Coche de motor lunar

Moon Motor Car Company (1905 – 1930) fue una empresa automovilística estadounidense con sede en St. Louis, Missouri . La empresa tenía una reputación venerable entre el público comprador, ya que era conocida por sus coches de gama media totalmente ensamblados y fácilmente asequibles que utilizaban piezas de alta calidad. A menudo, esto significaba que el proceso de fabricación requería más intervención humana, lo que generaba pérdidas operativas. La empresa fue fundada por el fabricante de carruajes Joseph W. Moon. ^[1] Moon producía tanto coches como camiones. ^[1]

El primer Moon, el Modelo A, se mostró en el Salón del Automóvil de Nueva York en enero de 1906. ^[2] Era un automóvil con motor Rutenber de cuatro cilindros . En 1906, el ex ingeniero de Peerless Louis P. Mooers se unió a Moon. Mooers diseñó un motor de árbol de levas en cabeza de cuatro cilindros y con una transmisión de cuatro velocidades y carrocería de aluminio, el Moon era un automóvil de lujo a $3000 (equivalente a $98 100 en 2023). En 1908, los Moons se vendieron en el este de los Estados Unidos con el nombre Hol-Tan . ^[2]

En 1910, los automóviles de precio medio en el rango de $ 1,500 a $ 2,000 que eran competitivos con Buick y Oldsmobile se volvieron más comunes. ^{[3] [2]} En 1916, Moon usaba motores de seis cilindros exclusivamente y en 1919 introdujo su radiador estilo Parthenon . Joseph Moon murió en 1919 y fue sucedido por su yerno y vicepresidente Stewart McDonald. ^[2] La gerencia de St. Louis incluía a los oficiales Stewart McDonald; WD Hemenway; AF Moberly; Stanley Moon; EF Nelson; CWA Voge. Los automóviles Moon podían obtener carrocerías personalizadas de diseñadores como Pullman, Rubay y Murray. ^[2] Las exportaciones de Moon aumentaron en la década de 1920 cuando informaron que estaban entregando a 47 países diferentes. ^[2]

A partir de 1924, Moon se vio cada vez más incapaz de satisfacer los pedidos de los concesionarios. La capacidad de la fábrica sería un problema durante los siguientes años. El año de máxima producción de Moon Motor fue 1925, cuando la empresa produjo 10.271 vehículos y los precios oscilaron entre 1.195 y 2.540 dólares (equivalentes a 44.129 dólares en 2023). ^[1] Moon produjo el Diana a través de su filial Diana Motors Company entre 1925 y 1928. ^[3] Las reclamaciones por reparaciones del motor Diana y la necesidad de reembolsar los pagos del gobierno de la Primera Guerra Mundial provocaron una pérdida cercana a un millón de dólares en 1926. Howard "Dutch" Darrin diseñó un nuevo coche para Moon que se convertiría en el Moon Aerotype. En 1928, Moon presentó su primer coche de ocho cilindros . ^[2]

Otra filial produjo el Windsor en 1929-1930, y el último modelo de la marca Moon pasó a ser un Windsor en abril de 1929. Los efectos de la Gran Depresión perjudicaron a la empresa, que decidió fabricar el automóvil Ruxton , pero los problemas en la junta directiva hicieron que tanto Windsor como Ruxton pusieran fin a su producción en 1930. La Moon Motor Car Company dejó de operar en 1930, pero resolver las finanzas de la moribunda empresa llevaría más de dos décadas. ^{[1] [3] [2]}

• 
  Automóvil de turismo Moon Model A de 1906
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  Automóvil de turismo Moon Model C de 1908
• 
  Moon 6-45 Roadster de 1917
• 
  Coche de turismo Moon Model 6-28 de 1920
• 
  Automóvil de turismo Moon Model 6-40 de 1923
• 
  Roadster Moon modelo 6-40 de 1925

• Los automóviles lunares están en exhibición en el Museo Nacional de Transporte en St. Louis, Missouri y en el Museo Pioneer Village Foundation en Minden, Nebraska .
• La empresa también produjo una cosechadora de algodón construida bajo contrato con la American Cottonpicker Corporation. ^[4]
• Walt Disney tuvo que vender su Moon Series A Roadster de 1924 para ayudar a financiar la producción de Steamboat Willie en 1928.
• Club del Automóvil de la Luna
• Automóviles lunares en ConceptCarz