Tren del dinero

Un tren de dinero es uno o más vagones utilizados para recolectar el dinero en efectivo de los billetes en las estaciones del metro y llevarlo a una central para su procesamiento. Este tren se usaba normalmente para transportar bolsas de dinero custodiadas por la policía de transporte para prevenir robos.

En el metro de la ciudad de Nueva York , un "tren de dinero" se mencionó por primera vez en 1905, un año después de la inauguración del sistema. ^{[ 1 ]} Sus trenes se adaptaron a partir de vagones de metro que habían sido retirados del servicio de pasajeros. Este servicio se suspendió posteriormente, y el último servicio se realizó en enero de 2006. ^{[ 1 ]} Dos de los vagones se conservan en el Museo del Transporte de Nueva York en Brooklyn .

El uso del tren era necesario debido a las dificultades para llegar a las estaciones y salir de ellas mediante el transporte público, y porque, dado que el metro llega a todas las estaciones, el propio sistema ferroviario puede utilizarse para cobrar los billetes de las máquinas expendedoras . La película estadounidense de suspense y crimen de 1995 , Money Train, muestra el robo de un tren de este tipo.

El sistema de transporte público masivo de Singapur introdujo un tren de dinero (tren de efectivo) en el que un vagón remolque especialmente modificado se acoplaba a un tren C151 regular de 4 vagones cuando el sistema se puso en marcha en 1987. Utilizado para trasladar carros de efectivo desde las estaciones a una instalación de recuento en el depósito de Bishan , ^{[ 2 ]} el mayor uso de billetes de valor almacenado provocó que el tren fuera desmantelado en 2007. Los dos vagones reacondicionados, el 3301 y el 3302, fueron desguazados en abril de 2026.

El sistema de metro de Washington continúa utilizando trenes de pago a partir de julio de 2025.

El tren ligero de Hong Kong utiliza trenes de pasajeros regulares que se retiran del servicio para cobrar las tarifas en las máquinas expendedoras de billetes. ^{[ 3 ]}

En Australia , el procedimiento inverso se dio con la flota de autobuses de pago de los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur . Estos pequeños automotores se utilizaban para entregar paquetes de pago en efectivo a los empleados de estaciones de ferrocarril remotas, así como a los equipos de mantenimiento que trabajaban en las vías. Este servicio se mantuvo vigente hasta la década de 1980, cuando fue reemplazado por los pagos electrónicos. ^{[ 4 ]}