulos de lanzamiento autónomos de 3 vagones (un vagón de sistemas de apoyo al lanzamiento, un vagón con un lanzador RT-23 erigible y un vagón puesto de mando del lanzador), un vagón puesto de mando del regimiento , un vagón de sistemas de comunicaciones , un vagón generador diésel principal , un vagón de almacenamiento de provisiones con refrigeradores y tanques de agua, un vagón comedor y dos vagones compartimentos separados para oficiales y personal alistado . Todos los vagones estaban camuflados como furgonetas refrigeradas o vagones de pasajeros . ^{[ 12 ] [ 8 ] [ 13 ] [ 14 ]} La locomotora principal era conducida por tres oficiales de las Tropas Ferroviarias con buen conocimiento de una ruta de patrulla, mientras que las otras dos eran operadas por personal alistado. ^{[ 14 ]} El tren podía viajar a una velocidad de 80–120 km/h (50–75 mph) ^{[ 8 ] [ 12 ]} y lanzar los misiles en cualquier punto de la ruta ^{[ 2 ]} en cualquier línea ferroviaria soviética, lo cual fue posible gracias a la implementación del mecanismo especial para cortocircuitar y desviar la línea aérea ( en ruso : ЗОКС ). ^{[ 8 ] [ 15 ]} Poco después de la eyección por el acumulador de presión de pólvora, a una altura de 20–30 m, el misil se inclinaba, de modo que el escape de la primera etapa no dañara ni volcara el lanzador del vagón, y luego encendía el motor de la primera etapa . ^{[ 8 ]} El misil basado en rieles incorporaba un cono de nariz inflable como medio para reducir la longitud para acomodarlo en un vagón refrigerador, ^{[ 15 ]}  Mientras que la variante basada en silo estaba equipada con un cono de nariz plegable más robusto, ya que se esperaba que operara en un entorno de ataque nuclear preventivo mucho más hostil . ^{[ 2 ] [ 16 ] [ 17 ]} Para evitar daños a las vías férreas causados ​​por el alto peso del vagón lanzador con un misil (>200 toneladas), ^{[ 8 ]} se desarrolló el sistema especial de acoplamiento de tres vagones para los módulos de lanzamiento, lo que permite una distribución uniforme del peso entre vagones vecinos. ^{[ 15 ] [ 9 ]} El tren de misiles podía funcionar de forma autónoma durante hasta 28 días. ^{[ 9 ]}

Para evaluar los efectos de una explosión nuclear cercana en el complejo de misiles, el 27 de febrero de 1991, en Plesetsk , se llevó a cabo el experimento "Sdvig" ( en ruso : Сдвиг , lit. " Cambio "), en el que se detonó una pila de 100 000 minas antitanque TM-57 con una potencia equivalente a 1000 toneladas de TNT a una distancia de 850 y 450 metros de dos grupos separados de módulos de lanzamiento y mando de vagones. El experimento demostró que, a pesar de los daños moderados sufridos por los vagones, los complejos aún podían realizar lanzamientos de misiles simulados (el sistema informático de uno de ellos requirió un reinicio). Sin embargo, el nivel de presión acústica en los módulos de mando "superó los 150 dB " y "habría provocado una pérdida auditiva de 20 minutos " para el personal. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Antes de eso, en 1988, en el Sitio de Pruebas de Semipalatinsk , el complejo ferroviario participó en los experimentos "Siyanie" ( en ruso : Сияние , lit. "Brillante") y "Groza" ( en ruso : Гроза , lit. "Tormenta"), destinados a evaluar su eficacia de protección contra pulsos electromagnéticos y rayos . ^{[ 8 ]}

Según el Departamento de Defensa de EE. UU. , en septiembre de 1991, la producción del RT-23 había terminado con aproximadamente 90 misiles desplegados. ^{[ 2 ]} Sus instalaciones de producción estaban ubicadas en Ucrania , y después de la disolución de la Unión Soviética en 1991, la producción del misil se detuvo. ^{[ 2 ]} Los 46 misiles basados ​​en silos ubicados en Ucrania fueron desactivados a mediados de 1996 y puestos en almacenamiento a la espera de una decisión sobre un método de eliminación viable, mientras que sus ojivas fueron enviadas a Rusia para su desmantelamiento. ^{[ 2 ]} En 1998-2001, todos los misiles ucranianos RT-23 fueron desmantelados y 45 de los 46 silos RT-23 explotaron, quedando uno de ellos intacto con fines de exhibición . ^{[ 20 ]} Un total de 46 misiles permanecían en servicio en abril de 1997 con las Fuerzas de Misiles Estratégicos (10 basados ​​en silos y 36 basados ​​en rieles). ^{[ 2 ]} Los 10 misiles en silos restantes en Rusia fueron desactivados y enviados para desmantelamiento en 2001, y sus silos fueron modificados para complejos Topol-M . ^{[ 20 ]} Después de 2000, los misiles en rieles también fueron retirados gradualmente del servicio, y los 15 restantes fueron desmantelados en agosto de 2005. En ese mismo año, Nikolay Solovtsov , entonces comandante de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, anunció oficialmente la retirada del complejo en rieles RT-23. ^{[ 1 ]} El último ICBM RT-23 en Rusia fue eliminado en abril de 2008. ^{[ 21 ]}

Según se informa , su sucesor, el BZhRK Barguzin , estaba en desarrollo para las Fuerzas de Misiles Estratégicos (RVSN) , pero en 2017 se anunció que el proyecto se había congelado debido a la insuficiencia de fondos. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

 Unión Soviética y Rusia 

Las Tropas de Misiles Estratégicos fueron las únicas operadoras del RT-23 hasta la disolución de la Unión Soviética.

Con base en silos con la 46.ª División de Cohetes en Pervomaisk y la 60.ª División de Cohetes en Tatischevo . ^{[ 2 ]}

Con base en ferrocarril con la 10.ª División de Cohetes en la región de Kostroma , la 52.ª División de Cohetes en Zvyozdny , región de Perm , y la 36.ª División de Cohetes en Kedrovy , región de Krasnoyarsk . ^{[ 15 ]}

 Ucrania

Las Fuerzas Armadas de Ucrania heredaron 46 misiles RT-23 basados ​​en silos estacionados en Pervomaisk tras su independencia de la Unión Soviética. ^{[ 2 ]}

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  RT-23 BZhRK en la estación de tren de Varshavsky . Ahora se encuentra en el Museo del Ferrocarril Ruso .
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  El único silo RT-23 que queda en Pervomaisk .

• BZhRK Barguzin
• DF-5
• DF-41
• Minuteman LGM-30
• Guarnición ferroviaria de mantenimiento de la paz
• R-36 (misil)
• RS-24 años
• RS-26 Rubez
• Sarmat RS-28
• Topol RT-2PM
• RT-2PM2 Topol-M
• Fuerzas de misiles estratégicos
• UR-100N
• Hwasong-11A (KN-23) transportado por ferrocarril

• Fuerzas nucleares rusas 2005 (Acceso restringido)
• Información sobre seguridad global
• Bisturí SS-24 – RT-23 (en checo) – Más fotos
• БЖРК - Боевой Железнодорожный Ракетный Комплекс (YouTube) (en ruso) - material de archivo de BZhRK