Morris, Nueva York

Morris es una localidad ubicada en el condado de Otsego , Nueva York , Estados Unidos. Según el censo de 2010, la localidad tenía una población de 1.878 habitantes. Recibe su nombre del general Jacob Morris.

El pueblo de Morris se encuentra en el límite occidental del condado. La aldea de Morris está ubicada dentro del pueblo. Se encuentra al noroeste de la ciudad de Oneonta .

La ciudad fue fundada alrededor de 1770.

Morris se formó a partir del pueblo de Butternuts en abril de 1849. El pueblo recibió su nombre en honor al general Jacob Morris (hijo de Lewis Morris , firmante de la Declaración de Independencia), a quien se le concedieron tierras debido a las propiedades perdidas durante la revolución. En 1859, una parte del pueblo de Pittsfield se incorporó a Morris.

Los datos históricos muestran una población de 2155 habitantes en 1850, 2038 en 1855, 2320 en 1860, 2191 en 1865, 2253 en 1870 y 2303 en 1875. Posteriormente, la población local disminuyó, las fábricas textiles cerraron, el número de ovejas se desplomó, el cultivo del lúpulo comenzó a ceder terreno a la producción lechera y el banco local quebró tras especular con minas de plata en Nuevo México.

Tras mediados del siglo XIX, se proyectaron varias líneas ferroviarias en la zona. La más prometedora era una línea de tranvía entre Sidney y Utica, patrocinada por Silas Kelsey de Burlington. Al mismo tiempo, el Dr. Lewis Morris, propietario del ferrocarril del valle de Unadilla, impulsaba su propia extensión ferroviaria desde New Berlin, pasando por Morris, hasta Oneonta, donde pretendía construir una estación de intercambio con las líneas ferroviarias Delaware & Hudson y Ulster & Delaware. En 1914, donó terrenos a Oneonta para la creación del Parque Neahwa. Se realizaron los estudios topográficos y se delimitaron las vías para ambas rutas, pero no se cedieron todos los derechos de paso, por lo que finalmente se construyó la línea de tranvía en el valle de Otego.

La granja Morris-Lull , la capilla de Todos los Santos y el cementerio de la familia Morris , el complejo de la iglesia episcopal Zion y el cementerio Harmony , y la capilla de San Esteban (en la aldea de Maple Grove) están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . ^{[ 3 ]}

Entre 2006 y 2021, Morris fue el lugar principal de rodaje del guion original de Portal Master . La secuela se encuentra actualmente en producción.

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 39,1 millas cuadradas (101 km²) , de las cuales 39,0 millas cuadradas (101 km²) son tierra y 0,1 ^millas cuadradas ( 0,26 ^km² ) ( 0,23 ^% ) son agua.   

Según la historia de 1878, Morris tenía 24.035 acres (97,27 km² ^{) , valor} catastral $834.276, igualado $502.331. En 1864, Morris había mejorado 18.481 acres (74,79 km² ⁾ , 3.081 acres (12,47 km² ⁾ de tierra arada, 7.772 acres (31,45 km² ) de pastos y 5.727 acres (23,18 km² ⁾ de prados. Para 1875, esto había aumentado a 9.368 acres (37,91 km² ) de tierra arada, 8.519 acres (34,48 km² ) ^de pastos y 6.680 acres (27,0 ^km² ) de ^{tierra segada. Hoy en} día ^{, las pocas granjas lecheras} que quedan son al menos cien vacas lecheras.        

Las rutas estatales 23 y 51 de Nueva York se cruzan en el pueblo de Morris.

El límite occidental de la ciudad está definido por el río Unadilla . El arroyo Butternut, que fluye hacia el sur a través de Morris, es un afluente del río Unadilla.

Según el censo ^{[ 5 ]} de 2000, había 1.867 personas, 737 hogares y 529 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 47,8 habitantes por milla cuadrada (18,5/km² ⁾ . Había 859 unidades de vivienda con una densidad promedio de 22,0 por milla cuadrada (8,5/km² ⁾ . La composición racial del pueblo era 96,84% blancos , 0,64% negros o afroamericanos , 0,11% nativos americanos , 0,21% asiáticos , 0,11% isleños del Pacífico , 0,86% de otras razas y 1,23% de dos o más razas. Las personas hispanas o latinas de cualquier raza eran el 1,66% de la población.

Se registraron 737 hogares, de los cuales el 33,9% tenía hijos menores de 18 años, el 55,1% estaba formado por parejas casadas, el 12,1% tenía una mujer como cabeza de familia sin cónyuge presente y el 28,1% no eran familias. El 23,3% de todos los hogares estaban compuestos por una sola persona, y el 9,2% tenía una persona de 65 años o más viviendo sola. El tamaño promedio del hogar era de 2,53 personas y el tamaño promedio de la familia era de 2,92 personas.

En la ciudad, la población se distribuía de la siguiente manera: el 27,0% tenía menos de 18 años, el 5,7% entre 18 y 24 años, el 27,4% entre 25 y 44 años, el 26,3% entre 45 y 64 años, y el 13,5% tenía 65 años o más. La edad media era de 38 años. Por cada 100 mujeres, había 92,1 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 90,8 hombres.

El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $34,176, y el ingreso medio por familia era de $38,750. Los hombres tenían un ingreso medio de $28,824, frente a los $22,083 de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $17,427. Aproximadamente el 9.5% de las familias y el 12.9% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 17.7% de los menores de 18 años y el 5.6% de los mayores de 65 años.

• Church Corners – una ubicación en la parte suroeste de Morris en la carretera del condado
• Puente Collier : una ubicación al oeste del pueblo de Morris, junto al arroyo Morris.
• Dimmock Hollow – al norte de Morris Manor, en la parte occidental del pueblo, limitando con Butternuts, por donde fluye el arroyo Morris; escenario de una explosión de cañón durante una reunión republicana en 1884 que mató a tres hombres, conmemorada por un marcador de piedra en la ruta 23.
• Elm Grove es una aldea situada al noreste del pueblo de Morris, en la carretera comarcal número 49. Fue concebida originalmente por Louis DeVilliers, quien posteriormente se trasladó al norte, a New Lisbon, y vendió el terreno a Robert Bowne, quien construyó una fábrica de lana en 1815 y subdividió la tierra para sus empleados.
• Filer Corners : una ubicación en la parte sur de la ciudad, al norte de Maple Grove, antiguo emplazamiento de la escuela de piedra que ahora forma parte del Museo del Agricultor, Cooperstown.
• Harris Hill – una elevación al oeste de Morris
• Maple Grove , una pequeña aldea situada en el límite sur del municipio, sobre la carretera comarcal número 10, contaba antiguamente con varias herrerías, una fábrica de rastrillos, un salón de baile, una tonelería, una tienda, una oficina de correos, una iglesia y un gran aserradero a vapor. La iglesia, la Capilla de San Esteban, figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos como un buen ejemplo de capilla misional.
• Morris – El pueblo de Morris está ubicado en la intersección de las carreteras NY-23 y NY-51, así como en Butternut Creek. Fundado como "Louisville" por inmigrantes franceses, el nombre se cambió debido a la existencia de una oficina de correos con el mismo nombre en el condado de St. Lawrence, Nueva York, cuando se constituyó como municipio en 1870.
• Morris Manor – Un extenso complejo de dependencias agrícolas y casas de arrendatarios en la finca del general Jacob Morris en la ruta 51, justo al norte del límite de la ciudad, que incluye la capilla Morris, el sitio del primer aserradero de la ciudad, y más tarde un molino harinero, una fábrica de lana, fábricas de ladrillos y un alto horno en Bailey's Mills, a poca distancia al norte. Dicho alto horno refinaba mineral de hierro de pantano, utilizado en la cerca que rodea el cercano monumento a Hannah Cooper en la ruta 51. ^{[ 6 ]}
• Cataratas de Saint Marys : una cascada ubicada al suroeste del pueblo de Morris.
• South New Berlin – La zona norte de la ruta US 23, al este del puente sobre el río Unadilla, se encuentra dentro del municipio de Morris (la zona sur pertenece a Butternuts). La mayor parte de esta comunidad está al oeste del río, en el municipio de New Berlin, condado de Chenango.

• La fábrica de sillas Benjamin, en Elm Grove, fue adquirida alrededor de 1856 por los hermanos Rice, quienes allí fundían arados de acero. Operó hasta 1942 bajo la dirección de sucesivas generaciones: George, Andrew y Samuel Benjamin, quienes produjeron miles de variantes de sillas de madera noble. Los asientos eran tapizados en rejilla en los hogares locales por las amas de casa de los trabajadores de la fábrica. Las más apreciadas hoy en día son las sillas con respaldo de rosa tallado a mano y orificio para el asa. La fábrica también producía otros muebles y trabajos de carpintería a medida . Posteriormente, Harry Page Decker y luego Don Sutter se hicieron cargo de la fábrica, quien fabricaba catres militares tras su cierre. Ken Kelso retiró gran parte del contenido al establecer Hanford Mills en East Meredith, Nueva York, como museo.
• Linn Manufacturing Corp., 1916–1949, fue el fabricante del tractor Linn . Se trataba de un semioruga comercial de servicio pesado, originalmente para uso en carreteras y granjas, capaz de transportar el doble de su propio peso, con hasta diez veces ese peso en remolques o trineos. Destacaban por su uso en el transporte motorizado de troncos o mercancías en caminos de hielo, con tracción flexible que seguía el contorno del terreno, pero por lo demás tenían las características y el funcionamiento convencionales de un camión común. Los componentes del motor y la transmisión se compraban y las piezas fundidas se fabricaban en otros lugares; el resto se construía en la planta con materiales locales entre 1917 y 1952. Aproximadamente 120 unidades existen hoy en día de las 2500 que se produjeron. Un diseño radical de camión convertible en tractor, conocido como C5, fue construido bajo el diseño de Phillip Sloan de Ohio, brevemente en la antigua planta de Stewart Truck en Buffalo antes de que la producción regresara a Morris, donde fue rebautizado en 1941 como Linn Catruk. Durante la Segunda Guerra Mundial, se fabricaron tractores y remolques de carga para el ejército, además de la máquina de recorte de proyectiles V&O Press y trabajos subcontratados para Remington Rand y Scintilla, incluyendo las zapatas de los magnetos de las aeronaves. La rueda hidráulica de acero Fitz de 60 hp (45 kW) , que originalmente alimentaba la maquinaria de la planta y la dinamo del pueblo, fue en su momento la más grande de la costa este.  
• Dr. Naylor's es el único fabricante activo en la actualidad, productor de Dr. Naylor's Udder Balm. Su producto original eran dilatadores de pezones medicados para ganado lechero. ^{[ 7 ]}
• RR Ripley - Décadas de 1890 a 1920, fabricante de utensilios de madera para la agricultura y la industria láctea, un sector rural común. Ripley inventó una sierra con una hoja lateral para ahuecar cucharones y palas, lo que hizo posible la producción en masa. La empresa Disston Co. accedió a suministrarle las hojas a Ripley con la condición de no ser considerada responsable.
• George Sanderson, farmacéutico y fabricante de su propia marca de "polvos para el dolor de cabeza".
• SS Seeley's - c. 1850-1880, Silas S. Seeley (1820-1884) vendía extractos aromatizantes embotellados con relieve, fragancias, productos para el cuidado de la piel Anderson's Dermador y moldes tallados para mantequilla.

• Andrew G. Chatfield , abogado, miembro y presidente pro tempore de la Asamblea del Estado de Nueva York , posteriormente se desempeñó como juez en Wisconsin y Minnesota ; nació en Morris cuando aún formaba parte de Butternuts; hermano de Levi S. Chatfield.
• Levi S. Chatfield , abogado, miembro y presidente de la Asamblea del Estado de Nueva York , posteriormente fiscal general del Estado de Nueva York ; en su momento accionista mayoritario del ferrocarril Atlantic and Pacific ; nació en Morris cuando aún formaba parte de Butternuts; hermano de Andrew G. Chatfield.
• Richard Franchot , 1816–1875, supervisor municipal, congresista por el distrito 19, reclutador durante la Guerra Civil y coronel en el 121.º Regimiento de Nueva York, presidente del ferrocarril Albany & Suquehanna (D&H) y agrimensor de una de las primeras rutas propuestas a través de las montañas Adirondack.
• G. McMurtrie Godley , diplomático , embajador de Estados Unidos en Laos (1969-1973)
• Francis M. Rotch , 1822–1863, graduado de la Universidad de Harvard y senador del estado de Nueva York.

• Mapa antiguo y breve historia de Morris

42°32′53″N 75°14′42″O / 42.54806°N 75.24500°O / 42.54806; -75.24500