Narón

Narón ( español: [ naˈɾon ]^ⓘ ) es un municipio del noroestede Españaen lacomunidad autónomadeGalicia. Pertenece a lacomarcadeFerrol.

Geográficamente, la localidad se encuentra muy cerca del océano Atlántico. La ciudad de Ferrol está a 5  km. Los aeropuertos más cercanos se ubican en las ciudades de A Coruña y Santiago de Compostela .

Narón tiene conexión de tren y autobús con Ferrol, formando ambas ciudades un continuo urbano.

Debido a su proximidad al Océano Atlántico , predomina el clima oceánico , con muchos días de lluvia, sin que se produzcan oscilaciones extremas en sus condiciones meteorológicas ni en invierno ni en verano.

Narón cuenta con dos centros culturales: un gran teatro con más de 1000 butacas y un auditorio más pequeño. Además, dispone de un cine de 12 salas en el Centro Comercial Odeón, uno de los dos grandes centros comerciales de la comarca (en octubre de 2013 se inauguró un nuevo centro comercial en Ferrol). La localidad también cuenta con dos zonas de ocio nocturno: Carretera de Castilla y A Gándara, cerca del centro comercial, ambas repletas de pubs, música, bares tradicionales, restaurantes y posadas.

El municipio comprende 13 parroquias:

• Castro
• Doso
• San Xiao de Narón (San Xiao)
• Pedroso
• Sedes
• San Mateo de Trasancos
• O Val
• Nosa Señora dos Desamparados - Piñeiros (casco urbano de Narón)
• San Martiño de Xuvia - O Couto (casco urbano de Narón) - incluye El Monasterio de Xuvia, también conocido como San Martiño de Xuvia o San Martín de Jubia, construido a principios del siglo XII, en estilo románico .
• San Xosé Obreiro - Outo do Castiñeiro (casco urbano de Narón)
• Santa Icía - A Solaina (casco urbano de Narón)
• Santa Rita de Xuvia (casco urbano de Narón)
• Santiago Apóstolo - A Gándara (casco urbano de Narón)

Sin embargo, seis de ellos (Pinheiros, O Couto, A Gándara, Outo do Castiñeiro, Xuvia y A Solaina) pertenecen al centro de la ciudad y ahora se les conoce como barrios.

Hay un total de 195 localidades, siendo las más destacadas A Gándara, A Solaina y Piñeiros, cada una de las cuales tiene una población superior a 6.000 habitantes. El ayuntamiento de Narón está situado en Outo do Castiñeiro (también conocido, en español, como Alto del Castaño).

Narón alberga cuatro escuelas infantiles públicas, dos escuelas secundarias públicas, seis escuelas primarias públicas y catorce escuelas privadas.

En esta zona se hablan tanto castellano como gallego, aunque actualmente se desconocen las estadísticas sobre su uso y comprensión. Los turistas y viajeros que lleguen a esta zona probablemente notarán que no hay mucha información ni avisos oficiales ni en inglés ni en español ; la mayoría de la información y los folletos estarán en gallego . Los escolares reciben clases en gallego, aunque muchos tienen el castellano como lengua materna.

Los sectores económicos más importantes son el terciario y el secundario (servicios e industrias), que emplean al 49,9% y al 31,2% de la población activa, respectivamente. Narón es un lugar idóneo para la instalación de pequeñas industrias debido a su buen potencial de desarrollo industrial. El polígono industrial Río do Pozo se encuentra en construcción y se convertirá en uno de los mayores parques empresariales de Galicia , España. A Gándara alberga otro importante polígono industrial. MEGASA y POLIGAL , dos de las empresas más destacadas de los subsectores siderúrgicos gallegos, están presentes en Narón. También existen otras empresas de sectores tan diversos como la lechería , el aislamiento térmico , la electricidad , la electrónica , los materiales de construcción, la alimentación y la destilación .

El desarrollo industrial del municipio comenzó hace algunos siglos y consistió en diversas fábricas dedicadas al curtido de cuero , fábricas textiles y el uso de molinos de agua. Posteriormente, se consolidaron en la región fábricas de tejas, junto con astilleros y aserraderos. En la actualidad, y más recientemente, han florecido otras industrias como la carpintería tradicional, la cantería, el cuero y los talleres de cerámica, que en algunos casos aún se conservan.

El sector primario es el menos importante, ya que comprende el 5,7% de la población activa. Produce cereales , patatas , hortalizas y ganado , y constituye una actividad económica complementaria.

Desde 1900, Narón experimentó un crecimiento constante y sostenido, que se aceleró durante las décadas de 1960 y 1970 debido al auge de la industria naval de Ferrol y Fene y a la expansión económica que España vivía en aquellos años. Narón absorbió durante esos años una importante afluencia de trabajadores migrantes procedentes de las zonas más rurales de Ferrolterra , localidades como San Sadurniño , Cedeira y Ortigueira , entre otras, incluyendo zonas del interior, como Terra Chá en la provincia de Lugo. Con frecuencia, también llegaban personas de otras partes de España , como militares destinados en Ferrol, por ejemplo. Esta inmigración rejuveneció la estructura demográfica e impulsó el desarrollo de diferentes sectores, como la construcción , debido a la necesidad de vivienda. Estos desafíos transformaron la zona, pasando de ser un municipio rural a uno ligeramente industrializado. La falta de planificación urbanística en las primeras fases de desarrollo provocó una alta densidad de población en algunos barrios, especialmente en los cercanos a Ferrol y la industria, siguiendo el corredor de la "Estrada de Castela", que hoy en día es la principal arteria vial. La falta de provisión de muchos servicios en las nuevas áreas urbanas creó una ciudad con muchos desafíos que fueron completamente resueltos durante los últimos años (como las conexiones entre diferentes barrios, las líneas de alta tensión fueron soterradas y se construyeron nuevos desarrollos urbanos en áreas vacías, señalando el gran desarrollo realizado donde se construyó el nuevo Ayuntamiento, cerca de la "Estrada de Castela". Los edificios en Narón no son generalmente muy altos; solo entre cuatro o cinco pisos pero algunos edificios nuevos son más altos, como "As Torres", cerca de la Autopista. Después de la crisis del petróleo de 1973 , esa expansión económica fue detenida por el declive del Sector de Construcción Naval en la vecina Ferrol , teniendo algunos planes de reestructuración durante los años 80 y principios de los 90, luego de la adhesión de España a la Unión Europea . Con el comienzo del siglo XXI, Narón vio un nuevo resurgimiento económico luego de la llegada de la autopista, la creación de grandes parques de molinos de viento en Galicia, la finalización de algunos parques empresariales como Río do Pozo con grandes empresas como Pull and Bear y Lidl , la Puerto exterior justo antes de la entrada de “A Ría” más muchos otros desarrollos como traer cruceros a Ferrolterra .

Debido a los restos megalíticos de A Moura , San Mateo y O Val y a la existencia de castros ( aunque en estado lamentable) en Eiravedra , Pereiruga , Petouzal , Quintá , Revolta , San Mateo , Sequeiro , Vicás y Vilasuso , se ha establecido que esta tierra ha estado habitada desde la antigüedad. En la Edad Media , existieron algunos pequeños monasterios , pero los más importantes fueron San Martiño de Xuvia y San Salvador de Pedroso , que fueron centros de la vida económica, cultural y religiosa de la Terra de Trasancos . Un lugar frecuentemente visitado es la Presa do Rei , ubicada en el río Xubia. También hay dos molinos de agua del siglo XVIII, con importante valor histórico-cultural. Pero el monumento más representativo de Naron es la iglesia románica de O Couto , ubicada en el antiguo monasterio de San Martiño de Xuvia y que data del siglo XII. La iglesia tiene planta basilical (tres naves y ábsides semicirculares ). En su interior se encuentra la tumba gótica de Rodrigo Esquío . El pórtico y la torre de la fachada se añadieron posteriormente, en el siglo XVIII. Se trata de un edificio de gran valor arquitectónico y destaca por la fusión de diferentes estilos.

Actualmente, Narón trabaja para enriquecer su cultura. Cabe destacar también que toda la zona ha atravesado un periodo de preocupante incertidumbre económica debido a la crisis del sector de la construcción naval, los conflictos con la legislación europea y la competencia de Asia .

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