Yonezawa Cazador de olas

El Monogram Lightning fue un kit de buggy todoterreno eléctrico radiocontrolado a escala 1/10 de los primeros que se comercializó en Norteamérica en 1984 por el fabricante de kits estáticos Monogram Models (ahora Revell-Monogram ). Una variante con una carrocería ligeramente diferente se conocía como Thunder . ^{[ 1 ]}

A diferencia de los modelos estáticos de Monogram, que se fabricaban en Estados Unidos, tanto el Lightning como el Thunder fueron fabricados en Japón por Yonezawa Toys y vendidos en su mercado nacional como Wave Hunter .

Los kits, parcialmente listos para usar, venían equipados con la electrónica patentada de Yonezawa y un control de velocidad mecánico preinstalado para el motor de tracción. El control se realizaba mediante una radio de 27 MHz tipo joystick. Dado que la electrónica integrada de Yonezawa no disponía de un circuito eliminador de batería , fue necesario instalar cuatro pilas alcalinas "AA" además del paquete de baterías de níquel-cadmio de 7,2 voltios y 1200 mAh suministrado para el motor de tracción Mabuchi RS-540.

Dado que ambos vehículos estaban destinados al mercado de entrada, el diseño del chasis era extremadamente sencillo. La parte trasera modular se unía al chasis mediante una articulación. La amortiguación de la suspensión trasera se realizaba mediante un único amortiguador de resorte montado verticalmente. La suspensión delantera, igualmente sencilla, constaba de un brazo de arrastre a cada lado, cada uno amortiguado por un amortiguador de resorte.

Al igual que los modelos de la época de Tokyo Marui , los coches Monogram adolecían de componentes plásticos extremadamente frágiles, que se rompían fácilmente incluso con una colisión leve. En 1989, Monogram se retiró discretamente del mercado de los coches radiocontrolados.