Muro morisco

El Muro Morisco , también conocido como el Muro de Felipe II ^{[ a ]} y antiguamente la Muralla de San Reymondo ( en español: Muro de San Raimundo ), es una muralla defensiva construida en el siglo XVI que formaba parte de las fortificaciones meridionales del Territorio Británico de Ultramar de Gibraltar . Se completó en 1575. El muro se extendía desde la cima de un acantilado escarpado sobre la sección inferior del Muro de Carlos V, ascendiendo por la ladera del Peñón de Gibraltar hasta su cresta, al norte de la sección superior del Muro de Carlos V, y actualmente se encuentra dentro de la Reserva Natural del Peñón Superior . ^{[ 2 ]}

En septiembre de 1540, una fuerza otomana comandada por Barbarroja atacó Gibraltar y tomó más de setenta prisioneros como esclavos. ^{[ 1 ]} El Muro de Carlos V, originalmente llamado Muralla de San Benito ( en español: Muro de San Benito ), fue construido en 1540 para ayudar a defender el Peñón de nuevos ataques desde el sur. ^{[ 3 ]} A partir de 1552, el ingeniero militar italiano Giovanni Battista Calvi realizó mejoras en el muro. ^{[ 3 ]} Calvi diseñó un muro que se extendía de oeste a este en línea recta desde la costa durante unos 280 metros (920 pies) hasta llegar a un precipicio. Una travesía recorría de norte a sur la cima del acantilado, y luego un muro en zigzag ascendía hasta la cresta del Peñón. ^{[ 4 ]} 

Felipe II de España sucedió a Carlos V en 1558 y encargó al ingeniero genovés Giovan Giacomo Paleari Fratino que continuara las mejoras de las fortificaciones de Gibraltar. El Fratino decidió que se abandonara la travesía y que se demoliera la obra ya terminada en el muro en zigzag de Calvi. En su lugar, creía que debía construirse un muro superior que continuara la línea del muro inferior desde la cima del acantilado hasta la cresta del Peñón. El muro superior de El Fratino se completó en 1575, discurriendo paralelo, pero al norte, del muro superior en zigzag de Calvi. ^{[ 4 ]} Se extiende por la ladera del Peñón hasta la Estación de Señales . ^{[ 4 ]}

Se detuvieron las obras en la travesía, pero el ingeniero jefe de Felipe II, Tibúrcio Spannocchi, se negó a detener las obras en el muro en zigzag, que finalmente se terminó en 1599 y forma la parte superior del Muro de Carlos V. El muro transversal a lo largo de la cima del acantilado nunca se construyó. ^{[ 4 ]} Así, el Muro Moro se convirtió en una línea defensiva de reserva. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Un libro de 1786 describió las defensas de la siguiente manera:

Sobre el precipicio, una antigua muralla morisca se prolonga hasta la cresta de la Roca; frente a la cual se extiende una cortina con aspilleras y reductos (construida durante el reinado del emperador Carlos V y que lleva su nombre) hasta la cima, cortando efectivamente toda comunicación en esa zona. Entre las murallas morisca y la de Carlos V se encuentra la caseta de señales; desde donde la guardia, en un día tranquilo y despejado, tiene una vista casi ilimitada del Mediterráneo... ^{[ 7 ]}

Notas

Citas

Fuentes