Museo del Ferrocarril Ruso

El Museo del Ferrocarril Ruso está situado junto a la estación de tren de Baltiysky en San Petersburgo . El museo se fundó en 1978 y su sede actual y exposición abrieron al público el 1 de noviembre de 2017. ^{[ 1 ]} El museo utiliza el antiguo depósito de locomotoras del ferrocarril de Peterhof, construido entre 1857 y 1858, al que se le han añadido un segundo edificio de exposiciones de gran tamaño y zonas de exposición abiertas. ^{[ 1 ]}

Este Museo del Ferrocarril Ruso, mantenido por los Ferrocarriles Rusos, no debe confundirse con el Museo Central del Transporte Ferroviario, propiedad de la Agencia Federal de Transporte Ferroviario y ubicado en la calle Sadovaya. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En 1974, el sindicato y la dirección del Ferrocarril Oktyabrskaya decidieron establecer un museo para los empleados de la empresa. La primera exposición abrió sus puertas en 1978 y se ubicó en el centro de Leningrado , en la Avenida Liteyny . Posteriormente, un pequeño grupo de entusiastas trabajadores ferroviarios propuso la conservación de las piezas históricas del material rodante. Su propuesta fue aceptada por la dirección del ferrocarril, que proporcionó un terreno en las afueras del sur de la ciudad para almacenar y reparar locomotoras y vagones. El museo de Shushary abrió al público en 1991, y la cercana estación de tren de cercanías "Kilómetro 16", utilizada por los visitantes para llegar al museo, pasó a llamarse " Parovozny Muzey " ("Museo de los Vapores"). El museo ocupaba 7500 metros cuadrados y contaba con 40 piezas, incluyendo 18 locomotoras de diferentes tipos. ^{[ 4 ]}

En mayo de 2001, la estación de tren de Varshavsky en San Petersburgo cerró sus puertas al servicio regular de pasajeros y la parte más valiosa de la colección del museo en Shushary se trasladó a lo largo de sus andenes. En agosto de 2001, se inauguró la nueva sede del museo. En 20.000 metros cuadrados, se exhibieron alrededor de 80 piezas de material rodante histórico. Tras el traslado de la colección al centro de la ciudad, el número de visitantes se multiplicó por seis y el museo se convirtió en uno de los lugares de interés más populares de su tipo. Los visitantes también podían realizar un viaje en tren a bordo de una locomotora de vapor de época. Sin embargo, dado que el edificio de la estación de Varshavsky se destinaba exclusivamente a uso comercial, el museo no contaba con una exposición interior. Además, las vías de la antigua estación debían retirarse para liberar el espacio para la construcción residencial planificada. Así, entre 2007 y 2012, se diseñó el proyecto de la nueva sede y a finales de 2017 se completó su construcción. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

El 30 de octubre de 2017, se inauguró la sede renovada del Museo del Ferrocarril Ruso en el edificio reconstruido del antiguo depósito de locomotoras de la estación de tren de Baltiysky . ^{[ 7 ]} Consta de exposiciones interiores y exteriores que albergan alrededor de 35 000 objetos históricos, incluyendo 118 piezas de material rodante. ^{[ 8 ]} Siendo uno de los museos ferroviarios más grandes de Europa, ^{[ 9 ]} en 2019 el museo fue nominado al Premio al Museo Europeo del Año por el Foro Europeo de Museos . ^{[ 10 ]}

La mayoría de las piezas se exhibieron anteriormente en el Museo Ferroviario de Octubre, en la antigua estación de tren de Varshavsky . Sin embargo, se han añadido más piezas a la colección y gran parte de la colección del museo se encuentra bajo techo. Se muestra toda la historia de los ferrocarriles, desde Richard Trevithick hasta la actualidad. ^{[ 1 ]} También se exhiben dos maquetas de ferrocarriles a escala HO. Una maqueta representa el primer ferrocarril de pasajeros de Rusia, el Ferrocarril de Tsárskoye Seló , y la otra, la Estación de Vladivostok . ^{[ 1 ]} El tren lanzamisiles ferroviario RT-23 Molodets y el cañón ferroviario Obukhovskii 12"/52 Modelo 1907 n.° 1938 TM-3-12 están estacionados en el exterior del área de exhibición abierta. ^{[ 1 ]} Una de las piezas únicas es la locomotora diésel TEP-80 (ТЭП-80) que estableció el récord mundial de velocidad de tren diésel – 271 km/h – en 1993. El museo exhibe la primera locomotora diésel construida en la Rusia soviética en 1924 por decreto de Lenin . ^{[ 11 ]} Hay elementos interactivos disponibles, como un simulador de la locomotora TEP-70 (ТЭП-70). El museo ofrece instalaciones para conferencias y actividades educativas. ^{[ 12 ]} 

La mayoría de las locomotoras y vagones solo se pueden observar desde el exterior, pero algunos permiten el acceso. El museo está diseñado para ser accesible a personas con discapacidad. ^{[ 5 ]} Se ofrecen descripciones completas de las piezas en ruso e inglés. Las visitas guiadas tienen un costo adicional.

• El Museo del Ferrocarril de Moscú , en la estación de tren Paveletsky , Moscú.
• Estación de tren de Rizhsky , sede del Museo del Ferrocarril de Moscú.
• Historia del transporte ferroviario en Rusia
• Lista de museos ferroviarios (en todo el mundo)
• ferrocarriles históricos
• Lista de ferrocarriles históricos
• Trenes restaurados
• Estación de Finlandia , San Petersburgo
• Estación de ferrocarril del Emperador en la ciudad de Pushkin.
• Lista de clases de locomotoras de vapor rusas
• Ferrocarril de Tsárskoye Seló

• El sitio web oficial del museo
• Otro sitio web oficial del museo
• Vista aérea del museo mediante un dron.
• Una reseña en International Steam Pages por Harvey Smith con un suplemento .
• Anuncio en el sitio de la Ruta Europea del Patrimonio Industrial