Ferrocarril de conexión de Monongahela

El ferrocarril Monongahela Connecting Railroad ( código de identificación MCRR ) o Mon Conn era una línea ferroviaria industrial de tres millas en Pittsburgh, Pensilvania . Era una subsidiaria de la Jones & Laughlin Steel Company y gran parte de su trabajo era para su empresa matriz, aunque también prestaba servicio a otras industrias a lo largo de la línea. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

El ferrocarril es posiblemente más conocido por su Puente de Metal Caliente , que se utilizaba para transportar hierro fundido a través del río Monongahela desde los hornos Eliza de J&L hasta los convertidores Bessemer (más tarde, hornos de hogar abierto) y laminadores en las instalaciones de J&L en South Side. ^{[ 5 ]}

En 1966, la empresa participó en la construcción de la Terminal Tri-Port de Pittsburgh, que se había creado "para ofrecer un movimiento rápido de productos para su entrega por ferrocarril, camión y río", y que estaba destinada a "utilizarse para cargar o descargar barcazas fluviales para su transferencia a camiones o ferrocarril", y que tenía como objetivo "reducir el tráfico de camiones en las calles de la ciudad". ^{[ 6 ]}

El ferrocarril también fue pionero en la dieselización , comprando muchas de las primeras locomotoras diésel a Alco , General Electric y otros fabricantes.

El ferrocarril Monongahela Connecting Railroad fue adquirido por la empresa inmobiliaria Almono en 2002, que dejó de prestar servicios de transporte público al año siguiente. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

El puente sobre el río Monongahela se ha convertido en un puente de dos carriles para automóviles, mientras que el puente adyacente de metal caliente se ha adaptado para bicicletas. Ambos puentes se conocen colectivamente como el Puente de Metal Caliente . ^{[ 9 ]} El ferrocarril prestaba servicio a algunos pequeños clientes industriales a lo largo de la orilla noreste (a la derecha aguas abajo) del río.

Joseph L. Sorensen fue vicepresidente del ferrocarril Monongahela Connecting Railroad desde 1948 hasta 1952.

• Ferrocarril de Monongahela , que no debe confundirse con el Ferrocarril de Conexión de Monongahela.

• Holth, Nathan y McOmber, Rick, et al. " Puente de Hot Metal Street: Puente ferroviario de conexión de Monongahela ". Puentes históricos, 2011, 2016 y 2021 (consultado en línea el 7 de enero de 2023).
• Lundsten, Carsten S. " Monongahela Connecting RailRoad ", en "Western Pennsylvanian Railroads", 3 de febrero de 2008 (consultado en línea el 7 de enero de 2023).