Morane-Saulnier MS.138

El Morane-Saulnier MS.138 fue un avión de entrenamiento militar producido en Francia a finales de la década de 1920, ^{[2] [3]}

El MS.138 fue la versión de producción principal de una familia que también incluía al MS.137 y al MS.139 . ^[3] El diseño se derivó del MS.35 , que voló por primera vez durante la Primera Guerra Mundial, modernizado para presentar un ala que ahora incluía una ligera flecha hacia atrás y un fuselaje rediseñado de sección transversal más redondeada. ^[3] El diseño básico se mantuvo igual, siendo un monoplano de ala parasol con refuerzos de alambre, cabinas abiertas en tándem y tren de aterrizaje fijo con patines de cola. La construcción era principalmente de madera, con la excepción de los largueros de las alas de metal, y todas las superficies de control estaban cubiertas de tela. ^[2]

La mayor parte de la producción se destinó a la Aéronautique Militaire , y se construyeron unos pocos más para la Aéronavale y para uso militar en Grecia y Dinamarca. Otros treinta y tres fueron adquiridos por operadores civiles en Francia. ^{[2] [3]} El modelo permaneció en servicio militar francés hasta 1935. ^{[2] [3]}

MS.137

Versión con motor Salmson 9Ac de 89 kW (120 CV)

MS.138

Tipo de producción principal con motor Le Rhône 9C de 60 kW (80 CV)

MS.139

Versión con motor Clerget 9B de 97 kW (130 CV)

MS.191

Versión con envergadura acortada y motor Clerget 9B de 97 kW (130 CV) .

 Francia

• Aeronáutica Militar
• Aeronaval

 Dinamarca

 Grecia

• Fuerza Aérea Helénica

 Paraguay

• Fuerza Aérea Paraguaya

Datos de La enciclopedia ilustrada de aeronaves, ^[3] Jane's All the World's Aircraft 1928 ^[4]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 6,855 m (22 pies 6 pulgadas)
• Envergadura: 10,9 m (35 pies 9 pulgadas)
• Altura: 3,575 m (11 pies 9 pulgadas)
• Área del ala: 19,4 m2 ⁽ 209 pies cuadrados)
• Peso vacío: 517 kg (1.140 lb)
• Peso bruto: 772 kg (1.702 lb)
• Capacidad de combustible: 80 L (21 galones estadounidenses; 18 galones imperiales)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón rotativo Le Rhône 9C de 9 cilindros refrigerado por aire, 60 kW (80 CV)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 135 km/h (84 mph, 73 nudos)
  

131,5 km/h (81,7 mph; 71,0 nudos) a 1000 m (3300 pies)

128 km/h (80 mph; 69 nudos) a 2000 m (6600 pies)

124 km/h (77 mph; 67 nudos) a 3000 m (9800 pies)

• Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
• Tiempo hasta alcanzar la altitud: 1.000 m (3.300 pies) en 9 minutos y 6 segundos; 2.000 m (6.600 pies) en 21 minutos y 11 segundos; 3.000 m (9.800 pies) en 39 minutos y 5 segundos;
• Carga alar: 39,9 kg/m2 ⁽ 8,2 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 0,077 kW/kg (0,047 hp/lb)

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de entreguerras

• Lacaze, Henri y Lherbert, Claude (2013). Morane Saulnier: ses avions, ses projets [ Morane Saulnier: sus aviones y proyectos ] (en francés). Outreau, Francia: Lela Presse. ISBN 978-2-914017-70-1.